Diskussion:Großer Preis der USA 2005

Längere Streitigkeiten um verschiedene Möglichkeiten: welche Möglichkeiten? Mir sind nur die Schikane in der Steilkurve und die Verwendung nicht zugelassener Reifen bekannt. Gab es mehr? Sollte auf jeden Fall mit rein. --87.78.4.23 14:21, 20. Jun 2005 (CEST)

Soweit ich es noch in Erinnerung habe, gab es noch die Möglichkeiten:

• es ist erlaubt, Reifen "aus Sicherheitsgründen" zu wechseln - dies hätte bedeutet, dass die Michelin-Teams alle 10 Runden einen neuen Hinterreifen hätten aufziehen müssen
• die Michelin-Fahrzeuge sollen einfach langsamer durch die Kurve fahren (klingt lächerlich, war aber tatsächlich ein Vorschlag)

Bei Einbau der Schikane wäre vielleicht noch darauf hinzuweisen, dass dann zwar ein Rennen stattgefunden hätte - lt. Reglement aber kein WM-Rennen, d.h. es hätte keine Punkte geben können. -- srb ♋ 14:50, 20. Jun 2005 (CEST)

alle 10 Runden die Reifen wechseln, hätte sich auf die abgenommenen Reifen bezogen. Da hiervon nicht genug für das Rennen da gewesen wären, hätten die Teams also vorzeitig mangels Reifen ausscheiden müssen. Verwendung der nicht abgenommenen Reifen, die extra von Michelin eingeflogen wurden, wäre mit einer unbekannten empfindlichen Strafe belegt worden, aber keiner Disqualifikation. Wäre sehr interessant, wenn sich die Rennkommissare mal dazu äußern würden. Das mit dem langsamer fahren ist allerdings überall durch die Presse gegeistert, kann ich aber nicht ernst nehmen. Nehme mal an, dass die Äußerung eher zustande kam, weil mit Whiting ob der Unmöglichkeit einer Einigung der Sarkasmus durchging. --87.78.4.23 15:23, 20. Jun 2005 (CEST)

Kann hier bitte jemand sagen, weshalb das Rennen bei Einbau einer Schickane nicht bepunktet werden durfte??? Danke --Flyout 19:55, 20. Jun 2005 (CEST)

Gute Frage, an eine Begründung kann ich mich nicht erinnern - das Rennen (und die geistreichen Kommentare in den 90 min) habe ich mir erspart ;-)
Evtl. muss auf der "endgültigen" Rennstrecke ein gewisses Pensum an Trainingsrunden (bzw. Zeit zum Training) möglich sein - und durch das Tankverbot nach dem Beginn des Qualifyings kann nicht einfach ein zusätzliches Training eingelegt werden. Eine weitere Möglichkeit wäre, dass das Rennen auch mit der selben Streckenführung durchgeführt werden muss wie das Qualifying - aber Wissen ist das nicht. -- srb ♋ 23:14, 20. Jun 2005 (CEST)

Naja, die Frage ist zwar anderthalb Jahre alt, aber vielleicht interessiert das ja noch den einen oder anderen... Eine jede Rennstrecke wird von der FIA genau abgenommen, dazu gehören alle Kurven, die genaue Streckenlänge (Ideallinie) und diverse weitere Details. So eine Abnahme dauert seine Zeit und wäre unmöglich auf der veränderten Strecke zu machen gewesen. Eine Abnahme in Nachhinein ist nicht vorgesehen --Marcl1984 03:40, 28. Dez. 2006 (CET)

Relativ einfach: Wenn man mit Änderungen an der Strecke auf Schwächen (einzelner) Fahrzeuge reagiert, hätte man einen verzerrten Wettbewerb. Dann hätte beim nächsten Rennen das Team XY gefordert, dass man vor der Kurve YZ die Bodenwellen abträgt, da die Stoßdämpfer an den Autos des Teams XY das vielleicht nicht 70 Runden lang mitgemacht hätten. Die Strecken werden im Vorfeld homologiert und müssen - um Vorteilsnahme zugunsten einzelner Teilnehmer zu vermeiden - auch in der homologierten Form gefahren werden. WESENTLICH erscheint mir ein Aspekt, der im Artikel gar keine Erwähnung findet: auch mit einer provisorischen Schikane wären die Michelin-bereiften Teams wohl nicht angetreten. Anders als z.B. in Deutschland gilt es im Bundesstaat Indiana schon als strafbar, wissentlich ein mangelhaftes Produkt (in dem Fall die Michelin-Reifen) in den Umlauf zu bringen, selbst wenn am Ende nichts passiert wäre(!). Als die Teamchefs diesen Paragrafen lasen, erlosch die Diskussion um eine Reifenstapelschikane. --88.215.115.28 08:42, 4. Sep. 2012 (CEST)

Honda

sagt mal hat nicht eigentlich das ehemalige honda team mit teilgenommen? soweit ich weiß auf bridgestone ich scheine mich da dunkel zu erinnern...???? (nicht signierter Beitrag von 62.50.198.251 (Diskussion | Beiträge) 23:05, 16. Sep. 2009 (CEST))

Nein, auch BAR-Honda fuhr mit Michelin. Gruß,--Tilla 2501 22:56, 17. Sep. 2009 (CEST)

Hintergrund

Der Zusammenhang zwischen dem neuen Belag und den Rillen wird dem Leser ohne Detailwissen im aktuellen Text nicht klar vermittelt. Der Eindruck entsteht, dass die Michelin Reifen SELBST eine schlechte Qualität gehabt hätten. Es ist ja so, dass die Reifen überall sonst funktioniert haben, nur in Verbindung mit der Steilkurve, dem Belag und den Rillen nicht. Bridgestone hatte den Vorteil, aus den US Rennserien mehr Daten zum Reifenverschleiß zu haben und entsprechend reagieren zu können. Das fehlt, dafür finde ich das Wort Skandal etwas hart. Ich war selbst bei dem Rennen als Zuschauer und hatte nicht den Eindruck, einen "Skandal" zu erleben. Das Reifenproblem war einfach ein technisches Problem, wenn überhaupt "Skandal" war dies nur der Umstand, dass man keine Schikane aufgestellt hat und die Michelin Teams außerhalb der Wertung mitfahren durften, damit die Zuschauer wenigstens ein volles Feld gesehen und die Michelin Teams hätten durch die Streichung aus der Wertung keinen Vorteil gehabt.

In der aktuellen Fassung finde ich erklärt der Text den Vorfall nur unvollständig. (nicht signierter Beitrag von Mshpu (Diskussion | Beiträge) 22:33, 15. Jun. 2011 (CEST))

Kein Skandal? Und du willst das Rennen gesehen haben? Die Zuschauer waren ausser sich vor Wut, nicht nur wegen des lächerlichen Starter"feldes", sondern auch, weil Schumacher und Barrichello sich ein totes Rennen geliefert hatten, und es von der Tribüne so aussah, als ob der Zieleinlauf abgesprochen war. Die ganze Zielgerade war hinterher übersäht mit Müll, der bei der Siegerehrung von den erzürnten Leuten dorthin geworfen wurde. 46.115.121.224 16:52, 22. Sep. 2013 (CEST)

Punkte fuer 8 oder 6 Fahrer?

"Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e)." Wie koennen acht Punkte bekommen wenn nur sechs gestartet sind? Haben also Trulli und Räikkönen auch Punkte bekommen? Bitte um Klaerung. --Meillo (Diskussion) 21:57, 31. Mai 2017 (CEST)

Das Punktesystem wurde ja für das Rennen nicht geändert und hier wird das gültige Punktesystem aufgeführt. Es war halt nur so, dass es nur 6 Fahrer gab, die gewertet wurden. Es gab somit keinen Siebten und keinen Achten bei diesem Rennen. Gruß, --Gamma127 15:52, 11. Jun. 2017 (CEST)

Also muss die Formulierung doch sein: "Die sechs Finisher des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4 bzw. 3 Punkte." Denn niemand hat zwei oder einen Punkt bekommen. --Meillo (Diskussion) 16:04, 11. Jun. 2017 (CEST)

Nochmal: Der Satz bezieht sich auf das grundlegende Punktesystem und ist so richtig. Gruß, --Gamma127 16:08, 11. Jun. 2017 (CEST)

Dann muss es aber "eines Rennens bekommen" heissen, wenn es die grundsaetzliche Regelung beschreiben soll. Mit "des Rennens bekamen" beschreibt es einen konkreten Fall und fuer den passt die Aussage nicht. Ich hoffe, damit ist die Unstimmigkeit, die ich in diesem Satz sehe, klar geworden. --Meillo (Diskussion) 16:40, 11. Jun. 2017 (CEST)