Diskussion:Glattalbahn

Fehler und Link

Im Text habe ich nochmals Ambassador anstelle Glattpark gefunden.

Zwischen Ambassador und Leutschenbach teilt sie sich

Ich erlaube mir noch einen Linkvorschlag zu bringen. Unter [1] dokumentiere ich den Bau der Bahnlinie. Die offizielle Webseite ist diesbezüglich nicht immer auf dem aktuellen Stand.

--Benutzer:Viscus 23:55, 16. Nov. 2006 (CEST)

Ambassador?

Auf aktuellen Plänen der VBG heisst die Haltestelle nun "Glattpark". So ist sie auch in der Realität nun angeschrieben. Rrblah 01:33, 25. Okt. 2006 (CEST)

Danke für den Hinweise. Früher stand jeweils noch Ambassador. --David 00:09, 26. Okt. 2006 (CEST)

Schreibweise (drei Ts?)

Heisst es nicht Glatttalbahn [2] nach den neuen Rechtschreiberegeln? --Filzstift ✑ 12:11, 3. Okt 2005 (CEST)

Habe ich mir auch überlegt. Habe aber gewisses Vertrauen darin, dass die Verkehrsbetriebe Glattal (die sich übrigens au so schreiben), das abgeklärt und überlegt haben: [3] --Thierry Pool 12:15, 3. Okt 2005 (CEST)

vgl. Portal_Diskussion:Zürich#Glattalbahn ;-) Gruss --David 12:16, 3. Okt 2005 (CEST)

Habe trotzdem mal einen Redirect von Glatttalbahn aus gemacht. --Filzstift ✑ 13:44, 3. Okt 2005 (CEST)

Es gab schon vorher eine Bahnlinie, die man Glattalbahn nannte (S14 ?).

Siehe Liste der Schweizer Eisenbahnen --Stl 22:15, 14. Feb 2006 (CET)

Das war eine Bahngesellschaft im 19. Jahrhundert, ist im Artikel zu den VSB erwähnt, nur der Redirect fehlt. Muss prinzipiell nicht hier rein, da sich das Unternehmen Glatthalbahn schrieb (jedenfalls laut Wägli, den wir als Referenz verwenden) – habe es gerade korrigiert. Werde später evtl. einen Hinweis hier in den Artikel setzen, der ist ohnehin auf meiner "bearbeiten"-Liste. --Sovereign 14:49, 15. Feb 2006 (CET)

Die Schreibweise mit drei t wäre richtig! Die Bahn, die durch das Glatttal fährt, ist die Glatttalbahn. Die Verkehrsbetriebe Glattal dürften sich, wenn sie die Rechtschreibregeln befolgen wollten, nicht mehr mit zwei t schreiben. Leider meinen in der Zürcher Regierung für Schreibweisen zuständige Personen, dass es sich bei Glattal um einen historischen Namen handle, der von der Reform unberührt bleiben müsse (siehe Kemptthal). Aber schon bei der Reform von 1901 wurde unterschieden zwischen dem Ortsnamen Kemptthal und dem Tal, durch das die Kempt fliesst und das eben ohne h geschrieben wird: Kempttal.

Stephan Dové, Leiter NZZ-Korrektorat und Mitglied des Rats für deutsche Rechtschreibung

Samstag, 2. Dezember 2006 (Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von Nahpets (Diskussion • Beiträge) --83.78.37.242 22:43, 21. Dez. 2006 (CET))

Exgüsi, liebe NZZ, «Glattalbahn» ist ein Eigenname und den haben die Eltern (die VBG) zu verantworten und nicht die Reformkomission. Und dass die Kinder gleich heissen wie die Eltern ist nicht ganz unüblich. Ihr schreibt ja auch nicht Züricher Ztg. aufs Titelblatt, obwohl das nach Duden durchaus richtig wäre.--Etienne 13:26, 13. Dez. 2008 (CET)

Streckenband

Ich fände noch ein Streckenband schön. Leider fehlt dieses. -- Glugi12 19:39, 7. Apr. 2009 (CEST)

Review: 17. Mai - 6. Juni 2009

Finde für eine Tramlinie sieht das sehr gut aus. Was kann man noch ausbauen? Gruss -- Glugi12 20:39, 17. Mai 2009 (CEST)

Ich frage mich, nach welchen Gesichtspunkten Glugi die Artikel auswählt, die er ins Review stellt.... --84.226.11.220 05:34, 18. Mai 2009 (CEST)

Zitat aus Wikipedia:Review: Das Review kann nur dann sinnvoll funktionieren, wenn der Artikel entweder von einem der beteiligten Autoren direkt oder zumindest in Absprache mit ihnen hier eingestellt wird, und die Autoren auch bereit sind, die Anregungen aus dem Review aufzugreifen und den Artikel zu verbessern. --84.226.68.198 11:54, 18. Mai 2009 (CEST)

Werte IP. Ich habe den Artikel, als kein Hauptautor, in das Wikipedia:Review gestellt, um andere Meinungen und Hinweise zu hören. Weil ich sehe nichts mehr. Es stört mich nichts im Artikel. Ich will anhand dieser Tipps den Artikel noch erweitern bzw. verbessern. Und was hat dich das zu stören? Gruss -- Glugi12 12:15, 18. Mai 2009 (CEST)

Das sieht noch nicht gut aus. Die Gliederung sollte massiv überarbeitet werden. Sinnvoll wären etwa die Überschriften "Vorgeschichte", "Bau", "Geplanter Betrieb" und "Weiterführende Planungen". Zudem ist eine Karte wünschenswert, als Ortsfremder liest sich das wie ein Phantom. --Rolf-Dresden 19:27, 18. Mai 2009 (CEST)

Zweimal Cobra-Tram, zweimal schräg frontal, zweimal gleiche Fahrbahn - was soll das? --Nebelkönig 20:38, 20. Mai 2009 (CEST)

Das wurde verbessert. Allerdings haben beide Cobras die VBZ-Lackierung, obwohl dort nun (fast) ausschliesslich solche in der neuen VBG-Farbgebung verkehren. Werde mal bei flickr nach Alternativen suchen. --RalpH himself 17:23, 28. Mär. 2011 (CEST)