Diskussion:Johnson Motorcar

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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von Chief tin cloud in Abschnitt Modelle
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Plattform

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Chevrolet Camaro und Pontiac TransAm bauten stets auf einer gemeinsamen Plattform auf en:GM F platform. Den ohnson kenne ich als Neoclassic, dh als modernes Auto, dessen Design sich an Vorbildern der 1930er Jahre orientiert, ohne den Anspruch eines Nachbaus.--Chief tin cloudIm Zweifel für den Artikel 02:10, 2. Mär. 2016 (CET)Beantworten

@Chief tin cloud: Ich kenne mich mit diesem Thema nicht so gut aus. Ich wollte nur den Artikel "retten". Wenn etwas nicht stimmt, bitte ändern. :-) Gruß --Jan Erfurt (Diskussion) 07:38, 2. Mär. 2016 (CET)Beantworten
Vielen Dank für die erfolgreiche Rettungsaktion. Der hätte gar nicht erst in eine LD gehört. Ich hatte den LA seinerzeit nicht bemerkt. Was drin steht, ist so weit richtig, aber halt noch dünn. Aber das kann ja noch ausgebaut werden.--Chief tin cloudIm Zweifel für den Artikel 10:09, 2. Mär. 2016 (CET)Beantworten
Der Artikel war zum Zeitpunkt des Löschantrags völlig quellenlos. Trotzdem hätte ein Blick nach d’Auto oder Allcarindex ausgereicht, um sich von der Existenz zu überzeugen. Oder alternativ erstmal die Diskussionsseite bemühen. Stichwort: Löschantrag ist das letzte Mittel. --Buch-t (Diskussion) 09:05, 5. Mär. 2016 (CET)Beantworten

Modelle

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Ich bin mir nicht sicher, ob es 2 oder 3 Modelle waren. Allcarindex nennt 3. --Buch-t (Diskussion) 09:19, 5. Mär. 2016 (CET)Beantworten

Es könnten schlicht zwei Versionen des Roadster sein. Möglicherweise hat der Presidental keine Schwiegermuttersitze, der Rumbleseat Roadster aber schon. Die Motoren von Cadillac dürften passen, zumindest der Small Block wurde GM-weit verwendet (zB 350er im Seville). --Chief tin cloudIm Zweifel für den Artikel 21:57, 10. Mär. 2016 (CET)Beantworten