Diskussion:Glaser-Dirks DG-100
Ich nehme an DG-100 ist ein Segelflugzeug?
- Die DG200 hatte auch eine zweiteilige Haube. - Die DG100G, DG101 und DG101G sind meines erachtens nach keine Nachfolger sondern Modifikationen - Es gab auch eine DG100G
Gruss Timo meinen@gmx.de
Das Bild zeigt aber eine DG101, oder täusche ich mich da ? --213.148.152.159 15:59, 28. Apr 2006 (CEST)
Das Bild zeigt eine DG101. Die DG100 hat eine geteilte Haube, und nur der Teil unter dem der Pilot sitzt kann geöffnet werden. Der Bereich ab den Oberschenkeln Richtung Nase bleibt geschlossen.
Die auf dem Bild abgebildete D-9898 ist eine in Lizenz gebaute DG100G Elan, die fliegt bei uns im Verein. gruß M. Kottlau (nicht signierter Beitrag von 141.17.83.100 (Diskussion) 14:50, 6. Mär. 2024 (CET))
Höchstgeschwindigkeit bei böigem Wetter
[Quelltext bearbeiten]Die Manövergeschwindigkeit ist auch die höchstzulässige Geschwindigkeit bei böigem Wetter.Und die ist bei der DG-100 165 km/h. Hab ich geändert.