Diskussion:Henschel Typ Minister Stein
OHE
[Quelltext bearbeiten]Nach Hütter/Bretschneider: Die Osthannoverschen Eisenbahnen, hatte die Lok 89121 die Fabriknummer Henschel 22280. --Köhl1 (Diskussion) 09:26, 29. Jun. 2021 (CEST)
- habe ich aus www.dampflokomotiv.de entnommen.--Rainerhaufe (Diskussion) 11:19, 2. Jul. 2021 (CEST)
Stückzahl
[Quelltext bearbeiten]Die Lokomotiven wurden bis zum Zweiten Weltkrieg gefertigt. Es sind 17 Lokomotiven bekannt. – Nächster Absatz: ...unter geringen Änderungen als Reihe C 550 bis 1956 weitergebaut. Insgesamt sind 31 Lokomotiven bekannt... - 31 oder 48 Stück (wenn man die 17 bis zum Krieg und die 31 C 550 nach dem Krieg zusammenzählt? --Mef.ellingen (Diskussion) 15:07, 29. Jun. 2021 (CEST)
- 31 Lokomotiven Minister Stein und C 550 insgesamt. Richtig lesen.--Rainerhaufe (Diskussion) 11:19, 2. Jul. 2021 (CEST)
Minister Stein
[Quelltext bearbeiten]Und warum "Minister Stein"? --Mef.ellingen (Diskussion) 15:08, 29. Jun. 2021 (CEST)
- die erste ist in der Zeche Minister Stein gefahren.--Rainerhaufe (Diskussion) 11:19, 2. Jul. 2021 (CEST)
Verlagerungsbau in Frankreich in sechs Exemplaren
[Quelltext bearbeiten]Verlagerungsbau in Frankreich in sechs Exemplaren: Batignolles-Châtillon, Nantes, Fabriknummern u. a. 22191–22193 - der Rest ist unbekannt? Woher weiß man dann die Stückzahl "sechs"? --Mef.ellingen (Diskussion) 15:10, 29. Jun. 2021 (CEST)
- aus www.dampflokomotivarchiv.de entnommen.--Rainerhaufe (Diskussion) 11:19, 2. Jul. 2021 (CEST)