Diskussion:Forvia

Überarbeiten (erl.)

Max. fünf weblinks; neutrale Darstellung; Werbung entfernen--ot 06:19, 7. Okt. 2010 (CEST)

ACK, Weblinks stark gestrafft...Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 10:45, 15. Okt. 2010 (CEST)

Hallo! Zurzeit befindet sich der Faurecia-Artikel ja in einem Überarbeitungsprozess. Zu diesem würde ich gerne beitragen. Um die Diskussion und Überarbeitung offen und ehrlich zu gestalten, möchte ich ein wenig auf meine Beweggründe eingehen. Ich bin Mitarbeiterin der Agentur achtung! GmbH und zu unseren Kunden gehört Faurecia. Wir von der Agentur achtung! haben bereits Informationen zu Faurecia auf Wikipedia eingestellt. Dabei haben wir uns stets bemüht die Wikipedia-Regeln gemäß sachlicher und neutraler Darstellung zu befolgen. Da uns dies leider nicht immer gelungen zu sein scheint, möchten wir jetzt gerne dazu beitragen, diesen Artikel in Richtung einer sachlichen und neutralen Darstellung zu überarbeiten. Natürlich ist mir bewusst, dass ich mich als Mitarbeiterin einer Agentur, die für das Unternehmen arbeitet, um das es hier geht, dem Vorwurf der Manipulation und Unglaubwürdigkeit aussetze. Durch die konstruktive Mitarbeit am Artikel will ich diesen Gedanken entgegentreten. In diesem Rahmen fühle ich mich verpflichtet, zur faktenbasierten, neutralen Grundlage für die Überarbeitung des Artikels beizutragen. Dementsprechend werde ich mich auch verstärkt um die Quellenrecherche bei meiner Mitarbeit kümmern. Zwei Grundsätze habe ich mir für die Mitarbeit gestellt:

• Jeden Überarbeitungsvorschlag, den ich einbringe, werde ich zunächst zur Diskussion stellen und erst nach Einigung im Artikel selbst ändern.
• Ich sehe den Artikel nicht als PR- oder Werbemaßnahme für Faurecia an sondern möchte zu einer sachlichen und neutralen Beschreibung beitragen!

Ich hoffe, dass eine Mitarbeit unter diesen Voraussetzungen für alle Beteiligten ok ist. Fragen zu meiner Person etc. beantworte ich gerne auf meiner Personenseite (Melanie achtung!)! Erste Änderungsvorschläge zum Artikel werde ich in Kürze einbringen und freue mich auf Eure Rückmeldung. Grüße Melanie (nicht signierter Beitrag von Melanie achtung! (Diskussion | Beiträge) 17:52, 19. Jan. 2011 (CET))

Das klingt ja nicht schlecht....hier gleich mal ein paar Vorschläge/Richtlinien:

• bitte passende Einzelnachweise. Der allererste: [1] belegt in keiner Weise, dass Faurecia 62.000 Mitarbeiter an 200 Standorten in 32 Ländern beschäftigt
• bitte keine Einzelnachweise als Links zu allgemeinen Seiten, wie [2]. Der Inhalt ändert sich ständig.
• die Einzelnachweise bitte formatieren (wie Faurecia.com: Faurecia integrates Plastal into its operational organization. Presseerklärung vom 1. April 2010.).
• Aussagen wie In jedem dieser Geschäftsbereiche gehört Faurecia zu den führenden Anbietern in Europa und weltweit benötigt einen externen Nachweis (nicht von Faurecia selbst, wie [3]).
• Bitte keine Wikilinks auf Begriffsklärungsseiten (siehe dort, das richtige Ziel verlinken).

Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 21:23, 19. Jan. 2011 (CET)

Hallo, vielen Dank für Deine Hinweise, sie haben mir sehr weitergeholfen. Wie angekündigt habe ich einmal erste Änderungsvorschläge zusammengestellt, die ich hier gerne zur Diskussion stellen möchte:

Im ersten Abschnitt habe ich die Mitarbeiter- und Umsatzzahl sowie die Links aktualisiert: Faurecia ist ein weltweit tätiger Automobilzulieferer mit Hauptsitz in Nanterre (Frankreich). Das französische Unternehmen beschäftigt 75.000 Mitarbeiter an 200 Standorten, die sich auf 33 Länder verteilen (Faurecia.com: Group.). Der Jahresumsatz von Faurecia betrug 13,796 Milliarden Euro im Jahr 2010. Weltweit belegt Faurecia den sechsten Platz (Faurecia.com: Faurecia 2010 Annual Results. Presseerklärung vom 8. Februar 2011)

Das geht ja jetzt ganz offenbar den richtigen Weg:

Faurecia belegt weltweit (nach Umsatz) den zehnten Platz aller Automobilzulieferer, siehe Wiki-Artikel und externer Beleg: Automobil Produktion: Die zehn größten Autozulieferer weltweit. Stand Geschäftsjahre 2009/2010. Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 19:56, 16. Feb. 2011 (CET)

Abschnitte zu den Geschäftsbereichen: Hier hattest du mich auf Folgendes hingewiesen:

• Aussagen wie In jedem dieser Geschäftsbereiche gehört Faurecia zu den führenden Anbietern in Europa und weltweit benötigt einen externen Nachweis (nicht von Faurecia selbst, wie [4]).

Meine Änderungsvorschläge hierzu:

"Autositze: Faurecia ist der weltweit drittgrößte Zulieferer von Autositzen." Hierzu habe ich keinen externen Beleg gefunden, daher schlage ich vor, diesen Satz zu streichen.

Dazu konnte ich auch nichts finden -> es wäre evtl. sinnvoll, das in

Faurecia ist einer der weltweit größten Zulieferer von Autositzen. zu ändern. Das wäre auch mit der internen Quelle (2010 Results & 2011 Objectives. February 8, 2011. S. 5 -> 4,343 Mrd. € Umsatz allein aus Autositzen 2010) hinreichend belegt. --Cvf-ps^Disk_+/− 19:56, 16. Feb. 2011 (CET)

"Technologien zur Emissionskontrolle: Faurecia ist der weltweit führende Automobilzulieferer im Bereich Emissionskontrolle." Folgender externer Link könnte hier als Beleg dienen: [5]

Ja, akzeptable Quelle. --Cvf-ps^Disk_+/− 19:56, 16. Feb. 2011 (CET)

ich schlage vor, Emission Control eher mit Emissionsregelung zu übersetzen - eine "Kontrolle" auf Deutsch ist eher eine Prüfung, wärend die Abgasanlagen die Abgaswerte doch regeln, bzw reduzieren. "Innenraumsysteme: Weltweit ist Faurecia im Bereich Innenraumsysteme führend." Hierzu habe ich keinen externen Beleg gefunden und würde den Satz streichen.

Automotive Exteriors: Im Bereich Automotive Exteriors ist Faurecia in Europa führend. Auch hierzu war kein externer Beleg zu finden, daher würde ich auch diesen Satz entfernen.

Im Bereich Forschung&Entwicklung: Die Texte zu Light Attitude und Premium Attitude habe ich gestrafft und externe Links als Belege hinzugefügt:

Light Attitude: Im Jahr 2008 hat Faurecia im Rahmen der LA Auto Show die Konzeptstudie „Light Attitude“ erstmals vorgestellt. Das Unternehmen präsentierte damit seine Lösungen zur Leichtbauweise in den Bereichen Autositze, Technologien zur Emissionskontrolle, Innenraumsysteme und Automotive Exteriors. Mit den Produkten aus seinen vier Geschäftsbereichen hat das Unternehmen einen Einfluss von bis zu 20 Prozent auf das Fahrzeuggewicht. Im Rahmen der „Light Attitude“-Studie verringerte Faurecia das Gewicht des Fahrzeugs um bis zu 30 Kilogramm. So wurde beispielsweise der Sitz der Konzeptstudie schlanker und platzsparender gestaltet und die Rückenlehne wurde aus einem sehr dünnen und leichten Nylon- und Fiberglas-Gerüst gefertigt. Im Cockpit- und Türbereich wurden traditionelle Deckstoffe eingespart und Trägermaterialien bloßgelegt. Neben der Gewichtseinsparung war ein weiterer Fokus dieser Studie die Recyclingfähigkeit der Fahrzeugteile, so dass Wert auf die Verwendung von recyclingfähigen und leichteren Rohstoffen gelegt wurde.[6]

Premium Attitude Im November 2007 präsentierte Faurecia seine Konzeptstudie „Premium Attitude“ erstmals im Rahmen der Los Angeles Auto Show. Mit der Studie veranschaulicht das Unternehmen seine Vision eines Premium-Automobils: Zahlreiche Innovationen für den Fahrzeuginnenraum wurden dafür in einen klassischen Tatra 603/2 aus dem Jahr 1972 eingebaut. Zu den technologischen Neuerungen des Konzeptwagens zählen unter anderem die Verwendung von Naturholz, ein Sitzkissen, das sich in Festigkeit, Tiefe und Winkel der Statur des Fahrers anpasst, ein ausziehbarer Kofferraum ebenso wie eine intelligente, selbsttragende Instrumententafel.[7]

Zu den gewichtseinsparenden Systemen passt auch das: BASF: Sitzkomfort ohne Metall. --Cvf-ps^Disk_+/− 19:56, 16. Feb. 2011 (CET)

Ich freue mich auf Hinweise/Anmerkungen/Verbesserungen zu meinen ersten Änderungsvorschlägen. Viele Grüße, Melanie (nicht signierter Beitrag von Melanie achtung! (Diskussion | Beiträge) 16:36, 14. Feb. 2011 (CET))

Ich habe heute den Überarbeiten-Baustein entfernt, da m.E. mittlerweile alle Kritikpunkte ausgeräumt wurden: das Lemma wurde stark gestrafft, die (zu) vielen Weblinks wurden entfernt, der Text neutraler und weniger werblich abgefasst. Es gibt jetzt sogar einen Kritik-Abschnitt. Danke an Melanie achtung! und Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 18:54, 6. Jun. 2011 (CEST)

Dieser Abschnitt kann archiviert werden. --Cvf-ps^Disk_+/− 18:54, 6. Jun. 2011 (CEST)

Hallo! Faurecia hat im Februar die Jahresbilanz 2013 veröffentlicht. Gerne würde ich alle Angaben im Text mit entsprechenden Belegen aktualisieren. Einverstanden? --AdHa (Diskussion) 18:51, 5. Mär. 2014 (CET)

Historie

Hallo, ich habe noch weitere Änderungs- bzw. Ergänzungsvorschläge für den Bereich Historie: Folgende Sätze zu Übernahmen durch Faurecia, die bislang noch unter "Faurecia Deutschland" eingeordnet sind, könnten dort entfernt und zu der Historie hinzugefügt werden:

"Nach Zustimmung der Europäischen Kartellbehörden und dem Abschluss der Vertragsvereinbarungen hat Faurecia am 31. März 2010 den Automobilzulieferer für Kunststofftaußenteile Plastal Deutschland übernommen und offiziell in den Geschäftsbereich Faurecia Automotive Exteriors integriert. Mit diesem Geschäftsbereich ist Faurecia neuer europäischer Marktführer. Faurecia übernimmt alle sechs deutschen Plastal-Standorte mit rund 2.000 Mitarbeitern. [31] [32] Es wurden 33 Millionen Euro als Kaufpreis gezahlt. Zudem hat Faurecia zum 1. Oktober 2010 die spanische Tochtergesellschaft der Plastal GmbH – Plastal Spain SA, Barcelona – erworben. Der französische Automobilzulieferer übernimmt alle vier spanischen Standorte mit insgesamt 700 Mitarbeitern. [33]"

Zudem könnte hier noch Folgendes ergänzt werden:

Im Oktober 2010 hat Faurecia das Sitzkomfort-Segement der HOERBIGER Automotive Komfortsysteme GmbH in Schongau übernommen. HOERBIGER ist ein Hersteller von pneumatischen Sitzkomfort-Systemen, vor allem für Fahrzeuge im Premium-Segment. [8] Am 23. November 2010 hat Faurecia eine Vereinbarung zum Kauf der Angell-Demmel Europe GmbH unterzeichnet – einem Unternehmen, das auf die Produktion von Innenverkleidungsteilen aus Echtmetall spezialisiert ist. Nach Abschluss des Kaufs wurde Angell-Demmel in den Faurecia-Geschäftsbereich Innenraumsysteme integriert.[9] Am 18. Januar 2011 hat Faurecia bekannt gegeben, dass sich der Konzern mit 21,2 Prozent an dem dänischen Unternehmen Amminex A/S beteiligt. Amminex ist ein Konzern mit großer Expertise in der Behandlung von Stickstoffoxiden und ist der Erfinder des „Ammonia Storage and Delivery System“ (ASDS). Die Transaktion hatte einen Wert von 19,5 Millionen Euro.[10] Viele Grüße, --Melanie achtung! 16:48, 16. Feb. 2011 (CET)

Hallo, ich möchte eine Ergänzung/Hinweis zu folgenden Sätzen vorschlagen: "Seit der Aufstockung auf über 71 % des Aktienkapitals im Jahre 2000 hat PSA diesen bis zum Jahr 2012 auf 57 Prozent reduziert. Faurecia stellt sich im Moment darauf ein, das PSA sich komplett aus dem Unternehmen zurück zieht."

Diese Aussage bezieht sich auf einen Artikel aus der Financial Times vom 25. Juli und gibt im zweiten Satz den Sachverhalt etwas verkürzt wieder. Um den gesamten Sachverhalt darzustellen, möchte ich folgende Ergänzung/Hinweis vorschlagen, die ebenfalls aus dem Financial Times Artikel vom 25. Juli stammt: "Faurecia steht nicht auf der offiziellen Verkaufsliste, die PSA im Februar präsentiert hatte, darauf wies Yann Delabrière, CEO von Faurecia hin. Diese Aussage ist auch von der Nachrichtenagentur Reuters (http://uk.reuters.com/article/2012/07/24/faurecia-earnings-peugeot-idUKWEA747320120724) veröffentlicht worden. Über Anmerkungen/Ergänzungen/Kritik zu meinem Vorschlag würde ich mich freuen. LG, Melanie--Melanie achtung! (Diskussion) 16:41, 19. Sep. 2012 (CEST)

Hallo, da bis jetzt noch keine Kritik oder Anmerkungen zu meinem Hinweis kamen, würde ich ihn online stellen. Ok? Lg, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 12:05, 25. Sep. 2012 (CEST)

Hallo, ich habe noch einen Hinweis zu folgendem Satz, der auf der Faurecia-Wikipedia-Seite steht und nicht korrekt ist: "Faurecia stellt sich im Moment darauf ein, das PSA sich komplett aus dem Unternehmen zurück zieht."Die Financial Times, auf die sich dieser Satz bezieht, berichtet in einer neueren Ausgabe vom 28.9.2012, dass PSA-Konzernchef Varin gegenüber der Pariser Zeitung "Les Echos" einen Verkauf der PSA-Mehrheitsanteile am Autozulieferer Faurecia ausschließt (http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:pariser-autosalon-technik-hemmt-kooperation-von-psa-und-gm/70097137.html). Damit hat sowohl der PSA-Konzernchef als auch der CEO von Faurecia ganz klar dementiert, dass PSA seine Anteile an Faurecia verkaufen wird. Damit ist auch der Satz, dass sich Faurecia im Moment darauf einstellt, dass PSA sich komplett aus dem Unternehmen zurückzieht, eindeutig widerlegt. Lg, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 12:37, 1. Okt. 2012 (CEST)

Er schließt aber nicht aus, dass Anteile verkauft werden ;) Kleiner aber feiner Unterschied. Und somit ist der Satz nicht widerlegt, sondern von Seiten PSA konkretisiert worden. --Markus S. (Diskussion) 14:26, 1. Okt. 2012 (CEST)

Kritik-Abschnitt

Zu einem guten Wikipedia-Artikel über ein großes Wirtschaftsunternehmen, das Faurecia ja ganz ohne Zweifel ist, gehört auch ein Kritik-Kapitel. Dort könnte z. Bsp. der Bestechungsskandal (Quelle sueddeutsche.de: Bestechungsskandal Faurecia-Chef Lévi tritt zurück:) erwähnt werden. Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 19:59, 16. Feb. 2011 (CET)

Hallo, vielen Dank für deinen Hinweis. Du hast absolut Recht auch Kritik gehört dazu und ich möchte auch hierbei mithelfen. Daher bereite ich gerne einen entsprechenden Vorschlag vor und stelle ihn in Kürze hier zur Diskussion. Viele Grüße --217.111.4.226 13:43, 18. Feb. 2011 (CET)

Hallo, hier mein angekündigter Vorschlag zum Kritik-Abschnitt. Über Anmerkungen und Verbesserungsvorschläge freue ich mich. Viele Grüße --Melanie achtung! 18:00, 10. Mär. 2011 (CET)

Im Jahr 2006 war Faurecia in eine Bestechungsaffäre verwickelt. Laut Staatsanwaltschaft wurden dabei jahrelang Zahlungen an Angestellte von Autoherstellern geleistet, um Aufträge für das Unternehmen zu sichern. Der damalige Chef des französischen Autozulieferers, Pierre Lévi, war in diese Affäre verwickelt und trat deshalb am 2. August 2006 zurück. Die Staatsanwaltschaft sah es als erwiesen an, dass er innerhalb von fünf Jahren Schmiergeldzahlungen in Höhe von 1,25 Millionen Euro gebilligt hatte und verurteilte ihn zu einem Jahr Haft auf Bewährung und einer Geldstrafe von 300.000 Euro. Zum neuen Chairman und CEO von Faurecia wurde am 20. Februar 2007 Yann Delabrière ernannt, der das Unternehmen bis heute leitet. Unter seiner Mitwirkung führte Faurecia 2007 als Konsequenz aus der Bestechungsaffäre eine Ethik-Charta ein. Sie legt die Verhaltensgrundsätze bei Faurecia sowohl für den firmeninternen Umgang als auch für externe Beziehungen fest.

(Quelle sueddeutsche.de: Bestechungsskandal Faurecia-Chef Lévi tritt zurück:) (Quelle rp-online.de: Ex-Faurecia-Chef Lévi wegen Bestechung verurteilt:) (Quelle produktion.de: Yann Delabrière zum Chairman und CEO von Faurecia ernannt:) (Quelle faurecia.com: Our Codes of Ethics/Downloads German:)

Ich würde vorschlagen, Du baust das so ein und ich schaue später drüber. OK? Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 19:47, 17. Mär. 2011 (CET)

Geschäftsbereiche

Hallo, um den Artikel weiter zu verbessern und neutraler zu gestalten, habe ich jetzt auch noch einmal die Passagen zu den Geschäftsbereichen überarbeitet und stark gestrafft. Hier mein Vorschlag dazu:

Autositze

Der französische Automobilzulieferer designt und produziert alle Komponenten eines Sitzes: Rahmen, Verstellmechanismen, Schienen, Schaumstoffe und Sitzbezüge. Die Autositze bieten Lösungen für Sicherheit wie den Schutz vor Schleudertraumata, Komfort, Qualität, Modularität und Gewichtsreduzierung, die unter anderem durch die Verwendung von Natur- bzw. Recyclingmaterialien erzielt werden.(Quelle: Faurecia Corporate Brochure 2010: http://www.faurecia.com/pressroom/press-kits/Pages/corporate-groups.aspx)

Technologien zur Emissionskontrolle

Im Bereich der Technologien zur Emissionskontrolle entwickelt und produziert Faurecia komplette Abgasanlagen, von Katalysatoren über Krümmer bis zu Schalldämpfern und Dieselpartikelfiltern. Seit der Übernahme von Emcon Technologies im Februar 2010 ist Faurecia weltweit marktführend in diesem Bereich. (Quelle:http://www.autohaus.de/faurecia-wird-marktfuehrer-bei-abgaskontrolle-899374.html)

Innenraumsysteme

Im Bereich der Innenraumsysteme entwirft der Automobilzulieferer Armaturenbretter, Mittelkonsolen, Türverkleidungen und -module sowie Akustikmodule. Im Rahmen von SAS, dem Joint Venture mit Continental, beliefert Faurecia Automobilhersteller mit schlüsselfertigen Innenraumsystemen aus seinen Just-in-time-Werken. (Quelle: http://www.sas-automotive.com/)

Automotive Exteriors

Faurecia produziert drei Außenmodule: Frontends (inklusive Motoren-Kühlsysteme), Außensysteme (Stoßstangen, Designelemente, ...) und Stoßfängersysteme. Die Produktion von Stoßstangen und Frontend-Modulen beträgt 4,5 Millionen Stück pro Jahr. (Quelle: Faurecia (Key Datas): http://www.faurecia.com/expertise-innovation/automotive-equipment/Pages/car-exterior.aspx)

Über Anmerkungen oder Verbesserungen zu meinem Vorschlag freue ich mich. Falls er so in Ordnung sein sollte, kann ich die Änderungen gerne einbauen. Außerdem wären ggf. weitere Hinweise klasse, an welchen konkreten Stellen der Artikel noch überarbeitet werden muss. Danke und viele Grüße --Melanie achtung! 18:34, 3. Mai 2011 (CEST)

Hallo, da es scheinbar keine Einwände gegen meine Vorschläge gab, habe ich sie jetzt in den Beitrag eingebaut. Zudem habe ich auch noch eine Ergänzung in der Historie zu der aktuellen Kooperation mit dem Unternehmen Rhodia vorgenommen und dies mit einem externen Link belegt. Mit den Änderungen habe ich den Beitrag auf die wesentlichen Fakten reduziert. Aus meiner Sicht sollten jetzt keine werblichen Aussagen mehr enthalten sein und der Verweis auf einen zu werblichen Artikel könnte entfernt werden. Was meint ihr? Falls es doch an der ein oder anderen Stelle noch Überarbeitunsbedarf geben sollte, wäre ich für Hinweise sehr dankbar. Viele Grüße --Melanie achtung! 13:16, 25. Mai 2011 (CEST)

Ja, siehe oben. Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 18:56, 6. Jun. 2011 (CEST)

Hallo, beim Wikipedia-Artikel zum Thema Slush (Kunststoff) (http://de.wikipedia.org/wiki/Slush_%28Kunststoff%29) wird Faurecia als ein Hersteller genannt, der diese Slushprozesse verwendet. Die Slush-Häute sind bei Faurecia im Bereich Innenraumsysteme angesiedelt, werden aber unter diesem Punkt bislang im Faurecia-Wikipedia-Artikel nicht erwähnt. Daher möchte ich vorschlagen, die Slush-Häute unter dem Punkt Innenraumsysteme noch mit folgendem Satz zu ergänzen und innerhalb Wikipedias auf den Beitrag Slush zu verlinken:

Zu den Produkten aus diesem Bereich zählen unter anderem auch leder- bzw. textilartige Oberflächen aus Polyurethan, so genannte Slush-Häute.

Über Kritik und Anmerkungen freue ich mich. LG, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 19:27, 11. Sep. 2012 (CEST)

Hallo, in der Versionsgeschichte habe ich entdeckt, dass mein Vorschlag in der Form noch nicht in Ordnung ist. Daher habe ich bei meinem Vorschlag jetzt den Zusatz zu der neuen Kollektion entfernt, so dass es sich nur noch um einen Verweis auf die Produktion von Slush-Häuten handelt, mit dem das Unternehmen auf Wikipedia auch bereits unter dem Thema Slush (Kunststoffe) (http://de.wikipedia.org/wiki/Slush_%28Kunststoff%29) genannt wird. Ich hoffe, dass der Beitrag so o.k. ist und freue mich über Kritik und Anmerkungen. LG, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 11:47, 19. Sep. 2012 (CEST)

Auszeichnungen

Hallo, ich habe einen Vorschlag zur Erweiterung des Artikels, den ich hier gerne zur Diskussion stellen möchte: Faurecia hat bereits einige Auszeichnungen erhalten, die der Vollständigkeit halber in den Artikel unter einer neuen Kategorie Awards aufgenommen werden könnten. Was meint Ihr dazu? Wenn Ihr das für eine gute Idee haltet, stelle ich die Auszeichnungen gerne einmal zusammen und hier zur Diskussion. Lg, --Melanie achtung! 19:19, 16. Nov. 2011 (CET)

Hallo Melanie, schreib' das Kapitel doch erst einmal hier auf die Diskussionsseite, damit abschätzbar ist, ob das eine sinnvolle Ergänzung ist. Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 20:55, 16. Nov. 2011 (CET)

Hallo, hier ist nun mein Vorschlag zu den Auszeichnungen. Ich habe die Auszeichnungen zur Konzeptstudie von Faurecia (Premium Attitude) zusammengefasst und die weiteren Awards chronologisch geordnet. Dabei habe ich die Auszeichnungen so knapp wie möglich beschrieben und mit einem Link belegt. Über Kritik oder Verbesserungsvorschläge freue ich mich. Falls die Erweiterung so o.k. sein sollte, kann ich sie gerne online stellen.

Faurecia Auszeichnungen

Premium Attitude Awards

- Red Dot 2008 Design concept, internationale Auszeichnung für einzigartiges Design.

- Observeur du design 2008 Anerkennung für führende gemeinsame Projekte zwischen Unternehmen und Designern.

- Janus de l’Industrie 2008 Ein Maßstab für qualitatives Design mit dem Fokus auf Benutzerfreundlichkeit.

- IF product design award 2009 Vergeben an Unternehmen, Designer und Hersteller, die außergewöhnliche Designqualität gezeigt haben.

http://www.sn-online.de/Nachrichten/Wirtschaft/Wirtschaft-lokal/Faurecia-ausgezeichnet

2008

- Nissan Global Quality Award (Auszeichnung der Top-3-Zulieferer weltweit)

Faurecia wurde als einziges westliches Unternehmen ausgezeichnet.

http://www.fapu.de/artikel-article.articleid-2242-Artikel-Kurzmeldungen.htm

- Zulieferer des Jahres 2008 – PSA Peugeot Citroën

Faurecias Gruppe für Abgasanlagen wurde in der Kategorie Qualität ausgezeichnet.

http://logi118.xiti.com/go.click?xts=443685&s2=6&p=faurecia_press_kit_de.pdf&clic=T&type=click&url=http://www.faurecia.com/pressroom/press-kits/PieceJointeDossierPresse/faurecia_press_kit_de.pdf (Press Kit 2009)

- Supplier of the year 2008 – DFM

Das chinesische Unternehmen Dongfeng (DFM) hat Faurecias Werk für Abgasanlagen in Wuhan (China) ausgezeichnet.

http://logi118.xiti.com/go.click?xts=443685&s2=6&p=faurecia_press_kit_de.pdf&clic=T&type=click&url=http://www.faurecia.com/pressroom/press-kits/PieceJointeDossierPresse/faurecia_press_kit_de.pdf (Press Kit 2009)

- Top Arbeitgeber Automotive 2008/09

Auszeichnung als einer der besten Arbeitgeber im Bereich Automotive (Kriterien: Internationalität, Innovationsmanagement, Work-Life-Balance, Unternehmenskultur, Entwicklungsmöglichkeiten, Jobsicherheit und Vergütung).

http://www.deutschesfachbuch.de/info/detail.php?isbn=3763935088

2009

- Zulieferer des Jahres 2009 – PSA Peugeot Citroën

Faurecias Bereich Ersatzteile wurde in der Kategorie Qualität ausgezeichnet.

http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=910

2010

- World Excellence Award – Ford

Silver 2010: An Faurecia Automotive Exteriors; Barcelona, Spain – Bumper/Fascia Components sowie an Faurecia Emissions Control Technologies; Rayong, Thailand – Mufflers and Exhaust

http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=34233

- Volkswagen Group Award

Ausgezeichnet werden die besten internationalen Lieferanten.

http://www.autoevolution.com/news/volkswagen-awards-suppliers-21310.html

- 2010 Supplier CEO Eurostar

Automotive News Europe zeichnet Yann Delabrière als “Supplier CEO Eurostar“ aus.

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/gallery?Site=CA&Date=20100714&Category=PHOTOS02&ArtNo=714009999&Ref=PH&Params=Itemnr=12

2011

- Quality award von PSA Peugeot Citroën 2011

Faurecia gewinnt im Supplier Award 2011 in der Kategorie Qualität. Faurecia wird dabei für außergewöhnliche Leistungsqualität im Bereich Dienstleistung, Werksausrüstung und Fertigungsteile ausgezeichnet.

http://www.automobil-produktion.de/2011/04/psa-peugeot-citroen-verleiht-suppliers-awards-2011/

- Top Arbeitgeber Automotive 2011/12

http://www.b4bschwaben.de/nachrichten/augsburg_artikel,-Faurecia-zaehlt-zu-den-besten-Arbeitgebern-der-Automobilbranche-_arid,108077.html

- China Automotive Industry 2011 Award

http://autonews.gasgoo.com/china-suppliers/faurecia-wins-three-awards-at-china-automotive-ind-111118.shtml

- SPE Automotive Innovation Awards

Kategorie „Prozesse /Montage/ Enabling Technologies”

http://www.kunststoffe-international.com/ku/o_news.asp?task=2&news_id=2111111434-39&nav_id=20060728123712-139&kl=03

Kategorie: Fahrzeugtechnik Team Award mit Chrysler Group LLC

http://www.morrisanderson.com/resource-center/entry/SPE-Recognizes-Faurecia-and-Chrysler-Group-with-2011-Vehicle-Engineering-Te/

Viele Grüße, Melanie --Melanie achtung! 16:33, 11. Jan. 2012 (CET)

Hallo, da bis jetzt niemand Kritik geäußert hat oder sonstige Anmerkungen hatte, würde ich das Kapitel Auszeichnungen in der vorgeschlagenen Form hinzufügen. Ist das o.k.? Lg, Melanie --Melanie achtung! 17:01, 8. Feb. 2012 (CET)

Hallo Melanie, das Kapitel in der obigen Form ist deutlich zu lang; ausreichend und sinnvoll wären die wichtigsten Auszeichnungen jeweils mit Beleg. Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 20:48, 8. Feb. 2012 (CET)

Vielen Dank für die Einschätzung. Dann werde ich das Kapitel noch einmal überarbeiten und deutlich kürzen. Viele Grüße, Melanie --217.111.4.226 12:06, 14. Feb. 2012 (CET)

Hallo, wie angekündigt, möchte ich gerne das überarbeitete und gestraffte Kapitel zu den Auszeichnungen hier zur Diskussion stellen. Wenn Ihr Anmerkungen/Ergänzungen/Korrekturen für mich habt, sehr gerne. Ich freue mich über Euer Feedback. Falls der Abschnitt so ok. sein sollte, kann ich ihn gerne online stellen. Viele Grüße, Melanie --Melanie achtung! 16:53, 22. Feb. 2012 (CET)

Für die Konzeptstudie „Premium Attitude“, mit der Faurecia seine Vision eines Premium-Automobils veranschaulichte, wurde der französische Automobilzulieferer mit den Design-Preisen Red Dot, Observeur du design, Janus de l’Industrie und iF product design Award ausgezeichnet (http://www.sn-online.de/Nachrichten/Wirtschaft/Wirtschaft-lokal/Faurecia-ausgezeichnet). Auch die Kunden von Faurecia – Automobilhersteller aus aller Welt – verliehen dem französischen Automobilzulieferer mehrfach Auszeichnungen für seine Qualität und Zuverlässigkeit. So hat das Unternehmen unter anderem 2010 als bester internationaler Lieferant den Volkswagen Group Award erhalten (http://www.autoevolution.com/news/volkswagen-awards-suppliers-21310.html). Darüber hinaus wurde Faurecia von PSA Peugeot Citroën mit dem Quality Award (http://www.automobil-produktion.de/2011/04/psa-peugeot-citroen-verleiht-suppliers-awards-2011/) und von Nissan mit dem Gloabal Quality Award (http://www.fapu.de/artikel-article.articleid-2242-Artikel-Kurzmeldungen.htm) geehrt. Ford zeichnete den Automobilzulieferer mit dem World Excellence Award aus (http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=34233). Neben Preisen zufriedener Kunden, wurden Faurecia auch mehrfach Awards für seine Qualität als Arbeitgeber verliehen – zuletzt die Auszeichnung Top Arbeitgeber Automotive 2011/12 (http://www.b4bschwaben.de/nachrichten/augsburg_artikel,-Faurecia-zaehlt-zu-den-besten-Arbeitgebern-der-Automobilbranche-_arid,108077.html).

Hallo, da es bis jetzt keine Anmerkungen/Kritik zu meinem überarbeiteten Award-Abschnitt gab, nehme ich an, dass er so in Ordnung ist. Ich würde ihn dann online stellen, wenn das o.k. ist? Viele Grüße Melanie--Melanie achtung! (Diskussion) 10:53, 14. Mär. 2012 (CET)

Vorschlag

Für die Premium-Automobil-Konzeptstudie „Premium Attitude“ wurde der französische Automobilzulieferer mit den Design-Preisen „red dot design award“, „Observeur du design“, „Janus de l’Industrie“ und „iF product design Award“ ausgezeichnet. Auch die Kunden von Faurecia verliehen dem Zulieferer mehrfach Auszeichnungen für seine Qualität und Zuverlässigkeit. So hat das Unternehmen unter anderem 2010 als bester internationaler Lieferant den „Volkswagen Group Award“ erhalten. Darüber hinaus wurde Faurecia von PSA Peugeot Citroën mit dem „Quality Award“ und von Nissan mit dem „Gloabal Quality Award“ geehrt. Ford zeichnete den Automobilzulieferer mit dem „World Excellence Award“ aus. Neben Preisen von Kunden wurde Faurecia auch mehrfach Awards für seine Qualität als Arbeitgeber verliehen – zuletzt die Auszeichnung „Top Arbeitgeber Automotive 2011/12“.

Einverstanden? Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 14:28, 14. Mär. 2012 (CET)

Ja, klasse. Vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung und die Anmerkungen. Dann stelle ich den Abschnitt jetzt so online. Danke und viele Grüße, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 15:54, 14. Mär. 2012 (CET)

Schon erledigt. Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 18:21, 14. Mär. 2012 (CET)

Forschung & Entwicklung

Hallo, zum Abschnitt Forschung & Entwicklung möchte ich gerne eine Ergänzung zur Diskussion stellen. Dabei handelt es sich um ein neues Designkonzept von Faurecia, das im Rahmen der LA Auto Show im letzten Jahr vorgestellt wurde. Über Anmerkungen/Ergänzungen würde ich mich sehr freuen. --Melanie achtung! (Diskussion) 12:05, 29. Mär. 2012 (CEST)

Faurecia Innenraumsysteme präsentierte 2011 im Rahmen der LA Autoshow sein neues Designkonzept: Prêt-à-Porter.(http://www.faurecialaautoshow.com/products-interiors.php) Mit diesem Konzept möchte das Unternehmen neue Wege aufzeigen, um mehr Luxus und Eleganz in Standardfahrzeuge zu integrieren. Die Instrumententafel, Konsole, Fahrertür und Bodenbeläge hat Faurecia so konzipiert und designt, dass sie dem zunehmenden Wunsch der Konsumenten nach Komfort, Wohlbefinden, Konnektivität, leichten Materialien und personalisierter Technologie entsprechen. Hierzu hat der französische Automobilzulieferer bei dem Designkonzept sieben Entwicklungsbereiche berücksichtigt: Premiummaterialien und -dekorationen, Lösungen für Zuschnitte und Nähte, Bordcomputer, Smartphone-Integration und das kabellose Aufladen von Smartphones, übergangslos integrierte Lüftungen, Komfort- und Wellness-Features wie z.B. softes Licht sowie die Beleuchtung und eine sichtbare Struktur.

Hallo, da es bis jetzt weder Kritik noch sonstige Anmerkungen gab, würde ich den Abschnitt "Prêt-à-Porter" in der vorgeschlagenen Form zum Kapitel "Forschung & Entwicklung" hinzufügen. Ist das o.k.? Lg, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 14:15, 7. Mai 2012 (CEST)

Der Text müsste etwas neutraler abgefasst werden, in der obigen Form nicht OK. Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 17:16, 7. Mai 2012 (CEST)

Hallo, klasse, danke für den Hinweis. Ich habe den Text jetzt noch einmal überarbeitet. Wenn er in dieser Form o.k. ist, kann ich ihn gerne online stellen. Lg, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 18:55, 9. Mai 2012 (CEST)

Faurecia Innenraumsysteme präsentierte 2011 im Rahmen der LA Autoshow das neue Designkonzept: Prêt-à-Porter.(http://www.faurecialaautoshow.com/products-interiors.php) Insgesamt wurden bei dem Designkonzept sieben Entwicklungsbereiche berücksichtigt: Premiummaterialien und -dekorationen, Lösungen für Zuschnitte und Nähte, Bordcomputer, Smartphone-Integration und das kabellose Aufladen von Smartphones, übergangslos integrierte Lüftungen, Komfort- und Wellness-Features wie z.B. softes Licht sowie die Beleuchtung und eine sichtbare Struktur.

Hallo, bislang gab es keine Kritik oder Anmerkungen, kann ich davon ausgehen, dass der überarbeitete Text dann jetzt in dieser Form o.k. ist? Wenn das der Fall ist, kann ich ihn gerne online stellen. Lg, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 15:23, 22. Mai 2012 (CEST) Hallo, da der Text jetzt auf die wesentlichen Fakten reduziert ist und ich bislang keine Kritik oder Anmerkungen hierzu erhalten habe, stelle ich ihn jetzt online. Lg, Melanie--217.111.4.226 11:36, 5. Jun. 2012 (CEST)

Faurecia in Deutschland

Hallo, bei dem Abschnitt Faurecia in Deutschland liegt ein inhaltlicher Fehler vor. Stadthagen ist lediglich der deutsche Hauptsitz von Faurecia(vgl. http://www.stellenangebote.net/firma/faurecia), nicht aber der größte deutsche Standort. Dies müsste korrigiert werden. Wenn es ok. ist, kann ich das auch gerne machen. Lg, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 17:33, 13. Jul. 2012 (CEST)

Hallo Melanie, der Fehler stammt von mir. Kannst Du das bitte korrigieren und auch den/die größten deutschen Standort(e) ergänzen ? Danke & Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 21:56, 14. Jul. 2012 (CEST)

Hallo, Faurecia hat im Juni einen Thinktank in München eröffnet. Das würde ich gerne ergänzen. Hier mein Vorschlag:

Im Juni 2013 eröffnete Faurecia die Ideenwerkstatt dWorks für die Erforschung und Entwicklung von Autositzen in München . Von hier aus sollen zukünftig die europäischen Automobilhersteller bei der Entwicklung innovativer Konzepte bis zur Marktreife unterstützt werden. Die Wahl des Standorts fiel aufgrund der zentralen Lage in Europa und der Nähe zu mehreren wichtigen deutschen Automobilherstellern, zahlreichen Technologieunternehmen sowie renommierten Universitäten auf München. (Quelle: http://automotive-technology.de/dworks-zulieferer-faurecia-eroffnet-think-tank-zur-entwicklung-von-sitzsystemen/ ) --AdHa (Diskussion) 15:53, 16. Okt. 2013 (CEST)

Ist so (fast) OK, habe nur das innovativer zu neuer neutralisiert. Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 12:47, 18. Nov. 2013 (CET)

Defekte Weblinks (erl.)

• http://plasticker.deKunststoff_News_12215_Plastal_Faurecia_uebernimmt_auch_spanische_Tochter_des_Automobilzulieferers
• http://www.br-online.de/studio-franken/aktuelles-aus-franken/faurecia-weissenburg-2010-kw05-ID1265220459015.xml (Internet Archive)
• http://www.faurecialaautoshow.com/gallery.html (Internet Archive)

– GiftBot (Diskussion) 02:35, 6. Sep. 2012 (CEST)

Hallo, soweit möglich, habe ich die defekten Links gegen funktionierende extene Quellenverlinkungen ausgetauscht. Lediglich der dritte defekte Weblink (www.faurecialaautoshow.com/gallery.html) lässt sich nicht durch eine andere Quelle austauschen und ist auch generell nicht mehr verfügbar. Daher habe ich diesen Link entfernt. Lg, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 17:44, 27. Nov. 2012 (CET)

Die Links sind jetzt alle gefixt. Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 21:30, 14. Feb. 2013 (CET)

Bilder

Hallo, leider habe ich für diesen Artikel die falschen Bilder ausgewählt, da sie scheinbar nicht regelkonform sind. Um den Artikel wieder neutral zu gestalten, kann ich gerne alle Bilder, die ich in letzter Zeit hinzugefügt habe, wieder entfernen. Was haltet ihr von diesem Vorschlag? Ich freue mich über euer Feedback! --Melanie achtung! (Diskussion) 16:43, 19. Nov. 2012 (CET)

Hallo, da es bis jetzt keine gegensätzlichen Meinungen gibt und die Bilder, wie im Verweis vermerkt, nicht den Regeln entsprechen, werde ich sie jetzt entfernen. Lg, Melanie --Melanie achtung! (Diskussion) 17:48, 27. Nov. 2012 (CET)

Bestechungsaffäre

Hallo zusammen,

Der Vorgang ist gekürzt. Es kam mir dabei nur darauf an, dass der Tätername nicht mehr auftaucht, weder im Text, noch in den Beleg-Benennungen. Die Tat ist gerichtlich bewertet worden. Die Strafe ist abgegolten. Das Ganze ist lange her. Auch dieser Mann hat ein Recht darauf, vergessen zu werden, denke ich. Einfach machen Hamburg (Diskussion) 18:07, 10. Dez. 2019 (CET)

Gegossene Sägeblätter?

"eine Stahlgießerei zur Herstellung von Sägeblättern" - ich bezweifle sehr stark, dass es jemals gegossene Sägeblätter gegeben hat. Da hat irgendwer was durcheinander gebracht...--146.198.29.85 01:45, 11. Mai 2021 (CEST)