Diskussion:Flughafen Madrid-Barajas

Inhalt

Ich habe die Änderung, in der die Flugzeiten enthalten waren, gemacht, weil die Flugzeiten von z.B. Zürich-Madrid ja nichts mit dem Flughafen Madrid zutun hat. --Wikinator 18:23, 8. Apr 2004 (CEST)

Habe den Urheber des Abschnitts "Ausbau" angeschrieben wg. der angeblich 2 Bahnen 15/33, ist AFAIK nur eine. --The Hawk 00:28, 18. Jan 2006 (CET)

hab's jetzt korrigiert, da keine Reaktion bis jetzt --The Hawk 11:29, 30. Jan 2006 (CET)

Vielleicht sollte man doch mal die Bahnskizze rausnehmen oder zumindest ranschreiben, dass sie nicht mehr aktuell ist? --Swerner 13:58, 20.8.2006 (CEST)

Könnte ein Kundiger mal den Abschnitt "Pisten" neu schreiben ? Ich finde den ziemlich unübersichtlich und blicke selbst mit akt. Bild nicht durch, wann welche Bahn gebaut oder außer Betrieb genommen wurde. Ich kenn mich mit der Historie des Platzes nicht aus.. --TKN 07:17, 12. Mär. 2008 (CET)

Ich hoffe, es ist nun verständlicher. Und die Skizze der Bahnen ist auch aktualisiert. --Mxmxmx 20:06, 17. Mär. 2008 (CET)

Bilder

Zitat aus WP:B:
Bilder skalieren [Bearbeiten]
Grundsätzlich sollten starre Bildgrößen nur in Ausnahmefällen verwendet werden, da dies die individuellen Anzeigeeinstellungen für Vorschaubilder (Thumbnails) der Benutzer ignoriert. Wann immer möglich, lass die Benutzer selbst wählen, in welcher Größe sie Vorschaubilder sehen wollen.
Dementsprechend werd ich im Artikel mal ein wenig aufräumen. :-) Grüße --MaBo^{Seine Werft}_Disku 02:34, 5. Jul. 2007 (CEST)

Ich würde mich stark für Variante 1 gegenüber Variante 2 aussprechen. Begründung: Auch wenn Variante 2 eine mehr Pixel zu bieten hat, sind bei Variante 1 die Farben satter (und realitätsgetreuer). Zudem lenken die Personen bei Variante 2 von der Architektur ab (die für das Bild wichtiger ist, als die momentan vorbeilaufenden Passanten). Grüße, --Qaswed 12:11, 25. Okt. 2011 (CEST)

Ja dem stimme ich zu. Variante 1 ist von der Qualität her schon besser. Und die Anzahl der Pixel ist auch durchaus ausreichend um die Details zu erkennen. Realitätsgetreuer würde ich allerding nicht behaupten, da Variante 1 deutlich bearbeitet wurde (Sättigung), hingegen bei Variante 2 die Farben noch im Originalzustand sind. Es könnte allerding auch an der Tageszeit gelegen haben (Variante 2 wurde in den Abendstunden erfasst, Variante 1 vermutlich um die Mittagszeit). Aber bürgerfreundlich betrachtet wäre Variante 1 angebrachter. J-bay 13:13, 25. Okt. 2011 (CEST)

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  Variante 1
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  Variante 2

Anfahrt zum Flughafen

der Hinweis, daß man auf dem U-Bahnhof nuevos ministerios zum Flughafen Bajaras einchecken kann, ist seit 2006 nicht mehr möglich, selber erfahren am 23.9.07. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 85.178.105.42 (Diskussion • Beiträge) 10:36, 24. Sep. 2007)

Ist geändert. --FordPrefect42 13:31, 24. Sep. 2007 (CEST)

Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Warum wird o.g. nicht weitergeleitet, obwohl es doch die Landessprache ist? Gruß -- 217.224.207.229 10:52, 24. Nov. 2014 (CET)

Fluggastzahlen

Die Zahlen für 2016 sind verfügbar; http://www.aena.es/csee/ccurl/265/523/12.Estadisticas_Diciembre_2016.pdf - 50,42 Mio. Passagiere. Bitte im Hauptartikel oben rechts (immer noch 2014!) aktualisieren (nicht signierter Beitrag von 2003:72:C05:CE01:EC1C:744:866E:30A9 (Diskussion | Beiträge) 21:40, 17. Jan. 2017 (CET))

Start- und Landerichtungen

In der Artikeländerung vom 16. Januar 2021 wurde u.a. hinzugefügt, dass "... bei Südwind umgekehrt (Landungen 36, Starts 14)" geflogen würde.

Es erscheint sehr merkwürdig, dass jeweils bei vollem Rückenwind gestartet (Nordwind) bzw. gelandet (Südwind) werden soll. Im hierfür nur im BK §1.2.2 angegebenen Beleglink steht das Gegenteil, was auch vollkommen logisch ist und jedem Piloten sofort aufgefallen wäre. --Uli Elch (Diskussion) 14:44, 17. Jan. 2021 (CET)