Diskussion:Fudschaira (Emirat)

Asch-Scharqi

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Überarbeiten

1. Neben dem Emirat Fudschaira gibt es die gleichnamige Hauptstadt. Der Artikel vermengt beides - was nicht unbedingt falsch ist. Es bedarf nicht zwangsläufig zweier getrennter Artikel, so lange es selbst für einen kaunm genug Inhalt gibt. Allerdings sollte eben schon schon in der Einleitung stehen, daß sowohl das Emirat als auch dessen Hauptstadt Fuschaira heißen, und dann sollte es eben ein Extra Unterkapitel über die Stadt geben.
2. Der Satz über die Geschichte sollte nicht in der Einleitung, sondern in einem Extra-Kapitel stehen,denn Fudschairas Geschichte begann nicht erst 1971 und endete dann auch nicht. Man müßte mindestens auch die Entstehung eines selbständigen Emirats um 1903 erwähnen.
3. Die Briefmarken habe ich schon aus der Einleitung herausgelöst.
4. Fuschaira hat Exklaven, mehr über die administrative oder auch tribale Gliederung oder überhaupt irgendetwas zum Staatsaufbau wäre löblich.
5. Ist die Abtraum-Literatur bewußt ausgewählt? Warum nicht eher etwas allgemeines Neutrales wie "Die Kleinen Golfstaaten" von Fred Scholz (Perthes 1999)?
6. Für die abwertende Einschätzung, daß der Flughafen kaum mehr als ein Frachtflughafen ist, wäre ein Beleg toll... ebenso wie für die Behauptung, die Briefmarken würden vor allem für Ausländer hergestellt.

--Roxanna (Diskussion) 21:44, 28. Mär. 2013 (CET)

Lage, Freihandelszone, wichtiger Öl-Verladehafen bzw. wichtige Ölbörse?!

Hi, sollte das nicht evtl. erwähnen? Die Lage des Emirats (als einziges lediglich eine Küste mit dem Golf vom Oman, also schon außerhalb des persischem Golfes und damit auch etwas kürzer und leichter, weil im persischen Golf herrscht an den engsten Stellen hoher Verkehr wo große Tanker schon "gut" fahren müssen...), in Fujairah/Fudschaira befindet sich neben der Freihandelszone eine der wichtigsten Ölbörsen, siehe z.b. Schweröl:

Die Preise für MFO orientieren sich in Europa am Rotterdamer Markt, international auch an den Marktpreisen von Houston, Fujairah und Singapur. Es werden diverse Sorten notiert, zum Beispiel BUNKER 380 CST

Es wird dort auch jetzt vermehrt iranisches Öl landen nach Aufhebung der Sanktionen... wie gesagt die paar Kilometer Ersparnis ist nicht der Hauptgrund, sondern wohl eher der Persische Golf... Da Oman ebenfalls eine viel viel größere Förderung aufweist als in den 1990ern noch gedacht, hat die Küste zum Oman eh eine besondere Bedeutung, weil der Oman wurde in den 1990'ern ebenso wie Yemen (dort läuft es wirklich nicht gut, was aber auch mit der Sicherheitslage zu tun hat), der Oman hingegen nutzte die Hochpreisphasen für seine Ölindustrie, und vermutlich lagern dort noch gewaltige Mengen (die weiteren Ausläufer aus Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten, auch im Yemens Wüste wird noch viel Öl schlummern),bei gerade einmal ~4,18 Mio Einwohnern gibt es:

MUSCAT, 15th March, 2016 (WAM) – The Sultanate of Oman’s total production of crude oil and condensates during February 2016 amounted to 29,397,683 barrels, a daily rate of 1,013,713 barrels, comprising an increase by 0.72 percent compared with January 2016 as for the daily average.

The statistics released by Ministry of Oil and Gas showed that the total quantities of crude oil exported abroad during February 2016 stood at 28,804,712 barrels, a daily rate of 993,266 barrels, comprising a rise by 12.67 percent compared to January 2016.

Sprich ~1 Million Barrel pro Tag... ergo ~159 Millionen Liter Öl am Tag für 4,18 Mio Einwohner... Für ein in den 90'ern tot gesagtes Förderland... daran sieht man wieviel Öl wir noch weltweit haben, das Problem ist nur der Preis. Die Börse von Fujairah jedenfalls gehört mit zu den wichtigsten der Welt... Gruß Kilon22 (Diskussion) 16:16, 28. Mär. 2016 (CEST)