Diskussion:Flughafen Innsbruck

Info

Eigentümerstruktur von der Webseite der IKB. --195.34.133.69 18:06, 9. Jun 2005 (CEST)

Pistenvorfeld

Ließe sich das auch als brücke realisieren? Erscheint mir weniger aufwendig als eine flusslaufänderung. --Tobias b köhler 15:22, 22. Mär 2006 (CET)

Ist nicht möglich, nein

zusätzliche infos

• ) Seit diesem Winter 2007/08 wird an der Verlängerung gebaut. Es wird aller Voraussicht nach noch eine Niedrigwasserperiode - sprich einen Winter - brauchen bis die Bauerbeiten abgeschlossen sind. Quelle: Flughafendirektor Falch.

• ) Airport Achievement Award! eine nicht unwesentliche Auszeichnung für den Flughafen Innsbruck 2006/07. siehe Beschreibung des awards auf der offiziellen Flughafen - hp

• ) vielleicht nimmt man in den artikel noch auf: Fluglinien, die in Innsbruck landen, z.B. SkyEurope nach Wien im Winter 2007/08, EasyJet ab April als Übernehmer aller BA - Flüge.

-- SG Clemens, 31.03.2008

• ) bitte um Hilfe, ich habe die Seite ergänzt um den Flugzeugabsturz 1964, kenne aber die Jahreszahl nicht, bis wann der Flughafen damals gesperrt wurde.

-- Egonau, 27.2.2010 (16:53, 27. Feb. 2010 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Bild

Habe mir erlaubt ein besseres Übersichtsbild vom Airport einzufügen. --Rschider 19:22, 23. Mai 2011 (CEST)

Bahnsystem und Navigationsanlagen

Generell ist dieser wohl für Wikipediaverhältnisse sehr ausführlich, was bei den speziellen Begebenheiten in Innsbruck aber nicht verkehrt ist. Jedoch sollte er dann auch genau sein, was er zum jetzigen Zeitpunkt aber nicht ist.

• ILS

Der Flughafen besitzt in keiner der beiden Anflugrichtungen ein ILS, sondern einen Localizer, der in der einen Richtung zwar einen Glideslope besitzt, aber in beiden Richtungen ist ein Offset zur Bahn, der das Verfahren als ILS disqualifiziert.

• Der letzte Teil der Landung erfolgt nach Sichtflugregeln

Auch das ist so nicht korrekt, es erfolgt zwar ein Sichtanflug, allerdings unter Instrumentenflugregeln, weshalb dafür auch veröffentlichte Verfahren existieren.

• PAPI

Das PAPI ist nicht nur für Sichtflieger, sondern dient auch beim manuellen Fliegen des ILS als optische Referen für Piloten.

• Multilateration

In dem Artikel (und auch in der verlinkten Quelle) wird der Eindruck erweckt, Austrocontrol hätte das System entwickelt, tatsächlich wird dieses aber von SENSIS bereitgestellt: http://www.saabsensis.com/docs/777/

84.161.172.47 12:42, 26. Dez. 2011 (CET)

Stimmt meine Behauptung in Ungerichtetes_Funkfeuer#Einsatzmöglichkeiten noch? Notfalls verbessern .--Herbertweidner 12:58, 14. Feb. 2012 (CET)

zusätzliche Anmerkungen

• Steuerkursversatz von 5° ist beim Anflug aus östlicher (nicht westlicher!) Richtung (siehe: http://eaip.austrocontrol.at/lo/120921/Charts/LOWI/LO_AD_2_LOWI_24-6-4_en.pdf) (LOC OEJ 254°, Piste 259°)
• GP steht ausschließlich bei Anflügen aus dem Osten (ebenfalls - nicht Westen!) zur Verfügung.

--Rifl89 (Diskussion) 22:33, 7. Okt. 2012 (CEST)

größter Flughafen Westösterreichs?

meines Wissens wird das Bundesland Salzburg zumeist auch zu Westösterreich gezählt und deren Flughafen in Salzburg-Stadt hat wohl ein höheres Passagieraufkommen...? (nicht signierter Beitrag von 212.186.60.135 (Diskussion) 09:51, 26. Aug. 2013 (CEST))

Abflug nach NW, Landebahn-Länge, -Höhenlage, -Gefälle, ...

Adilo One Juliett (Abflugverfahren) - woher kommt diese Bezeichnung? "J"(uliett)-Schlinge wir die Abflugschlaufe? Kurve südlich der Stadt (gemeint ist dicht besiedeltes Stadtgebiet) und mehr als 180 und dann nach Kempten bedeutet klarer verständlich Rechtskurve über mehr als 180° (Schlinge bis nach links hinten - von der Startrichtung aus gesehen). Wenn die Route über Kempten verläuft, dann verläuft sie eigentlich (bis dorthin) nach NW um dann vielleicht weiter nach Norden zu fliegen ... Über Kempten heisst westlich an der Zugspitze vorbei (immerhin höchster Berg von D)

Gab es eine Erste Innverlegung? Wo, wann?

Landebahn zugleich mit Innverlegung um 60 m verkürzt? Nur für Platzbedarf für / während Bauarbeiten? Vorher / nachher wie lange - 2000 oder 1940 m?

Flughafen Memmingen höhster FH in D, nur etwa 150 km Luftlinie nw Innsbruck liegt mit 629 m un 48 m höher als Ibk. Vermutlich stehen um Ibk die Berge steiler und näher also Flugrouten stärker behindernd. Diese Tatsache sollte klar dargestellt werden, mit dem Aspekt Sicherheitsabstand über Grund (über den Bergen) wegen Lärm auf Mensch und Tier am Boden, Sicht, Umkehrmöglichkeit, Flucht per Gleitflug für Notlandung im Tal. Wie sehen die Luftstrassen nach Innsbruck aus - steile Untergrenze?

+5 m ist unklar im Satz eingebettet. Soll es heissen, dass dem Inngefälle entsprechend das Westende der Landebahn um 5 m höher leigt als das Ostende? Da das Westende näher m Fluss und deshalb eventuell niedriger liegen könnte, formuliere ich nicht um.

Gleitpfad 30 % steiler ist unklar, da Steigungen auf Strassen in Prozent angegeben werden. Besser: Gleitpfade für Landung (empfohlener Pfad von dem wieviel abgewichen werden darf?) anderer Flughäfen sind üblicherweise x Grad abfallend, anderer Bergflughäfen y Grad, in Innsbruck z Grad.

"Der Steuerkursversatz zur Landebahn 08 ist erheblich (13°)." ist nicht gar so anschaulich. Formulierungsempfehlung: Wegen der seitlichen Beengtheit durch Berg XY/Nordkette / um die Belastung dicht besiedelten Gebiets mit Lärm zu vermeiden wird von W / O kommend der jeweilige Beginn der Landebahn etwas schräg angesteuert und erst kurz vor der Bahn durch eine Kurve 13° nach rechts / links gesteuert. --Helium4 (Diskussion) 06:25, 5. Aug. 2014 (CEST)

Gleitpfadwinkel

Wenn ich mich richtig erinnere beträgt der Gleitpfadwinkel 3,5°. Das 1/6 (also rund 16,67%) über dem Standard von 3°. 130.149.52.33 16:51, 7. Aug. 2014 (CEST)

zentrales Terminalgebäude

Wie sieht es mit dem schon vor der Coronapandemie geplantem und dan wegen eben dieser verschobenem Neubau aus? Corona haben wir ja inzwischen hinter uns und die Gebäudesubstanz wurde ja nicht besser! Auch ist dieses einfach abgewirtschaftete (weil inzwischen uralt) Gebäude schon lange keine Visitenkarte Innsbrucks mehr für die Touristen! --178.165.166.212 14:16, 2. Feb. 2024 (CET)

Das musst du schon die Verantwortlichen fragen; Wikipedia ist nicht die zuständige Behörde. {TheTokl ► Disk • E-Mail • Hilfe} 12:01, 13. Feb. 2024 (CET)

Aber eine Enzyklopädie bei der viele Menschen mitarbeiten und da hätte es ja sein können das wer was weiss! Scheint aber nicht der Fall zu sein, also ist man immernoch "Coronageschädigt" den ohne die "Coronapause" würde vermutlich ein neues Terminal schon längst stehen! Aber es scheint sich ja im Hintergrund was zu tun:

https://aviation.direct/innsbruck-plant-wieder-am-terminal-neubau --178.115.54.208 14:34, 15. Feb. 2024 (CET)

Ich bau's mal ein. --{TheTokl ► Disk • E-Mail • Hilfe} 17:50, 17. Feb. 2024 (CET)

Danke für das einbauen! Möge es diesmal ohne weitere Verzögerungen gelingen, das Bestandsgebäude wird nicht jünger. --77.119.169.171 16:45, 19. Feb. 2024 (CET)