Diskussion:Hi Fly Malta
Letzter Kommentar: vor 6 Jahren von Tokota in Abschnitt Hi Fly Malta gibt es in Wirklichkeit nicht
Hi Fly Malta gibt es in Wirklichkeit nicht
[Quelltext bearbeiten]@Dr. Fist:@MBurch:@KSF350:@Karl-Heinz Jansen: Nicht mal auf der Hi Fly offiziellen Webseite. Mindestens dort müsste ein Hinweis zu sehen sein. Wieso existiert der Artikel überhaupt? Sollte der nicht besser in Hi Fly integriert werden? Danke für breite Resonanz. Bin mal gespannt was jetzt kommt. Die Flugzeuge stehen alle in Beja. Absurdes Lemma. Ich wünsche mir klipp und klare Aussagen sonst stelle ich einen LA. Tokota (Diskussion) 22:20, 21. Aug. 2018 (CEST)
- Nur weil eine Fluggesellschaft in ihrem Außenauftritt nicht zwischen dem Mutter- und dem Tochterunternehmen differenziert, bedeutet das nicht, dass es die zwei Unternehmen nicht gibt. Hi Fly und Hi Fly Ltd. (Malta) haben verschiedene IATA-Codes, ICAO-Codes und Funkrufzeichen. Die Flugzeuge der portugiesischen Hi Fly haben alle ein portugiesisches Luftfahrtkennzeichen (CS-), die von Hi Fly Malta ein maltesisches (9H-). In allen größeren Flugzeugflottendatenbanken werden sie jeweils als einzelne Fluggesellschaften behandelt, auch wenn die offizielle Hi-Fly-Seite das nicht zu differenzieren scheint. --Dr. Fist (Diskussion) 21:52, 4. Sep. 2018 (CEST)
- Das ist kein Grund die beiden Artikel nicht zusammen zu legen. Tokota (Diskussion) 21:55, 4. Sep. 2018 (CEST)
- Das ist erstens ein anderes Thema als die Frage, ob es die Airline gibt - und zweitens werden HFY und HFM auch in anderssprachigen Wikipedias, etwa der englischen, als gesonderte Airlines behandelt.--Dr. Fist (Diskussion) 22:07, 4. Sep. 2018 (CEST)
- Was die anderen WP's machen interessiert hier nicht. Es geht um Fakten. Die Flugzeuge stehen in Beja nach meinem Wissen und nicht am Flughafen in La Valetta. Tokota (Diskussion) 22:48, 4. Sep. 2018 (CEST)
- Auch auf der deutschsprachigen Wikipedia wird nach diesem Muster verfahren. Sunexpress und Sunexpress Deutschland gelten als eigenständige Fluggesellschaften und haben gesonderte WP-Artikel, obwohl sie exakt denselben Geschäftsführer haben und der Außenauftritt sowie die Vermarktung auch bei diesem Unternehmen gemeinsam erfolgen.--Dr. Fist (Diskussion) 12:40, 5. Sep. 2018 (CEST)
- Hi Fly Malta hat aber keinen eigenen Internetauftritt. Solange das so ist muß man diese Tochter nicht als eigenständig deklarieren. Da ich die Portugiesen aus eigener Erfahrung gut kenne nehme ich an das Hi Fly Malta nur aus steuerlichen und sonstigen (ähhh mmmhhh) Gründen eingerichtet wurde. Ein Fake also. Und nu? Tokota (Diskussion) 13:49, 5. Sep. 2018 (CEST)
- Sunexpress Deutschland hat auch keinen eigenen Internetauftritt, sondern teilt sich einen mit Sunexpress. Spekulationen über "die Portugiesen" tun hier nichts zur Sache, es gibt immer einen Grund, dass eien Fluggesellschaft gegründet wird. Im Fall von Sunexpress Deutschland waren es Ambitionen der Muttergesellschaft, mit einem deutschen AOC Ziele im Nahen Osten anfliegen zu dürfen. Was bei Hi Fly Malta der Stein des Anstoßes war, wäre eine interessante Frage bzw. Ergänzung für diesen Artikel. Die Fluggesellschaft Hi Fly Malta gibt es, ihre Maschinen können über das maltesische Luftfahrtkennzeichen (9H-) von der portugiesischen HiFly unterschieden werden. --Dr. Fist (Diskussion) 16:05, 5. Sep. 2018 (CEST)
- Auch Hi Fly selbst gibt an, dass sich das Unternehmen aus zwei Fluggesellschaften zusammensetzt: "Hi Fly brand is operated by two affiliated airlines, one based in Portugal and the other based in Malta" (Quelle: http://www.hifly.aero/en/profile.html) Und nochmal: 2013- "Certification by TM-CAD from Malta, issuance of the second Air Operator Certificate." (Quelle: http://www.hifly.aero/en/history-activity.html). Soviel zum Thema, HiFly Malta sei auf der Webseite des Unternehmens nicht erwähnt. --Dr. Fist (Diskussion) 16:19, 5. Sep. 2018 (CEST)
- Danke erstmal, das hat sich dann erledigtz. Tokota (Diskussion) 20:41, 5. Sep. 2018 (CEST)
- Hi Fly Malta hat aber keinen eigenen Internetauftritt. Solange das so ist muß man diese Tochter nicht als eigenständig deklarieren. Da ich die Portugiesen aus eigener Erfahrung gut kenne nehme ich an das Hi Fly Malta nur aus steuerlichen und sonstigen (ähhh mmmhhh) Gründen eingerichtet wurde. Ein Fake also. Und nu? Tokota (Diskussion) 13:49, 5. Sep. 2018 (CEST)
- Auch auf der deutschsprachigen Wikipedia wird nach diesem Muster verfahren. Sunexpress und Sunexpress Deutschland gelten als eigenständige Fluggesellschaften und haben gesonderte WP-Artikel, obwohl sie exakt denselben Geschäftsführer haben und der Außenauftritt sowie die Vermarktung auch bei diesem Unternehmen gemeinsam erfolgen.--Dr. Fist (Diskussion) 12:40, 5. Sep. 2018 (CEST)
- Was die anderen WP's machen interessiert hier nicht. Es geht um Fakten. Die Flugzeuge stehen in Beja nach meinem Wissen und nicht am Flughafen in La Valetta. Tokota (Diskussion) 22:48, 4. Sep. 2018 (CEST)
- Das ist erstens ein anderes Thema als die Frage, ob es die Airline gibt - und zweitens werden HFY und HFM auch in anderssprachigen Wikipedias, etwa der englischen, als gesonderte Airlines behandelt.--Dr. Fist (Diskussion) 22:07, 4. Sep. 2018 (CEST)
- Das ist kein Grund die beiden Artikel nicht zusammen zu legen. Tokota (Diskussion) 21:55, 4. Sep. 2018 (CEST)
Bitte zukünftig beachten: Was Wikipedia nicht ist. Tokota (Diskussion) 14:03, 9. Sep. 2018 (CEST)
- Ich habe dich darauf hingewiesen (oben) was Wikipedia nicht ist: Spekulationen, Gerüchteküche und kein Ort für Essays und kein Ort für Fan-Seiten. Und ebenso gehört nicht in den Artikel Vorhaben die nie stattgefunden haben. Da stellt sich die Frage nach der Relevanz. Ich hoffe du verstehst. Deshalb habe ich die betreffenden Abschnitte entfernt. Gruß Tokota (Diskussion) 16:12, 10. Sep. 2018 (CEST)