Diskussion:Gemmenicher Tunnel

Mehrere Kommafehler, "durchörtert" kenn ich nicht und der letzte Satz ist so Unfug. Fehlt da ein "nicht"? --Xocolatl 18:36, 4. Mai 2007 (CEST)

Das mit dem "nicht" ist mir auch aufgefallen - werde ich wohl gleich mal korrigieren. Ich war übrigens heute am Vaalserberg, und von dem Aussichtsturm kann man auf die Strecke hinabschauen. Die ist nicht elektrifiziert. Und von der Gleisverschlingung ist auch nichts zu sehen, der Tunnel hat ganz normal zwei Gleise. Das überarbeite ich direkt. --80.130.249.83 23:31, 19. Mai 2007 (CEST)

Es gibt ein Mittelgleis seit Umbau des Tunnels. Ich war schließlich 30 Jahre Lokführer in Aachen-West. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 80.137.100.212 (Diskussion • Beiträge) 16:34, 19. Jun. 2007)

Die Gleisverschlingung beginnt kurz vor dem Tunnel und kann daher vom Vaalserberg nicht gesehen werde. --Störfix 08:37, 29. Jun. 2007 (CEST)

Elektrifizierung

Warum sind im Tunnel Stromschienen angebracht, wenn dieser nicht elektrifiziert ist, bzw. die Elektrifizierung kurz davor endet? --$TR8.$H00Tα ^{{talk•rate}} 22:56, 29. Sep. 2008 (CEST)

Weil der Tunnel kurz vor der Inbetriebnahme des elektrischen Zugbetriebs steht (vsl. ab Ende 2008). --92.73.81.213 06:48, 30. Sep. 2008 (CEST)

Aso, wäre schön, wenn das auch im Artikel stehen würde. Die Bilder mit Oberleitung können nämlich ganz schön verwirrend sein ;) --$TR8.$H00Tα ^{{talk•rate}} 12:53, 30. Sep. 2008 (CEST)

Guckst Du hier ;-) http://eisenbahntunnel-portale.de/lb/inhalt/tunnelportale/2552-elektrifizierung.html --Lothar Brill 21:34, 30. Sep. 2008 (CEST)

Welche Traktion für Lü möglich?

Tunnel ist elektrifiziert. Gleisverschlingung besteht.

1. Elektrische Traktion auch für Lü-Fahrten möglich?
2. Welche Arten Lü treten auf (en.wikipedia redet von Militär, ist das das Meiste)?

--KlausFoehl 14:08, 22. Mär. 2010 (CET)

Bahnstrecke Aachen-Bleyberg-Welkenraedt

siehe dazu nl:Spoorlijn 39. Leider noch kein artikel im deutschen sprachraum.Streckenverlauf einzusehen auf Karte --217.255.141.193 15:35, 17. Nov. 2015 (CET)

Stimmt, da ist ein "Loch", zwischen dem ehemaligen Abzweig hinter dem Tunnel und Welkenraedt. Aber da müssten wir erst mal klären, wie der Streckenzuschnitt und die Bezeichnung genau lauten soll. Tendenziell wäre ich ja für Bahnstrecke Aachen–Welkenraedt, aber der Abschnitt zwischen Aachen und dem Westende des Tunnels bzw. der ehemaligen Abzweigstelle ist ja durch die Bahnstrecke Aachen–Tongeren bereits abgedeckt. Das erklärt sicher auch meinen Revert des Rotlinks. Gruß, --Wdd (Diskussion) 15:46, 17. Nov. 2015 (CET)

Karte und artikel der Nl sind aber schon mal ein anfang. Zudem hab ich im internet auch diverses gelesen,leider....hab ich die adressen nicht mehr. Artikelwunsch per rotlink ist aber wikipediakonfrom und eine linienbezeichnung im grenzraum sollte abgestimmt sein mit den NL und franz./belg beiträgen. Aachen welkenraedt ist zuwenig, da es auf dieser relation schon was gibt.--217.255.141.193 15:50, 17. Nov. 2015 (CET)

• http://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/str39.php
• http://www.gessen.de/str/acto.html
• http://www.gessen.de/str/welkengemm.html
• http://web.archive.org/web/20080316213037/http://users.pandora.be/brail/lijn/lijn39.htm
• http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/kbs/166.htm Siehe kursbuchstrecke166, 1905 1917 Aachen West Bleyberg Welkenraedt Köl

Bahnstrecke Aachen–Welkenraedt wäre allerdings Standard gemäß WP:NK. Wir haben auch Bahnstrecke Leipzig–Probstzella (über Gera), obwohl es auf dieser Relation eine heute häufiger genutzte und kürzere Verbindung gibt. --Wdd (Diskussion) 18:01, 17. Nov. 2015 (CET)

aus belgischer sicht gibt/gab es von welkenraedt 2 gleistrassen nach aachen. 1x zum Hbf üder AC süd, 1x aachen west. 1x davon über bleyberg.

• Kursbuchstrecke 37 Aachen - Liège
• Kursbuchstrecke 39 (Welkenraedt - Plombières - Gemmenich (Ligne 39)) Plombiers ist soweit falsch. Zur damaliger zeit hieß der ort bleyberg. Umbenannt erst 1919. Also ich würde den fahrweg über bleyberg schon rausstellen, damit da keine irritationen aufkommen. Viele veröffentlichungen beschreiben die strecke ebenfalls derart. Siehe auch http://eisenbahntunnel-portal.de/lb/inhalt/tunnelportale/2552-gemmenich.html217.255.142.21 09:46, 18. Nov. 2015 (CET)

übrigens, jeder artikel lässt sich per weiterlöeitung auf ein anderes lemma weiterleiten. Eine eventuell falsche lemmawahl ist also jederzeit flugs wieder umbenannt. Sollte uns nicht abhalten. ;-)--217.255.142.21

am rande: ich find es interessant zu wissen, das diese strecke zeitgleich UNTER dem geultalviadukt hindurchführte. Schade, das es dazu kein bild gibt--217.255.142.21 10:03, 18. Nov. 2015 (CET)
dem kann geholfen werden: https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=1A49EF936F9F816F!388&app=Word&authkey=!ABE3LO6ZaC4KPAs ( ca in der mitte des aufsatzes). Zum Urheberrecht siehe hier: https://www.microsoft.com/de-de/servicesagreement/ |ihre inhalte (nicht signierter Beitrag von 217.255.139.165 (Diskussion) 09:16, 20. Nov. 2015 (CET))

das frühe "streckengeflecht" hier unter http://www.trois-frontieres.be/D/rail_lignes.php217.255.142.21 11:46, 18. Nov. 2015 (CET)

Sündige Grenze

Vielleicht sollte erwähnt werden, dass der Tunnel seinerzeit zum Schmuggel an der Aachener Kaffeefront benutzt wurde und auch als Drehort des Spielfilms "Sündige Grenze" fungierte. --84.166.173.136 19:19, 3. Dez. 2023 (CET)