Diskussion:Hanjin Shipping

Defekter Weblink

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieses Fehlers finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.sueddeutsche.de/954383/473/2744499/Erste-deutsche-Reederei-am-Ende.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Problem mit Ressource (HTTP-Statuscode 403)http://giftbot.dwl.invalid/http://www.sueddeutsche.de/954383/473/2744499/Erste-deutsche-Reederei-am-Ende.html
  • Artikel mit gleicher URL: Schifffahrtskrisen (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 17:23, 26. Dez. 2015 (CET)

Kryptische Darstellung

Unter #Insolvenz steht:
Anfang Februar 2009 teilte Senator Lines, eine deutsche Reederei, an der Hanjin Shipping mehrheitlich beteiligt war, mit, aufgrund der Wirtschaftskrise und der damit verbundenen Schifffahrtskrise zum Ende desselben Monats den Geschäftsbetrieb einzustellen.
Zum Schuldenabbau wurde von den Gläubigern ein Umstrukturierungsprogramm beschlossen, das aber scheiterte.
Daher stellte das Unternehmen, das zu diesem Zeitpunkt als die siebtgrößte Reederei der Welt galt, am 31. August 2016 Insolvenzantrag bei dem zuständigen Bezirksgericht in Seoul.
Wie hängt jetzt der Senatorkonkurs von 2009 mit dem Hanjinkonkurs zusammen?
Garnicht? Wird aber hier nahegelegt.
Ursächlich? Bitte erklären.
Danke&Gruß, Ciciban (Diskussion) 08:23, 13. Sep. 2016 (CEST)

Die Darstellung im Artikel ist schlichtweg falsch. Das Ende der kleinen Tochter Senator Lines 2009 ist definitiv nicht ursächlich für die Insolvenz der Gruppe sieben (!) Jahre später.

Vielleicht sollte man den Senator-Abschnitt einfach aus dem Kapitel "Insolvenz" entfernen und unter "Geschichte" einfügen. Das sollte verdeutlichen, dass die Insolvenz von Hanjin Shipping nichts mit der Insolvenz von "Senator Lines" zu tun hat. Der Senator Lines-Artikel ist auch deutlich jünger als der Abschnitt hier. Das könnte man auch komplett entfernen und Senator Lines und in diesem Artikel auf die 1997 erworbene Beteiligung reduzieren und verlinken. HenSti (Diskussion) 09:15, 21. Okt. 2016 (CEST)

Moinsen! Ist jetzt etwas überarbeitet. Groetjes, --SteKrueBe 10:54, 21. Okt. 2016 (CEST)