Diskussion:Kässbohrer Geländefahrzeug

Eine Meldung auf der verlinkten Website: (Kassander der Minoer 13:57, 6. Aug 2006 (CEST))

Kässbohrer with new investor structure 2006-07-21

Kässbohrer appoints the interim member of the managing board

Laupheim, 21 July 2006. The Kässbohrer Geländefahrzeug AG was informed today that the District Savings Bank in Biberach has sold 37.5 % of the shares of the Kässbohrer Geländefahrzeug AG to the Modular GmbH in Ulm.

Ja, dahinter steckt die bereits erwähnte Familie Merkle. --Gratisaktie 14:53, 6. Aug 2006 (CEST)

137,5% Kässbohrer-Anteile

Die Familie Merckle hält den überwiegenden Teil der Aktien des Unternehmens. Die Modular GmbH des Unternehmers Ludwig Merckle hält 89,1% der Aktien. Im Juli 2006 übernahm die Ulmer „Modular GmbH“ von der Kreissparkasse Biberach deren Anteil von 37,5%. 10,9% der Aktien befinden sich im Streubesitz.

Ist etwas unklar vormuliert. Klingt so, als gäbe es insgesammt 137,5% Anteile an Kässbohrer. Wäre es nicht sinnvoll, den zweiten Satz vor den erstern zu setzen (Die Modular GmbH hält erst 89,1%, nachdem sie den Anteil der Kreissparkasse Biberach übernommen hat)?

Ausserdem: Warum wird die "Modular GmbH" einmal unpersönlich in Anführungszeichen gesetzt, nachdem sie vorher ganz normal (ohne Anführungszeichen) aufgeführt wurde? Macht wenig Sinn. (nicht signierter Beitrag von 89.51.62.160 (Diskussion) 15:43, 18. Nov. 2007)

Strandreinigungsgerät

Strandreinigungsgerät: Bitte an alle Wortschöpfer: Bitte definiern bevor sich ein Anglizismus-Wort einbürgert!!!!

• --Bene16 11:02, 16. Aug. 2008 (CEST)
• ...ich sehe schon Beach- and Sandcleaner...uuuaaaa (nicht signierter Beitrag von Bene16 (Diskussion | Beiträge) 10:04, 16. Aug. 2008)

Logos

Die Logos im Artikel machen ihn optisch zu einer Werbebroschüre. Der Artikel hat insgesamt zu viele Logos und Bilder im Verhältnis zum Fließtext. Bilder sollen den Artikel illustrieren, Wissen vermitteln und beim Verständnis helfen. Das ist hier nicht gegeben. Wenn nicht die Bereitschaft besteht den Text um etwas das Doppelte zu erweitern muss man auf einige der Bilder verzichten. -- blunt. 19:34, 16. Mär. 2009 (CET)

Lieber Blunts (oder sollte ich "Blunt aka Zigarre" sagen?), das die drei Schriftzuglogen der Kässbohrer-Marken nun das Artikellayout "sprengen" liegt an deinem und Felix Stember 2's Wunsch, die Logos als Thumbnails-Formatierung haben zu wollen. Ohne meinen Teilrevert eurer Bearbeitungen, würde das Artikellayout noch "zerschossener" aussehen. Ich habe die Logen als Zugeständnis als Thumbnails auf die linke Seite geholt (Bilder nach wie vor nur auf der rechten Seite).

Zuvor sah das Layout ohne die Thumbnails-Formatierung "sauber" aus. In dieser Version ist kein Verzicht auf irgendeines der Logen oder Bilder von nöten. Das Verhältnis von Bild/Logo zu Fließtext des Abschnitts war über zwei Monate i.O.

Aber es steht auch dir als Adminstrator frei, den Fließtext zu erweitern. Sei mutig - It's a wiki!--Manuel Heinemann 19:49, 16. Mär. 2009 (CET)

Ja, das ist mein Zweitkonto gewesen, ist auch so deklariert. Bilder ohne thumb gehören nicht in den Artikelnamensraum und vorher sah es nicht besser aus, sondern nur noch mehr nach Werbung. Das Verhältnis war keineswegs OK. Ich schreibe selbst Artikel mit reichlich Fließtext, hier mein aktuelles Projekt. Ich werde die Logos entfernen, bis genug Fließtext vorhanden ist. -- blunt. 19:54, 16. Mär. 2009 (CET)

Das kann doch wohl nicht dein Ernst sein? Selber nicht zu Verbesserung des Artikels beitragen wollen, und dann die Arbeit von der Grafikwerkstatt und mir dann lieber revertieren?! Man könnte dir hier böse schon ein fast erpresserischer Vorgehen im Sinne von "Ich nehme dir solange deine Logen weg, bis du meinem Wunsch nach mehr Fließtext nachkommst" vorwerfen. Be cool - oder schlepp mich bitte vor WP:3M. --Manuel Heinemann 20:02, 16. Mär. 2009 (CET)

Schalte mal bitte sprachlich ein paar Gänge zurück. Man kann niemanden vor 3M schleppen, das ist kein Kadi, keine Legislative. Erpressung ist was ganz anderes. Ich engagiere mich hier für eine Enzyklopädie und nicht für Artikel die Aussehen wie Werbeflyer. -- blunt. 20:06, 16. Mär. 2009 (CET)

Hier hast du eine dritte Meinung (nach Durchsicht einiger Versionen): Der Artikel sieht am besten aus, wenn nur das Firmenlogo drinsteht und die Logos von Pistenbully und BeachTech draußen bleiben. Reicht, wenn die als normale Überschriften drinstehen und Bilder von den Fahrzeugen selbst (als Thumbs) in den Artikeln zu finden sind. --Löschvieh 21:33, 16. Mär. 2009 (CET)

Marken

Laut Artikel vertreibt die Firma unter den Marken PistenBully. Entweder die Marke oder es sollte eine Aufzählung folgen. Jemand Ahnung? Carrry110 (Diskussion) 15:16, 6. Mär. 2023 (CET)

Habe den Satz ergänzt. --N9713 (Diskussion) 15:55, 12. Jan. 2024 (CET)

Skipistenfahrzeuge im Blickwinkel der Mathematik

Vorweg:

Die genannten Zahlen zu den Marktanteilen bzgl. Pistenraupen sind seit Beginn dieses Artikels in der genannten Größenordnung enthalten, die zu jenem "Markt für Skipistenfahrzeuge" seit Mitte März 2009; die damalige Quelle - ein Artikel in der Financial Times Deutschland - ist nicht mehr abrufbar.

Das Hauptprodukt der Kässbohrer Geländefahrzeug AG ist -Zitat: "(...) die Entwicklung, Herstellung sowie der Vertrieb und Service von kettengetriebenen Geländefahrzeugen zur Präparierung von Skipisten und Loipen." Diese werden als "Pistenraupen" unter der Marke "PistenBully" vertrieben. -Zitat: "Kässbohrer führt auf dem Markt für Skipistenfahrzeuge, wo es einen Anteil zwischen 65 und 70 % innehat. Mit den Pistenraupen der Marke "PistenBully" erreicht die Firma einen Weltmarktanteil von über 50 %." Das führt zur ersten Frage:

Gibt es tatsächlich weitere nenneswerte "Skipistenfahrzeuge" in entsprechenden Produktionszahlen, dass man von einem "Markt für Skipistenfahrzeuge" sprechen könnte?

Lt. dem Artikel zu Pistenraupen ist neben Kässbohrer noch die Firma Pinroth aus Südtirol/Italien als nennenswerter Hersteller vertreten. Die Marktanteile werden für 2016 mit ~55% zu ~45% zugunsten Kässbohrers angegeben. Wenn von "Marktanteilen" die Rede ist, sind damit m.W. in erster Linie Verkaufszahlen gemeint. D.h. dass nach den Zahlen zum "Markt für Skipistenfahrzeuge" 65 bis 70 von 100 Fahrzeugen PistenBullys aus dem Hause Kässbohrer sein müssten - als einzigem "Skipistenfahrzeug", das sie herstellen. Damit blieben 30 bis 35 "Skipistenfahrzeuge" übig, womit Pinroth mit seinen Pistenraupen auf maximal 30 bis 35% Anteil käme, aber weil der "Markt für Skipistenfahrzeuge" weitere Fahrzeuge impliziert, müsste ihr Anteil zwangsläufig noch kleiner sein.

Das aber widerspräche den Zahlen des Pistenraupen-Marktes, was die Frage aufwirft, wo hier der Fehler steckt? --2A01:5241:464:3A00:0:0:0:C222 15:55, 4. Nov. 2023 (CET)