Diskussion:Honda Monkey
motoren bis 220 ccm keine Seltenheit?
[Quelltext bearbeiten]Die zeile ist aber etwas übertrieben. Es gibt max. eine Handvoll (eher 2) von einem einzigen Tuner hergestellte und nie im freien Handel erwerbliche 220 ccm Motoren.
200 ccm gibt es in Verbindung mit dem 160er XY und 67er Kolben. (nicht signierter Beitrag von 81.210.151.239 (Diskussion) 22:10, 13. Feb. 2011 (CET))
Bild mit Urheberrechtsverlezung
[Quelltext bearbeiten]Das zweite Bild zeigt eine Honda-Monkey Replika des Herstellers Quickfoot. Beschrieben ist das Bild mit "Honda Gorilla". Honda selbst droht Strafen an, wenn zur Beschreibung von Replika Fahrzeugen alleinig der Markenname "Honda" verwendet wird. Zumal hier auch nicht mal ein Gorilla-Typ, sondern ein Monkey-Typ zu sehen ist. Die korrekte Bildbeschreibung wäre demnach z.B. "Honda-Monkey Replika..."
der gesamte Artikel ist wirr und voller inhaltlicher Fehler
[Quelltext bearbeiten]- Gleich im ersten Abschnitt: 5 Zoll Reifen. Das hatten nur die aller ersten Bikes, der überwiegende Goßteil kam auf 8" Reifen - Zunächst steht geschrieben, es gibt die Monkey seit 1961 (richtig) später steht dann da "Das erste 67er-Modell". Völlig irreführend und falsch. Das erste kommerzielle Modell war die CZ100 aus 1963. - dass Honda 2011 eine Nachfertigung gebaut ist, ist WO genau dokumentiert? - "Markantes Erkennungszeichen war die weiße Lackierung der unteren Tankhälfte" wie kann etwas "markant" sein, wenn man es nur durch Demontage erkennen kann. Im Übrigen hatten die japanischen Versionen NICHT dieses Erkennungszeichen, das blieb den reinen Export-Version vorbehaltem
Der Artikel sollte komplett überarbeitet und in die Modellreihen aufgegliedert werden.
Aktuell
[Quelltext bearbeiten]Seit 2019 gibt es eine neue (und hochmoderne) Version der Monkey, die auch offiziell in Europa vertrieben wird. Der Artikel müßte entsprechend überarbeitet werden. (nicht signierter Beitrag von 2003:D1:6F16:9000:1570:E70D:3504:DE7 (Diskussion) 21:45, 15. Jun. 2020 (CEST))