Diskussion:KTM 1190 RC8

Die Löschung der Seite „KTM 1190 RC8“ wurde ab dem 23. November 2007 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Kommentar

"Wenn es nicht gerade schon einen Löschantrag gegeben hätte, hätte ich einen gestellt. Ein umfassender Ausbau ist dringend anempfohlen --seismos 13:44, 12. Dez. 2007 (CET)" Von Artikelseite hierher übertragen --Nemissimo 酒?!? RSX 13:14, 18. Jan. 2008 (CET)

Wartungshinweis

Bitte diese Angaben - sofern noch nicht geschehen - in den Artikelttext einarbeiten.

Kraftstoff: Super / SuperPlus	Verbrauch: ca. 6,5 Liter/100 km (Landstraße)	Tankvolumen: 16,5 incl. 3,5 l Reserve
Bohrung: 103,0 mm	Hub: 69,0 mm	Verdichtung: 12,5:1
Bereifung vorne: 120/70 ZR-17 auf 3.50 x 17" Aluguss-Felge	Bereifung hinten: 190/55 ZR-17 auf 6.00 x 17" Aluguss-Felge	Zuladung:  kg
Fahrwerk: voll einstellbar, Upside-Down-Teleskopgabel Ø 43 mm von White Power Suspensions, Alu-Zweiarmschwinge, Monoshock Einzelfederbein von White Power Suspensions mit Umlenkung / Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet, Heckrahmen: Aluminium (Al 7020), Lenkkopfwinkel: 66,7°, Nachlauf: 90 - 92 mm, Federwege vo. 120 mm, hi. 125 mm		Gewicht (fahrbereit): 188 (ohne Benzin) kg
Ähnliche Modelle: Buell 1125R Ducati 1098 Ducati 1199 Panigale	Besonderheiten: Lenkungsdämpfer, höhenverstellbarer Heckrahmen

(Die Angaben stehen wegen Ueberarbeitung der Infobox jetzt nicht mehr im Artikel) --Centovalli (Diskussion) 14:54, 6. Apr. 2012 (CEST)