Diskussion:Kolben (Technik)

Drehkolben

Der Artikel ignoriert Drehkolben, wie z.B. im Wankelmotor, Kreiskolbenpumpe, Rootsgebläse, etc. Nach allgemeiner Definition ist ein Kolben ein Verdränger, der einen Raum mit variablem Volumen abschließt und der durch seine Bewegung das Volumen dieses Raumes vergrößert und verkleinert und so das Fluid ansaugt und verdichtet/fördert. --Tetris L 22:56, 31. Mär. 2008 (CEST)

Thermomanagement

Der Artikel verweist unter dem Stichwort 'Thermomanagement des Motors' auf die Seite der Thermodynamik. Thermodynamik und Thermomanagement sind allerdings Inhaltlich zwei ganz unterschiedliche Themengebiete. Es existiert ein (miserabler) Artikel Thermomanagement; auf den allerdings nicht verwiesen werden sollte, so lange dieser sich noch im Aufbau (hoffentlich ist er das auch!) befindet.

Deachsierung

Ich denke die animation ist falsch(drehrichtung). In kfz-tech.de/Desachsierung kaum erkennbar. (nicht signierter Beitrag von Martin2981 (Diskussion | Beiträge) 17:19, 13. Apr. 2020 (CEST))

Kolbenbodenkühlung

Dies Prinzip wird offenbar auch in Benzinmotoren verwendet, - es taucht in einigen Artikeln auf, ist aber nirgendwo in der WP beschrieben, - beispielsweise seit etwa einem Jahr in der Honda CB 125 F. Könnte man das im Artikel nicht als Unterabschnitt wie die Deachsierung darstellen und auch das Prinzip und die Vorteile möglichst allgemein verständlich erläutern. Vielen Dank. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 20:26, 19. Jun. 2022 (CEST)

Kolbendach und Kolbenboden

Der Boden kommt im Text vor, das Dach in Bildunterschriften? Ist es dasselbe? --93.234.208.44 16:25, 19. Jun. 2023 (CEST)

Anscheinend nicht; siehe hier. Ähnlich geht es auch aus einer der Abbildungen im Artikel hervor, die Schrift ist allerdings sehr klein. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 16:56, 19. Jun. 2023 (CEST)

Was Ralf Peters (Beleg 1) sich terminologisch ausgedacht hat, ist unausgegorener Mist. Wenn man an seiner Definition "Die Oberkante der Ringpartie wird als Kolbenboden bezeichnet" festhält, ist der Boden - im 3-dimensionalen Raum - etwas der Art Länge; zugleich spricht er aber von einem flachen Kolbenboden. Vorschlag (aus dem Lexikon der Motorrad-Technik = Beilage zur Zeitschrift Motorrad): "Der Kolben ist nach unten offen, nach oben (zm Brennraum hin) durch den flachen, leicht bombierten oder dachförmig ausgebildeten Kolbenboden, auf den der Verbrennungsdruck wirkt, abgeschlossen". Das Kolbendach wäre dann, wenn es überleben soll, ein Kolbenboden besonderer Form. Dieser Kolbenboden ist dann Teil einer gekrümmten Ebene im 3-D-Raum, keine Kante.- Ich hoffe, dass "Bombieren" in der WP bereits erklärt ist. --93.234.208.44 20:29, 19. Jun. 2023 (CEST)

Das wollen wir sehr hoffen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:34, 20. Jun. 2023 (CEST)

Diese Hoffnung trog nicht.--93.234.208.44 20:40, 20. Jun. 2023 (CEST)

„Der Kolbenboden wird auch als Feuerstegoberkante bezeichnet“

Kaum möglich, der Boden ist eine Fläche, eine Kante ist eine Länge. --93.234.208.44 17:50, 20. Jun. 2023 (CEST)

Sind nicht nur im Maschinenbau zu finden, also bitte verallgemeinern

Solche „Kolben“ sind übrigens nicht nur im Fahrzeugbau (oder eben Maschinen­bau sowie, hier gegenwärtig auch noch in dessen sobezeichneter Technik) vorzufinden, sondern beispielsweise auch bei zudem auch sogenannten „Kolbenspritzen“ (siehe dazu gegenwärtig ggf. auch noch unter Spritze (Medizin)). Es wäre also gut, diesen Eintrag hier (nebenan, wenigstens in der Einleitung) noch allgemeiner zu beschreiben, und von mir aus auch erstmal noch (weiterhin) mit einem (der Einleitung folgenden) Hauptteil zum (bisherigen) Fahrzeugbau. Mit lieben Grüßen. -- 78.55.31.213 09:38, 29. Nov. 2024 (CET)