Diskussion:Ford GT

Moin.

Dieser Artikel schreit geradezu danach, überarbeitet und vervollständigt zu werden. Ich hoffe, ich habe genug Zeit dazu, denn es wäre ein schöner Artikel für den Wettbewerb :) Meiner Meinung nach sollte erst einmal der Ford GT40 eine eigene Seite bekommen, Ford GT ist mir zu wenig... Und dann ist die Geschichte dieses Autos dermaßen spannend, daß ich sie wirklich gern mit anderen teilen würde. Dazu müsste man eigentlich auch noch die Seite über den Konstrukteur Carroll Shelby ordentlich aufpolieren.

Mal schauen, was ich schaffe...

Gruß, Paramon

Also, ich habe eine extra Seite erstellt (Ford GT40), und diese hier verlinkt. Ich werde aber auch diese Seite noch etwas verändern, wenn ich dazu komme, dann sind sozusagen das alte und das neue Auto getrennt auf zwei versch. Seiten untergebracht.

-- Paramon 20:01:23, 2. Sep 2005 (CEST)

Auch hier fehlen Bilder, ich bitte alle Interessierten um Mithilfe. In den nächsten Tagen werde ich mich weiter um beide Artikel kümmern, damit dieser hier sich nur um den neuen Wagen dreht. -- Paramon 00:34:31, 6. Sep 2005 (CEST)

Kilowatt <-> PS

404kW *1,36 = 549,44PS, also gerundet 549 und nicht 550. Vielleicht kann man das korrigieren, oder besser noch (Hersteller runden ja gerne nach oben) mit einer Quellenangabe belegen, dass der Hersteller tatsächlich 550 PS schreibt. (Klingt ja auch schöner als 549 PS...)
Quality Control, 2006-11-10

Wenn man die PS-Angabe mit der kW-Angabe vergleicht, dann kann man diese Angaben fast in jedem Auto-Artikel hier in Wikipedia ändern, da diese Angaben nie wirklich genau übereinstimmen. Von daher, Unsinn...

Leistung

Eine Sache hat mich schon immer etwas irritiert bei dem Ford GT - die Leistungsangaben! Einmal ließt man was von 550 PS, dann wieder was von 500 PS. Ebenso variieren die Drehmoment-Angaben. Mir sind 648 Nm bekannt! Auf ford.de steht beispielsweise 744 Nm... Woher allerdings die im Artikel geschriebenen 770 Nm stammen, weiß ich nicht (die Motorspezialisten "Roush Europe" haben dann aber ziemlichen Mist gebaut, mit ihren 746 Nm) Klärt mich mal bitte auf! -- Jackiman 01:26, 10. Apr 2008 (CEST)

Auf ford.de/gt heißt es 500 PS, nicht wie hier im Artikel 550. Bevor wir also diskutieren ob 549 oder 550 sollte man erstmal

das Grobe abklären... Schlage vor es auf 500 zu ändern, die 550 konnte ich nirgendwo finden.

549 PS wären ja auch Schwachsinn. Wenn man es so nimmt, dann müsste man überall sämtliche Angaben korrigieren - nicht nur hier! Und du konntest nirgens die 550 PS finden? Google einfach mal ein bisschen mehr, denn die Hälfte der Quellen sind bei 550, die andere bei 500 PS. Ich denke, für Deutschland gibt es die 500 PS-Variante und für beispielsweise die USA, die vollen 550 PS. Aber das ist ja nur eine Vermutung... Die Drehmoment-Angaben variieren ja auch, wie oben beschrieben... -- Jackiman 18:36, 13. Mai 2008 (CEST)

Roush Europe Kleinstserie

"Das Resultat mit 621,12 PS bei 6.176 U/min und einem maximalen Drehmoment von 746 Nm bei 3.824 U/min übertraf die Erwartungen."

Die Formulierung mit dem "übertraf die Erwartungen" ist hier wohl fehl am Platz, zudem es deutlich schlechter ausgefallen ist, als die Geiger Version. Außerdem ist es wirklich völlig sinnlos eine PS Zahl auf zwei Nachkommastellen anzugeben. Achja, Quelle fehlt auch völlig.

In den USA ist es nicht sehr ungewöhnlich das die Leistung im minimum angegeben wird, und es ist ohnehin ein unterschied zu der deutschen PS und der amerikanischen bhp (break-horse power), generell würd ich sagen das die 550 ps (von dem britischen magazin TOP GEAR sogar in 550 bhp mehrfach ziitiert, und wer die jungs kennt weiss das sie grad bei amerikanischen fabrikaten niemals übertreiben oder "zu gut" bzw. auch nur ausreichend anerkennend beurteilen würden) allein daher würd ich die 550 ps als angabe hier im deutschen wiki ohne weiteres so beibehalten. zu anderen abweichungen muss gesagt werden dass sehr viele ford gts das erhalten was man "aftermarket treatment" also grob gesagt tuning nennt, womit sich die "fabrik leistung" ohne weiteres noch deutlich steigern lässt. zur top speed bzw- v-max. da habe ich mir erlaub die von 330 km/h auf 340 zu ändern, da auch hier die jungs von TOP GEAR im höchstwert für den GT in serien version 212 mp/h ermittelt und offiziell angegeben haben, was umgerechnet sogar 341 km/h entspricht.

beste grüße an alle auto enthusiasten :) (nicht signierter Beitrag von 217.87.58.3 (Diskussion) 01:42, 1. Jan. 2011 (CET))

Gallerie pro/cons

Siehe Diskussion von Nissan 370Z. Gruß -- DoomWarrior 15:57, 13. Jun. 2009 (CEST)

kleine korrektur meiner unachtsamkeit, bhp = BRAKE horsepower, ich hab mich nochmal versucht schlau zu machen und laut einigen unabhängigen tests (quelle leider nicht angegeben gewesen) auf einem dyno-jet (leistungsprüfstand) hat der motor eine leistung von 550 bhp (was 558 ps entsprichen würde) bei 6.500 rpm (umdrehungen-pro-minute), und ein maximales drehmoment von 678 nm bei/bzw. ab 3.750 rpm. in einem zusatzartikel stand dem angefügt sogar eine ps max.-leistung von 700 ps bei 7.000 rpm und ein maximales drehmoment von 827 nm bei/ab 3.800 rpm. (ob das auch für den motor im serienzustand gilt ist allerdings nicht ausdrücklich hinzugefügt, stand aber in der selben kategorie ohne irgendwelche bemerkungungen das es sich dabei um eine modifizierte version handeln würde) diese abweichungen und werte speziell find ich dann allerdings gegenüber den allgemein gängig bekannten werten dann doch schon etwas sehr enorm. zumal soetwas auch in frage stellen würde in wie weit dann modifizierte modelle wie z.b. der geiger oder der gt-x1 eigentlich gerechtfertigterweise eine merkbare leistungstungssteigerung darstellen. (nicht signierter Beitrag von 217.87.58.3 (Diskussion) 02:13, 1. Jan. 2011 (CET))

Klasse

Soweit ich weiß, gilt der Ford GT als "Supersportwagen" und nicht nur als "Sportwagen", was man alleine daran belegen kann, dass in dem Wiki "Supersportwagen" der Ford GT aufgelistet ist. -- 77.176.141.4 23:19, 15. Aug. 2010 (CEST)

Hi, daran alleine kann man's aber nicht wirklich belegen ... die Definitionen sind halt auch etwas schwammig: „Die genaue Definition eines Sportwagens ist oft schwierig, da es keine festgelegten Kriterien oder Daten gibt, die ein Fahrzeug zu einem Sportwagen machen.“ und so weiter. Ich persönlich finde aber, dass der Ford GT eher ein Supersportler ist als ein Sportler. Viele Grüße – Jackiman 22:31, 18. Aug. 2010 (CEST)

GT als Rekordfahrzeug

Tach auch!

In den USA ist der GT ja ein beliebtes Fahrzeug, um Rekorde aufzustellen. Zum Beispiel bauten Heffner Performance oder PPR das Auto auf Twin Turbo um und stellten mehrere Beschleunigungs- und Höchstegeschwindigkeitsrekorde auf. Letztgenannter brachte den GT (mit geschätzten 1000 kW) auf über 440 km/h. Offiziell vom Guinness Buch der Rekorde anerkannt.

Meiner Meinung nach spricht das ja für Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Motors. Auch wurden in den letzten 5 Jahren (geschätzt) solche Rekorde (Standig Mile) nur von umgebauten Ford GT aufgestellt. Das könnte man durchaus im Artikel erwähnen. Meinungen? --Schumi GT (Diskussion) 22:49, 18. Dez. 2012 (CET)

Motor

Bei so einem Auto ist der Motor eine wichtige Komponente. Die Informationen hierzu halte ich daher für sehr spärlich, einfach nur „V8“ ist zu wenig. (nicht signierter Beitrag von 84.178.22.118 (Diskussion) 09:40, 24. Aug. 2013 (CEST))

Germanisierung eines Fords

Betrifft diesen Edit: Sowohl Intercooler als auch Ladeluftkühler sind deutsche Worte, man benutzt sie synonym. Die Hauptautoren dieses Artikels haben sich für erstere Version entschieden. Eine Pflicht zur Germanisierung besteht nach keinerlei Richtlinie, deshalb revertiere ich das wieder. --Kängurutatze (Diskussion) 14:01, 7. Jul. 2014 (CEST)

Preisentwicklung

Wäre schön, wenn mal jemand eine Entwicklung der (Gebraucht)wagenpreise ergänzt. Mit Beleg von Aktionen oder irgendwelchen Plattformen. Die Angabe, nicht marktgebundener, Preise ohne Beleg macht keinen Sinn. Hab den letzten Gebrauchtwagenpreis aus de „Technischen Daten“ entfernt, hat da nix zu suchen. MerlinS.69 (Diskussion) 21:06, 15. Nov. 2019 (CET)

Ich hätte die Preisänderung der IP auch revertiert. Allerdings glaube ich, dass das der Neupreis für den Ford GT (2017) sein soll. Der gehört natürlich nicht in den Artikel zum Fahrzeug der Zeitspanne 2004 bis 2006. --Buch-t (Diskussion) 09:32, 16. Nov. 2019 (CET)