Diskussion:Fiat Turbina
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von 2A02:8071:6400:A520:6CF9:EFE2:3B22:5F3D in Abschnitt Was wurde aus der Technik?
Strömungswiderstandskoeffizient
[Quelltext bearbeiten]Hallo Bergfalke, Du hast den Strömungswiderstandskoeffizient entfernt. Im Einzelnachweis steht 0,14. Im Artikel zu Strömungswiderstandskoeffizient ist eine Tabelle, wann welcher Wert erreicht wurde. Ich habe die 30 Jahre aus dem eng. Artikel übernommen. Gruß Frila (Diskussion) 07:18, 17. Sep. 2015 (CEST)
- Hallo Frila, die "0,14" gehen IMHO schon klar – aber für die "30 Jahre" finde ich keinen Beleg. Nicht im Artikel zum Strömungswiderstandskoeffizient (da kommt die Turbina gar nicht vor) und nicht in der Quelle Hemmings. Schreiben wir halt "0,14" und lassen die 30 Jahre weg? Ich habe es übrigens nicht "entfernt", sondern auskommentiert. Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 16:43, 17. Sep. 2015 (CEST)
- Hallo Bergfalke, bei Tante Google habe ich kein Fahrzeug gefunden das auch nur annähernd an die 0,14 kam. Deshalb könnte man davon ausgehen dass dieser Wert lange bestand. Aber so kann man es auch stehen lassen. Gruß Frila Frila (Diskussion) 17:51, 17. Sep. 2015 (CEST)
- cw 0,14 ist für ein Straßenfahrzeug physikalisch nicht erreichbar - egal was welche Quelle aussagt. Mag ein gezielter Druckfehler sein - 0,24 könnte sein. 84.154.90.156 09:39, 15. Aug. 2021 (CEST)
- Hallo Bergfalke, bei Tante Google habe ich kein Fahrzeug gefunden das auch nur annähernd an die 0,14 kam. Deshalb könnte man davon ausgehen dass dieser Wert lange bestand. Aber so kann man es auch stehen lassen. Gruß Frila Frila (Diskussion) 17:51, 17. Sep. 2015 (CEST)
Was wurde aus der Technik?
[Quelltext bearbeiten]Warum wurde das bei Fiat nicht weiter verfolgt? --2A02:8071:6400:A520:6CF9:EFE2:3B22:5F3D 23:57, 14. Dez. 2023 (CET)