Diskussion:Ferrocarril Elétrico de la Sierra Nevada

Unternehmensname

Wirklich »elétrico« ohne -c- zwischen -é- und -t-? Das sieht doch sehr nach einem Setzfehler aus. Das spanische Pendant heißt Tranvía de Granada a Sierra Nevada, das ist zumindest ein weiteres Indiz. –Falk2 (Diskussion) 18:10, 6. Sep. 2020 (CEST)

Ich hege da auch so meine Zweifel... Bei [1] ist irgendwo in der Mitte ein Bild mit "c". Auch frage ich mich, ob nicht der span. titel oder dessen deutsche Übertragung "Straßenbahn Granada - Sierra Nevada" besser wäre... Was sagen denn da die Lemma-Konventionen? Der Diario-Ideal-Bericht schreibt "Tranvías Eléctricos de Granada, Tranvía-ferrocarril de Sierra Nevada"--Uliraush (Diskussion) 14:23, 6. Mär. 2023 (CET)

Beides passt nur schlecht zur Bauzeit, zuumal es einen Straßenbahnbetrieb in Granada gab und die Strecke nach Güejar-Sierra nach allem, was noch zu sehen und bekannt ist, auch kaum straßenbündig verlief. Wir haben nur nein Bilder von zwei Kamerabesitzern und die Bilder entstanden lange nach der Betriebseinstellung. Gut möglich, dass das an der Lage von Andalusien uind der Exteremadura als Armenhaus Spaniens lag. Die Zeitzeugen hatten seinerzeit offenbar andere Probleme.

Beim Lemma ist entscheidend, ob wir nun das Unternehmen oder die Infrastruktur beschreiben wollen. Der ursprüngliche Name wäre schon nicht verkehrt und wenn der »Ferrocarril eléctrico de la Sierra Nevada« war, dann passt das durchaus. Für die Strecke müsste das Lemma Bahnstrecke Granada – central eléctrica oder, wenn wir den Endabschnitt als Anschluss betrachten, Bahnstrecke Granada–Maitena sein. Ob im zweiten Fall mit oder ohne Leerzeichen um den Streckenstrich, wäre noch eine weitere Baustelle. Über die geht die Welt aber nicht unter. –Falk2 (Diskussion) 14:52, 6. Mär. 2023 (CET)

Ich bin auf jeden Fall für Streckenbeschreibung - ansonsten müssten wir m. E. mehr auf das Unternehmen eingehen (Präsident, Aktionäre, GuV, Sitz, ...) und wären wohl auch schon 1931 fertig (Aufgabe des Betriebs). Und bräuchten noch einen Artikel für die Strecke...

Zum Namen: Die Strecke als Straßenbahn zu bezeichnen trifft es auch m. E. nicht ganz, in manchen Quellen ist von "nach Eisenbahnstandards gebaut" die Rede, auch die meisten Bilder/Videos lassen kaum straßenbündige Führungen erkennen (außer ggf. direkt im kurzen Bereichen innerstädtischer Führung). Im Video ist irgendwo ca. Minute 2-3 der Startbahnsteig zu sehen, wo klar erkennbar ein Schild "F. C. Sierra Nevada" hängt - das kann aber auch nur für die Unterscheidung zur Straßenbahn aufgehängt sein. Eine Internetquelle nennt Tranvía-Ferrocarril de Granada a Sierra Nevada als Firmennamen. Wir könnten Weiterleitungen von Ferrocaril Electrico de la Sierra Nevada und Tranvía-Ferrocarril de Granada a Sierra Nevada einrichten...

Ein Artikel zu den Straßenbahnen fehlt auch, das würde ich nicht unbedingt noch in den Stadtbahn Granada-Artikel als Historie einbauen. --Uliraush (Diskussion) 12:07, 8. Mär. 2023 (CET)

Letzteres sehe ich auch so, zwischen dem alten und neuen Betrieb liegen über dreißig Jahre. Kontinuität kann ich dabei nicht erkennen. Ich habe auch außer dem fotografierten Museumszug am Geníl keine Straßenbahnrelikte finden können. Es ist durchaus bemerkenswert, dass kein spanischer Straßenbahnbetrieb die Franco-Ära überlebt hat. Die letzten verschwanden um 1970, einschließlich Madrid, obwohl es dort neuzeitliche Vierachser gab.

Wenn ich meinen Filmscanner wieder zum Laufen überreden kann, werde ich die Bilder von 2001scannen. Dann wird auch das mit mit dem Triebwagen am Besucherzentrum El Dornajo deutlich größer. Es ist nur so klein, weil seinerzeit der galoppierende Festplattentod zugeschlagen hatte.

Die hier beschriebene Strecke hat mit der Straßenbahn auch nichts zu tun. Dass man den Wagen 3 ein paar Jahre danach in der Stadt ausgestellt hatte, lag nur daran, dass keine weiteren Wagen vorhanden sind. –Falk2 (Diskussion) 13:45, 8. Mär. 2023 (CET)

Habe jetzt mal zwei Weiterleitungen (Straßenbahn Granada-Sierra Nevada und Ferrocarril Electrico... ) angelegt, den Artikel Straßenbahn Granada gibt es inzwischen auch. --Uliraush (Diskussion) 21:52, 11. Okt. 2023 (CEST)

DC oder =

Ich habe mich da nur an die Dokumentation der Vorlage unter Vorlage:Infobox Straßenbahnsystem gehalten... --Uliraush (Diskussion) 16:34, 3. Mär. 2023 (CET)

Echt? Dann muss das durch irgendeinen Freund der seltsamen Sprache reingerutscht sein. Begründbar ist es wirklich nicht, zumal sprachunabhängige Symbole in jedem Fall besser sind.

Zumindest weiß ich jetzt, wieso das immer wieder aus der Mottenkiste auftaucht. –Falk2 (Diskussion) 16:59, 3. Mär. 2023 (CET)