Diskussion:Friedrichsort-Klasse

Bugwellen-Problematik Fähre Gaarden

Aspekt wurde entfernt. Grund: Veraltet (https://www.kn-online.de/Kiel/Foerdeschiff-Gaarden-Neuer-Wulstbug-glaettet-die-Wogen-bei-Kiels-Ruderern) und zudem fraglicher enzyklopädischer Wert. (nicht signierter Beitrag von 90.186.151.234 (Diskussion) 15:30, 5. Jul. 2021 (CEST))

Ob die Info für den Artikel zur Vorgängerklasse relevant ist, darüber kann man streiten. Den Satz aber mit der Begründung zu entfernen, dass das Problem gelöst wurde, halte ich für absurd. Wir löschen ja auch nicht den Artikel Astor (Schiff), weil das Schiff nicht mehr existiert. Der Artikel Tanya Roberts wurde ja auch nicht gelöscht, weil sie nicht mehr lebt. 93.237.125.36 09:43, 6. Jul. 2021 (CEST)

Dann sollte aber zumindest Tempus Präsens ("erzeugt Angst") geändert werden. Abgesehen vom wenig enzyklopädietauglichen Wording ist es Stand heute eine Falschaussage. In dieser Ausführlichkeit gehören die Angaben ohnehin in den Artikel zur GAARDEN-Klasse. Wenn es unbedingt drinbleiben muss, folgender Formulierungsvorschlag: "Anfängliche Probleme für Wassersportler durch die Bugwelle der GAARDEN wurden durch eine bauliche Modifizierung beseitigt. Die Folgebauten erhalten von vornherein eine strömungsoptimierte Bugform." --94.134.7.207 16:09, 24. Mai 2022 (CEST)

Düsternbrook-Bezug ist falsch

Die DÜSTERNBROOK ist kein Nachfolgeschiff der FRIEDRICHSORT-Klasse und auch nicht der GAARDEN-Klasse (= tatsächliche Nachfolgeschiffe) zuzuordnen. Trotz parallelen Baus und ähnlichem Design sind die DÜSTERNBROOK und die WELLINGDORF (https://www.schiffundhafen.de/nachrichten/schiffbau/detail/zweite-e-faehre-fuer-kiel.html) eine eigenständige Schiffsklasse mit reinem elektrischem Antrieb. Die werden auf der Schwentinelinie eingesetzt und nicht auf der Förderlinie nach Laboe.