Diskussion:Knight Rider/Archiv/2008

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[[Diskussion:Knight Rider/Archiv/2008#Thema 1]]

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Fahrender Ritter

Der Titel der Serie lässt sich übersetzen als fahrender Ritter (von engl. knight für Ritter und rider für (Auto-)Fahrer bzw. Reiter). Müsst der englische Titel dann nicht eher Riding Knight lauten? Auch wenn es blöde klingt, aber ist Ritter Reiter nicht original getreuer (wobei KITT der Ritter; der Knight2000 die Rüstung und Michael der Reiter ist)?

Die Serie hat meines Wissens nichts mit dem Wort Knight selber zutun sondern eher mit Michael Knight.--K.A.R.R. 17:15, 30. Okt. 2008 (CET)

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Season vs. Session

"Am 25. April 2007 wurde ein Fahrzeug der Session 1 & 2 in die Schweiz verkauft. Es ist das einzige Originalfahrzeug in Europa. Der Verkaufspreis betrug ca. 150'000$ Die beiden anderen Fahrzeuge stehen in Museen in den USA." Es sollte wohl eher Season heissen... Bitte unterschreiben!--K.A.R.R. 17:10, 30. Okt. 2008 (CET)

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Unverständlicher Satz

„Der Funktionsumfang des Knight 2000 wird ständig erweitert, je nach bevorstehendem Auftrag. K.I.T.T. hat prinzipiell keine eingebauten Waffen an Bord. In einzelnen Folgen wurden K.I.T.T. folgende Waffen eingebaut: Laser; Gegen seinen Prototypen K.A.R.R. (Knight Automated Roving Robot, zu Deutsch: Knights Automatisch Reagierender Roboter) und Goliath (Entwicklung von Garth Knight), indem die Verbindung zwischen Sattelauflieger und Zugmaschine durchtrennt wurde. Zuletzt konnte der Trans Am per Knopfdruck zum Cabrio verwandelt werden.“ Gripweed 00:57, 20. Mär. 2008 (CET)

Schonmal ein Fehler: der C-Knopf is ja wirklich eine geile Waffe! Sehr nützlich wenn man gegen Goliath kämpft. tztz --K.A.R.R. 17:12, 30. Okt. 2008 (CET)

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Turbo Boost

Die Erklärung des Turbo Boost des Wikis der Seite Knight Rider ist völlig falsch und physikalisch nicht im Geringsten nachzuvollziehen! So wird der Turbo Boost ja nicht nur zum Springen verwendet, sondern auch zum Beschleunigen und Abbremsen (siehe Folge: Gangster wider Willen)! Außerdem kann der Turbo Boost auch eingeschaltet werden, ohne dass K.I.T.T. fährt (Schrottplatzszene), was in krassem Gegensatz zur aktuellen Erklärung steht. Ich erbitte diesen Artikel durch folgenden zu ersetzen: Der Turbo Boost ist eine durch einen Knopf im Innenraum aus steuerbare Dampf-Düse, die aus dem Motorraum strömenden Wasserdampf nach vorne, hinten oder unten richten kann. Dadurch kann K.I.T.T. besonders stark beschleunigen, abbremsen oder auch vom Boden abheben und gegebenenfalls über Hindernisse hinwegspringen. (nicht signierter Beitrag von einem anderen Benutzer (Diskussion | Beiträge) )

Wunderbar, diese Beschreibung ist physikalisch sicherlich nachvollziehbarer! Grüsse,-- michael Disk. 12:24, 14. Sep. 2008 (CEST)

In 28 Hundertstel Sekunden von 0 auf 480? Das wären dann so um die 47 x g Beschleunigung, oder irre ich mich da?

Wie soll das gehen? Wenn man in 28 Hundetstel Sekunden von 0 auf 300 mp/h drehen doch die Räder durch dass es nur so raucht! Bodenhaftung gleich null! --K.A.R.R. 17:08, 30. Okt. 2008 (CET)

Diese Erklärung entspricht auch meiner Meinung nach der Wahrheit! Warum ist dieser Unsinn noch immer nicht gelöscht?lg (nicht signierter Beitrag von 90.146.202.178 (Diskussion | Beiträge) 13:37, 9. Apr. 2009 (CEST))

Jo die Erkläung auf der Seite is doch völliger Quatsch. Hab in keiner Folge gesehn das die Reifen vorm Sprung blokieren.

Und wenn Kitt fährt wie soll er da so fix auf 300 beschleunigen ohne das sich die Geschwindgkeit ändert :-) In einer Folge steckt Kitt im Berg fest und benutzt den Turbo Boost, mit der komsichen Erklärung würde das gar nicht gehn da Kitt komplett feststeckt. Dampf-Düsen naja..... Raktetenantrieb an der Unterseite fänd ich besser womit Kitt sich vom Boden abstossen kann. 0:16, 06. Okt. 2009 (CET) (ohne Benutzername signierter Beitrag von 85.182.19.125 (Diskussion | Beiträge) )

Ich denke in dem Abschnitt fehlte die Erklärung, woher diese Erklärung stammt. Ohne diese Angabe ist die Erklärung etwas eigenartig, ich habe sie daher entfernt. Knight Rider ist eh keine wissenschaftlich korrekte Serie, d.h. solche Erklärungen können nur scheitern. --Grim.fandango 20:55, 6. Okt. 2009 (CEST)

Ich weiß woher du diese Erklärung hast...aber auch wenns von der ersten Knight Rider Fansite Deutschlands kommt ist es trotzdem völliger Unsinn

Finde ich gut, dass endlich Einsicht eingekehrt ist. So wie`s jetzt ist stimmts auf jeden Fall. Die Sache mit der Dampfdüse ist übrigends nicht aus der Luft gegriffen: ich weiß zwar nicht mehr wie die Folge heißt, es wird in ihr jedoch der Turbo Boost ganz klar zum Bremsen vor einem Abhang genutzt - und da ist die Dampfdüse ganz eindeutig ersichtlich (Dampf kommt dabei aus dem Loch im Kühler wo eigentlich der Enterhaken stecken sollte). lg (nicht signierter Beitrag von 90.146.114.80 (Diskussion | Beiträge) 18:13, 7. Okt. 2009 (CEST))

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Doofe Amis - Urban Legend oder Wirklichkeit?

Hi, habe vor Jahren mal gelesen, ein Fan habe sich einen schwarzen TransAm gekauft und sei damit in die Seite von einem Güterzug geklatscht. Er hat dann den Hersteller verklagt (soweit klingt es ja noch durchaus amerikanisch-glaubhaft), weil er den Knopf nicht fand, mit dem er den Zug hätte überspringen können ... war das damals eine Ente oder war jemand tatsächlich so blöd? Hätte - wenn wahr - ja durchaus Relevanz ... --77.186.138.225 21:49, 13. Okt. 2008 (CEST)

So ganz stimmt das nicht. Als Knight Rider in den 80ern in den USA ein riesen Erfolg wurde,wollte General Motors (die den Pontiac Trans-Am bauten) eine "Spezial-Knight Rider Edition" herausbringen. Als aber jemand bei einem Unfall in einem Trans Am starb,weil er über einen Zug springen wollte,wurde diese Idee direkt wieder zurückgezogen. Mit der Begründung, das anscheinend viele Menschen Realität und Fiktion nicht auseinanderhalten könnten. (nicht signierter Beitrag von 82.113.106.202 (Diskussion | Beiträge) 19:28, 17. Okt. 2009 (CEST))

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