Diskussion:Helsinki-Tallinn-Tunnel

Fahrzeit

Bei einem 100 km langen Tunnel müsste bei einer Fahrzeit von 20 Minuten eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 300 km/h gefahren werden. Da ja anfangs beschleunigt und vor dem Ziel gebremst werden muss, müsste Höchstgeschwindigkeit so um die 400 km/h betragen. In einem Tunnel??? - Reinhard Dietrich (Diskussion) 21:57, 21. Mai 2020 (CEST)

Gut beobachtet. Die meisten Quellen geben 30 Minuten an. Ich werde das ändern. Andek (Diskussion) 10:21, 22. Mai 2020 (CEST)

Bis jetzt ist der genaue Verlauf des Tunnels, und damit auch seine Länge noch gar nicht bekannt. Die Stadtzentren von Tallin und Helsinki sind Luftlinie 82 km entfernt, aber man wird den Tunnel nicht in den Stadtzentren beginnen und enden lassen können. Wenn der Tunnel in Rohuneeme in Estland beginnt und direkt nach Porkala in Finnland führt, ist er nur 52 km lang. Man muß halt immer unterscheiden zwischen der Länge des Tunnels selbst und der Länge der Strecke zwischen den beiden Bahnhöfen. Der Eurotunnel unter dem englischen Kanal zum Beispiel ist 50 km lang, die Fahrtstrecke zwischen Calais und Dover beträgt aber 87 km. Ich denke, da der finnische Meerbusen in diesem Bereich an seiner engsten Stelle nur 36 km breit ist, wird man sich aus Kostengründen keinen 100 km langen Tunnel leisten können. --37.186.9.147 20:10, 4. Apr. 2021 (CEST)

Fertigstellung 2024?

Erscheint mir sehr sportlich gibt es denn schon einen Bauantrag?--77.190.4.138 16:00, 15. Feb. 2021 (CET)

"Hier soll Chinesisch eine der Verkehrssprachen sein" Belege

Gibt es für den zitierten Satz belege? In der Englischen Version des Textes wird soetwas nicht erwähnt. (nicht signierter Beitrag von 95.223.71.75 (Diskussion) 09:19, 6. Mai 2021 (CEST))

Der Text ist wirklich etwas verwirrend geschrieben. Auf der Insel soll Chinesisch gesprochen werden? Oder im Tunnel? Auch wird der Stand des Projekts nicht wirklich klar. Sind das alles Überlegungen und Konzepte oder gibt es eine konkrete Planung und Umsetzung? --31.18.41.19 21:24, 10. Apr. 2024 (CEST)