Diskussion:Hyundai KIA Kappa

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Wo bleibt der kleine denn? Mit dem neuen Kia Picanto soll er ja wohl kommen, aber vorher nix? --TheK? 15:53, 11. Feb. 2011 (CET)

Bewegtbild bitte erläutern, weitere Quellen

Ein Offset der Kurbelwelle reduziert die Reibung im Zylinder

An animation of a Scuderi Split Cycle Engine.

Das schöne Bewegtbild (hier links) lässt m. E. nicht erkennen, dass die Kurbelwelle versetzt ist, noch, wo oder warum Reibung reduziert wird, schade. Eine schöne Darstellung findet sich im Englischen auf https://en.wikipedia.org/wiki/Desaxe (hier rechts). Allerdings ist die Kurbelwelle hier versetzt, weil sie immer zwei Zylinder nebeneinander zu bedienen hat, nicht wegen der Reibung. Eine schlichte Erklärung wäre etwa: » … wodurch in der Ex­plo­sions­phase die Kraft gerade(r) auf die Kurbelwelle wirkt und seitliche Kräfte auf den Zylinder kleiner ausfallen (wegfallen?)«, schön dargestellt hier.

   Was auf »Desaxe« weiter beschrieben ist, sind die veränderten Dauern der vier Phasen: Es bleibt mehr Zeit fürs Ansagen und für die Explosionsphase (entschuldigt die laienhaften Benennungen).
   Übrigens ist der Offset, deutsch übrigens wohl Versatz, für den Gamma-1,6-Liter-Motor hier und hier mit 10 mm angegeben, für die Honda CRF250L hier mit 4 mm.
 – Fritz Jörn (Diskussion) 11:47, 6. Jan. 2015 (CET)