Diskussion:Industrias Motrices Españolas

Gründungsjahr

Die Angabe des Gründungsjahres kann bei weitem nicht korrekt sein. Das Unternehmen bestand bereits 1975 und war zu jener Zeit als Hersteller von Karosserieteilen für den GM-Konzern zuständig. Dabei sind Werke in Afrika, England und Südamerika mit diesen Teilen beliefert worden. Das hier angegebene Gründungsdatum für 1983 steht ganz eindeutig für eine Neugründung der Firma, nachdem GM abgesprungen war. Danach wandte sich das Unternehmen dann wie im Artikel genannt wohl den Seat-Produkten zu. Übrigends, ein bekanntes Produkt des Herstellers in den 1970ern war der AYMESA Cóndor Pickup und der Vauxhall Chevette Pickup. Aber ebenso die Schrägheckversion des Chevette ist hier für den europäischen Raum montiert worden. Siehe dazu auch: Automóviles y Máquinas del Ecuador. --TheAutoJunkie 14:27, 23. Okt. 2011 (CEST)

Habe nochmal etwas in der englischen Wikipedia rumgeblättert. Dort konnte ich herausfinden das IMESA in der Ortschaft Arteixo angesiedelt ist. La Coruña ist lediglich der Wirtschaftsraum in dem die Ortschaft 2007 eingegliedert worden ist. Was das Datum der Erstgründung angeht stehe ich aber immer noch aufm Schlauch. Werde mal im Web suchen. Vielleicht ist es da einfacher zu finden. --TheAutoJunkie 15:04, 23. Okt. 2011 (CEST)

Die Adresse habe ich korrigiert und belegt anhand von 2 Internetlinks. Das Datum 10. Juni 1983 habe ich anhand meiner Literatur belegt. Ich habe keine Informationen darüber, dass das Unternehmen bereits vorher existierte.

Automóviles y Máquinas del Ecuador sowie deren Internetseite habe ich mir angesehen. Ich sehe keine Verbindung zu IMESA. --Buch-t 17:29, 23. Okt. 2011 (CEST)

Hast Du Belege für

• die Verbindung zwischen IMESA und AYMESA?
• die Existenz von IMESA vor dem 10. Juni 1983?
• die Produktion des Vauxhall Chevette bei IMESA? (Auf en:Vauxhall Chevette hast Du es hiermit auch ohne Beleg eingetragen). --Buch-t 19:31, 24. Okt. 2011 (CEST)

Das Gründungsdatum mag stimmen, laut der spanischen Automobilzeitschrift "Autopista" wurde die Fahrzeugproduktion 1984 aufgenommen. Gerüchteweise (bisher habe ich keine verläßliche Quelle gefunden) wurden von den Inhabern von IMESA unter anderem Firmennamen bereits vorher Fiberglassaufbauten auf GM Fahrzeugen hergestellt. Wieso ist der Artikel nicht in der Vergangenheit geschrieben? Das Gelände der IMESA wurde im Jahr 2000 versteigert, die Fahrzeugproduktion endete Anfang der 90er Jahre mit einem Pick-up auf Basis des Citroen C 15. Gibt es einen näheren Hinweis auf das angebliche Edelstahlauto? AvSchneider 19:50, 30. Jan. 2012 (CEST)

Da meine Quelle, die aus 2008 stammt, nichts von einer Geschäftsaufgabe schreibt, bin ich davon ausgegangen, dass das Unternehmen noch existiert. Wenn Du Belege für die Geschäftsaufgabe findest, muss der Text geändert werden. --Buch-t 19:58, 2. Feb. 2012 (CET)

Die Quelle schreibt vermutlich auch nichts von einer laufenden Produktion, also kann man davon ausgehen, daß die Firma nicht mehr existiert....... Hier der entsprechende Text, veröffentlicht unter: www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=540693&page=3

16847 IV. JUZGADOS DE PRIMERA INSTANCIA E INSTRUCCIÓN A CORUÑA Edicto La Secretaria del Juzgado de Primera Instancia número 1 de los de La Coruña, Hace saber: Que en los autos de juicio ejecutivo otros títulos que se tramitan en este Juzgado con el número 00072/1992, promovidos por don (...), con domicilio en (...); doña (...), domiciliada en (...); don (...), domiciliado en (...); doña (...); doña (...), (...), contra «Industrias Motrices Españolas, Sociedad Anónima» domiciliada en polígono de Sabón, parcela 140, Arteixo (A Coruña), se ha dispuesto con esta fecha sacar a subasta pública los bienes embargados en el procedimiento, con las formalidades, condiciones y requisitos establecidos en los artículos 1.495 y siguientes de la Ley de Enjuiciamiento Civil. Tendrá lugar por primera vez el día 19 de enero de 2000, y su tipo será el de tasación pericial de 150.000.000 de pesetas. Para el caso de que quedara desierta la anterior se celebrará segunda subasta, el día 11 de febrero del mismo año, y su tipo será el 75 por 100 del de aquélla. Y si también ésta quedara desierta se celebrará una tercera subasta el día 10 de marzo del mismo año, sin sujeción a tipo. Todas ellas en la Secretaría de este Juzgado, a las once horas de los días indicados. No se admitirán posturas que no cubran los dos tercios de los tipos expresados en las 1.a y 2.a Para tomar parte en ellas deberán los licitadores consignar previamente en el establecimiento público destinado al efecto una cantidad igual, por lo menos, al 20 por 100 del tipo de la subasta, en las 1.a y 2.a y en la 3.adel de la 2.a Se advierte que no han sido presentados los títulos de propiedad ni han sido suplidos, previniéndose a los licitadores que después del remate no se admitirá reclamación alguna por insuficiencia o defecto de ellos, así como que las cargas o gravámenes anteriores y los preferentes, si los hubiere, al crédito de la actora continuarán subsistentes, entendiéndose que el rematante los acepta y queda subrogado en la responsabilidad de los mismos, sin destinarse a su extinción el precio del remate. Bienes que se subastan Nave industrial sita en el polígono de Sabón, con terreno unido destinado a aparcamiento y área de maniobras para vehículos, formando todo ello una

superficie de 14.600 metros cuadrados, de los que 3.000 metros cuadrados corresponden a lo edificado. Inscrito en el Registro de la Propiedad número 3 de A Coruña, municipio de Arteixo, libro 102, folio 91 vuelto, finca número 16.502. A Coruña, 29 de octubre de 1999. La Secretaria. 9.961. AvSchneider 22:05, 4. Feb. 2012 (CEST)

Geändert. --Buch-t 09:50, 5. Feb. 2012 (CET)

Besten Dank! Jetzt würde mich noch näheres zu dem Modell aus Edelstahl interessieren (Typ, Jahr, Foto usw.). Bisher habe ich dies aus den wenigen bestehenden Informationsquellen nicht entnehmen können. Somit sollte auch keins gebaut worden sein!? AvSchneider 10:56, 6. Feb. 2012 (CEST)

Meine Quelle (Die Internationale Automobil-Enzyklopädie) schreibt dazu nur: Es entstanden auch Limousinen aus rostfreien Stahl. Ohne weitere Angaben ist es wohl besser, den Satz zu entfernen. --Buch-t 19:20, 8. Feb. 2012 (CET)

Das denke ich auch. Oder man müßte bei Herrn Schrader nachfragen, woher seine Informationen stammen. In entsprechenden Forenbeiträgen über etwaige Limousinen aus rostfreiem Stahl habe ich nichts darüber gefunden. AvSchneider 18:29, 17. Feb. 2012 (CEST)

Ist raus. --Buch-t 18:45, 17. Feb. 2012 (CET)