Diskussion:Kamei

Defekter Weblink

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieses Fehlers finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.einestages.spiegel.de/static/topicalbumbackground/3807/dicke_lippe.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domainhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.einestages.spiegel.de/static/topicalbumbackground/3807/dicke_lippe.html

– GiftBot (Diskussion) 02:45, 20. Dez. 2015 (CET)

Unterschied?

Im Artikel steht unter anderem: „Für die Gestaltung und das Design der Dachboxen ist seit Jahren der Frankfurter Designer Armin Gnadt verantwortlich.“ Es mag zwar sehr laienhaft gefragt sein: Aber wo liegt der Unterschied zwischen Gestaltung und Design? Ich lebte jahrelang in der Annahme, das sei ein und dasselbe. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:23, 1. Mär. 2024 (CET)

Spoiler

Zum ersten Spoiler von 1953 heißt es, dass er „den Anpressdruck der Vorderachse des hecklastigen Käfers bei Geschwindigkeiten über 100 km/h erhöhte“. Bei einer Höchstgeschwindigkeit des damaligen Käfers mit seinen 25 PS und der Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h hatte das Teil wohl nur bei Bergabfahrten Gelegenheit, seine Wirksamkeit zu beweisen. Oder war daran gedacht, den Spoiler in Verbindung mit der Okrasa-Anlage einzusetzen, die allerdings erst ab 1955 produziert, aber möglicherweise schon 1953 zusammen mit dem Spoiler in Genf gezeigt wurde? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:42, 1. Mär. 2024 (CET)