Diskussion:Free Interrail

Überarbeiten

"Wurde bekannt", "kündigte an"... - Überarbeiten und Filtern des Wesentlichen ist nötig, sobald Artikelsperre abgelaufen. --Roger (Diskussion) 13:05, 3. Mai 2019 (CEST)

Das hätte man alles problemlos machen können ohne den Artikel in die Sperre zu treiben. Aber ihr musstet ja Editwar führen.--Steigi1900 (Diskussion) 13:16, 3. Mai 2019 (CEST)

Die bekannten arroganten Informationsvernichter und damit Totengräber der deutschen Wikipedia samt Beschützeradmin sind wieder am Werk. 80.187.121.47 13:29, 3. Mai 2019 (CEST)

Hier rumzuwettern bringt uns auch nicht weiter. Bislang hat es noch keiner geschafft die deutschsprachige Wikipedia zu töten. Und eine deutsche Wikipedia gibt es gar nicht.--Steigi1900 (Diskussion) 13:31, 3. Mai 2019 (CEST)

Die deutsche Wikipedia ist bereits hirntot. Sie will es nur nicht wahrhaben. 80.187.121.47 13:42, 3. Mai 2019 (CEST)

Es hat sie nie gegeben. Und jetzt zeter nicht rum, ich hab die Aufhebung der Artikelsperre beantragt und werde, wenn der Artikel wieder frei ist, die Information mit eigenen Worten wieder einfügen und dabei auch mal den gesamten Artikel durchgehen.--Steigi1900 (Diskussion) 13:46, 3. Mai 2019 (CEST)

@RoBri: Offenbar warst Du zum Zeitpunkt der Artikelsperre mit der Bearbeitung des Artikels weiter gewesen als ich, darum überlasse ich natürlich jetzt Dir den Vortritt. Ich hatte lediglich einen Satz in Gedanken umformuliert und einen besseren Beleg als den der IP rausgesucht gehabt, weiter war ich nicht mehr gekommen. Da war Deine Tätigkeit sicherlich schon weiter fortgeschritten gewesen.--Steigi1900 (Diskussion) 12:05, 4. Mai 2019 (CEST)

Kümmere mich, weiß aber noch nicht wann; wenn jemand (du?) vorher dran ist, auch nicht schlimm. --Roger (Diskussion) 12:16, 4. Mai 2019 (CEST)

Ein Weblink raus oder anders kommentieren?

"Offizielle Seite von InterRail" - hier würde ich jetzt im Kontext des Artikels eine Art Kampagnenseite erwarten. Es handelt sich dabei aber um eine Dienstleister-Seite, die beim Zusammenstellen der optimalen Interrail-Tickets für bestimmte Reisepläne hilft: Die Seite ist der "offizielle Online-Vertriebskanal für Interrail-Pässe. Wir verkaufen unsere Pässe an Reisende aus ganz Europa, um diesen ein unvergessliches Abenteuer anzubieten." Ob sie überhaupt zum Artikel passt, ist die grundsätzliche Frage, wie sie ggf. beschrieben wird, dann die zweite. Was meinen die Leserinnen und Leser oder die Mitschreibenden? --Polimorph (Diskussion) 17:00, 24. Okt. 2020 (CEST)

Im Abschnitt Weblinks sind drei Websites angegeben. 1. FreeInterrail.de – die offizielle Kampagnenseite zum Artikelgegenstand, 2. youdiscover.eu – die Website zu DiscoverEU, der Umsetzung von FreeInterrail durch die Europäische Union, 3. interrail.eu/de/about-us – die Website zu Interrail, deren Tickets über DiscoverEU ausgegeben werden. Ich finde es ergibt schon Sinn, dass man als weiterführenden Weblink auch mehr zu Interrail erfahren kann. --Johannnes89 (Diskussion) 17:50, 24. Okt. 2020 (CEST)

Kritik

Der Vollständigkeit halber hier noch eine Meckerseite: https://www.sonntagsblatt.de/artikel/meinung-kommentar/30-tage-von-wegen-die-wahrheit-ueber-discovereu 109.42.1.221 10:42, 9. Jun. 2021 (CEST) (Anmerkung: für die Bewerbungsrunde im Oktober 2021 fällt die Variante mit starren Buchungen weg, es gibt nur die flexible Variante)

Neutralität

Der Text wirkt wie eine Marketingbroschüre. Müsste dringend von dieser aufgeblasenen Sprache und dem ganzen Namedropping befreit werden. Wirkt ja fast wie SEO für Heer und Speer. Fast so, als hätten die den Artikel bezahlt um so oft wie möglich ihren Namen zu platzieren. Peinlich. Der Text muss auf enzyklopädischen Standard gebracht werden. Ich weiß, Arbeitsaufträge an andere sind hier nicht gern gesehen. Aber ich denke, es ist nicht Aufgabe von Freiwilligen diesen Werbetreibenden hinterher zu räumen, die solche Texte einstellen. Bitte selbst aktiv werden, am besten vorher WP:NPaoV lesen. Siesta (Diskussion) 10:30, 27. Jun. 2024 (CEST)

Der Artikel muss auf DiscoverEU verschoben werden. --Neudabei (Diskussion) 10:32, 27. Jun. 2024 (CEST)