Diskussion:Honda VFR 800

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Letzter Kommentar: vor 3 Tagen von 2003:C4:C737:8859:234E:A0EE:242E:8B49 in Abschnitt VTEC und Tassenstößel
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faule Autoren

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Letzter Kommentar: vor 1 Jahr1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

kein Gewicht, keine Beschleunigung

der Firma ist es auch Wurscht. --79.202.42.199 22:57, 13. Sep. 2023 (CEST)Beantworten

RC45 und Leistungs-Wirrungen

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Letzter Kommentar: vor 25 Tagen1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die RC46 als "Ableger der RC45" zu bezeichnen macht wenig SInn, die Ähnlichkeiten zur VFR 750 F sind deutlich größer, und auch die Markt-Positionierung. Weiterhin standen hier mit 98 PS / 72 kW falsche Leistungsangaben - die VFR 800 hatte von anfang (1998) an 78 kW; wenn es Modelle mit (Versicherungs-günstigen) 72 kW gab, war das ein deutscher Sonderweg. > Text und Tabelle entsprechend korrigiert. --Bernd.Brincken (Diskussion) 13:10, 28. Okt. 2024 (CET)Beantworten

VTEC und Tassenstößel

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Letzter Kommentar: vor 3 Tagen1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Nach dem VTEC-Artikel funktioniert das System mit Kipp- oder Schlepphebeln, nicht mit den hier angegebenen Tassenstößeln. --2003:C4:C737:8859:234E:A0EE:242E:8B49 21:04, 19. Nov. 2024 (CET)Beantworten

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