Diskussion:IAI Heron
Betreiber Türkei
[Quelltext bearbeiten]Laut dieser Quelle sind die zehn bestellten Exemplare an die Türkei ausgeliefert worden: [1]. Demnach wurden sechs Drohnen im März ausgeliefert, die restlichen vier nun im August. (nicht signierter Beitrag von 93.131.160.67 (Diskussion) 09:21, 2. Sep. 2010 (CEST))
- Ist eingebaut. Rjh 07:34, 3. Sep. 2010 (CEST)
Betreiber Deutschland
[Quelltext bearbeiten]Es ist unwahr, dass als PO hauptsächlich Luftbildauswerter ausgebildet wurden. Im Gegenteil: Soldaten mit den verschiedensten Vorverwendungen(ObjS bis Jägerleitoffizier) und Dienstgraden (StUffz bis Hptm) wurden ausgewählt.
Die Verträge mit Rheinmetall waren bis zum 31.12.2012 geschlossen und sollen angeblich bis Ende 2014 verlängert worden sein.
Eine Zweite Heron 1 stürzte am 20.12.2010 ab. (nicht signierter Beitrag von 87.166.79.198 (Diskussion) 09:38, 25. Apr. 2011 (CEST))
"Das Einsatzgeschwader Mazar-e Sharif betreibt drei unbemannte Luftfahrzeuge vom Typ Heron 1...." so stehts beim Wiki Einsatzgeschwader Mazar-e Sharif.
"Am 3. März 2010 wurde die 2. Staffel des Aufklärungsgeschwaders als Staffel für Unbemannte Aufklärungssysteme formell in Dienst gestellt. Bereits im gleichen Monat soll die Drohne IAI Heron durch diese Einheit im Rahmen der ISAF in Afghanistan eingesetzt werden." steht beim Wiki Aufklärungsgeschwader AG 51.
Zur formellen Klärung: Die Bw least die Heron 1 von Rheinmetall. Die Drohne gehört also Rheinmetall. Die Drohne wird vom Einsatzgeschwader Mazar-e Sharif betrieben - also eingesetzt. Nicht vom AG 51!
Im AG 51 ist ein Teil des Personalkörpers (darunter der eine PO mit Luftbildauswertererfahrung) in der STAN aufgehängt. Im AG 51 gibt es keinen Heron und auch keinen Simulator. Und wird es auch nie geben. Die Aussage: "Zugeteilt sind alle drei UAV dem Aufklärungsgeschwader 51 „Immelmann“ (AG 51)" auf dem IAI Heron Wiki ist also falsch. Sie gehören Rheinmetall und werden vom Einsatzgeschwader Mazar-e Sharif betrieben.
Gerade jene Quellen, die direkt von der Luftwaffe/Bundeswehr stammen sind oft sehr unsauber formuliert, um gewollt oder ungewollt irgendwas zu suggerieren. In diesem Fall könnte man annehmen, dass das AG 51 "I" viele Heron 1 besitzt und mal eben drei Heron 1 nach Afghanistan ausgeliehen hat. Dem ist aber nicht so, weder formell, noch reell. Es gibt nur die 3 Heron 1 in Afghanistan. Übrigens darf der Heron 1 in Deutschland gar nicht fliegen..... (nicht signierter Beitrag von 87.166.81.172 (Diskussion) 23:27, 1. Jul 2011 (CEST))
Quellenlage
[Quelltext bearbeiten]Ich habe den Satz, dass eine zweite Heron abgestürzt sei, wieder einmal entfernt, nachdem das Anfangs Januar schon einmal behauptet wurde. Zwei Blogs, von dem sich einer mit ziemlich falschen Aussagen (weder wird die Heron von IMI hergestellt, noch befindet sich die Heron bei keinem anderen NATO-Land in Afghanistan im Einsatz) qualifziert, genügen mir definitiv nicht als Quelle, wenn es in keiner der üblichen Medien, in keiner Fachzeitschriftund in keiner Medienmittteilung der BW erwähnt wird, während der erste Unfall ausführlich behandelt wurde. Zweitens habe ich meine Aussage, dass als PO hauptsächlich (heisst ja nicht ausschliesslich) Luftbildauswerter rekrutiert werden, wieder eingefügt, da meine Quelle (nun auch als ENW zusätzlich aufgeführtt) klar davon spricht. Wenn natürlich (glaubhafte) Quellen vorliegen, ändere ich in beiden Punkten meinen Standpunkt gerne. Mfg--Seadart 13:39, 7. Jun. 2011 (CEST)
Heron befindet sich für Kanada in Afghanistan. So steht´s ja auch im IAI Heron Wiki. Kanada ist in der NATO!
Nachdem die 2. abgestürzte Heron wieder aufgetaucht ist bin ich beruhigt. Da muss schon eine Parlamentarische Anfrage herhalten als Quellenverweis.
Nun zu den PO: Von den 25 PO ist genau 1 (in Worten einer) Luftbildauswerter. Der Verfasser der Quelle mit dem Wort "hauptsächlich" ist als ehemaliger Kommandeur in Schleswig (AG 51 I) vielleicht etwas zu heimatverbunden gewesen mit seiner Angabe zu den PO. (nicht signierter Beitrag von 87.166.81.172 (Diskussion) 23:27, 1. Jul 2011 (CEST))
Am 07.07.2013 wurde die 15.000 Flugstunde in Afghanistan gefeiert. (nicht signierter Beitrag von 84.129.190.131 (Diskussion) 09:35, 12. Jul 2013 (CEST))
Das UAS heisst "Super Heron HF" wie aus der folgenden Firmenbroschure zu erkennen ist. http://www.iai.co.il/Sip_Storage//FILES/5/40845.pdf
Heron 1 hat in Afg mittlerweile >20.000h bei > 1700 Missionen erflogen. http://www.miltechmag.com/2015/01/20000-flight-hours-of-heron-1-interim.html (nicht signierter Beitrag von 203.215.34.146 (Diskussion) 13:29, 4. Jun. 2015 (CEST))
Heron 1 hat mittlerweile >25.000h. http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/uav/heron-1-der-luftwaffe-erreicht-25000-flugstunden-in-afghanistan/657240
Heron 1 wird ab dem 01.11.2016 in Mali fliegen. Nachfolgemuster bzw. Parallelbetrieb zukünftig mit Heron TP http://www.bundeswehr-journal.de/2016/betreibervertrag-drohne-heron-1-fuer-den-mali-einsatz/ (nicht signierter Beitrag von 80.154.76.146 (Diskussion) 17:38, 23. Aug. 2016 (CEST))
Defekte Weblinks
[Quelltext bearbeiten]| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://www.europaeische-sicherheit.de/Ausgaben/2011/01_2011/05_Krah/2011,01,05.html
- Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domain
- http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/GAZA031109.xml
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.janes.com/article/33754/singapore-airshow-2014-iai-unveils-new-super-heron-hf-uav
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.flightglobal.com/articles/2010/03/19/339705/german-heron-uav-damaged-in-ground-collision.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Artikel mit gleicher URL: Drohnen der Bundeswehr (aktuell)
– GiftBot (Diskussion) 22:06, 4. Jan. 2016 (CET)
Widersprüche
[Quelltext bearbeiten]" bis zu 400 km entfernten Bodenstation". Das widerspricht dem restlichen Absatz.
Jwalter (Diskussion) 18:12, 23. Apr. 2018 (CEST)
IAI Eitan (Heron vs. Heron TP)
[Quelltext bearbeiten]Hallo Editoren, wenn ich mir die technischen Daten von Heron und Heron TP anschaue, erscheinen mir die zwei Geräte wie zwei verschiedene Flugzeuge. Gibt es ein Grundelement (Zelle, Tragflächen, Antrieb, ...) das bei beiden Maschinen identisch ist? Wenn die Heron TP IAI Eitan nicht direkt aus Grundelementen der Heron weiterentwickelt ist, sollten dann die Infos zu dieser Maschine nicht in einen eigenen Artikel gepackt werden? Wie seht ihr das? Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 12:29, 16. Jun. 2018 (CEST)
- Ja, die Heron TP sollte einen eigenen Artikel erhalten. Es hat sich bisher nur niemand gefunden, der einen Artikel schreibt.Rjh (Diskussion) 09:09, 18. Jun. 2018 (CEST)
- Ich stimme zu und werde eine Aufteilung des Artikels per Duplikation anstrengen. --N9713 (Diskussion) 17:59, 15. Okt. 2023 (CEST)
- Die Auslagerung wurde durchgeführt: IAI Heron TP. --N9713 (Diskussion) 03:59, 6. Mai 2024 (CEST)
- Ich stimme zu und werde eine Aufteilung des Artikels per Duplikation anstrengen. --N9713 (Diskussion) 17:59, 15. Okt. 2023 (CEST)
Erstflug 2006 kann nicht stimmen
[Quelltext bearbeiten]Nach meinen Unterlagen fand der Erstflug 1994 und nicht 2006 statt. Die indische Luftwaffe betreibt z. B. ihre Heron-Flotte seit 2003. Schätze mal, dass hier eine Verwechslung mit einer der zahlreichen Weiterentwicklungen vorliegt (EADS/IAI-Malat Eagle 1/2?). Werde mal eine Korrektur versuchen ... Gruß --Quezon Diskussion 21:19, 17. Jun. 2018 (CEST)