Diskussion:Kolberger Kleinbahn

Bild Personenwagen

Das Bild sollte doch herausgenommen werden. Es zeigt wenig Kolberger Kleinbahn und viel Deutscher Eisenbahn-Verein. Weder der Hublift, noch die Beschilderung, noch das Bühnengitter ist historisch, sondern DEV typisch. Nur das nicht abgebildete Untergestell ist von der KKB, der Aufbau ist alten Zeichnungen nachempfunden. --Köhl1 21:27, 3. Feb. 2008 (CET)

BS-Boxen

Hallo IP, Danke für die Boxen, und die vielen polnischen Namen. Für die Kilometzrierung wüsste ich gerne die Quelle, wurde sie wirklich in Roman gebrochen? Ist es KKB oder PKP? oder aus dem Kursbuch? --Köhl1 13:49, 14. Mär. 2008 (CET)

Lieber Benutzer Köhl1, die Linie wurde laut Kursbuchausgabe vom 21. Januar 1940 in Roman nicht gebrochen, ich habe mich da an den Text im Artikel angepasst. Meine Quellen sind die PKP im Internet www.kolej.one.pl/ (mit sehr ergiebigen historischen Erkundigungen, verbunden mit aktualisierten Daten gerade auch bei den längst stillgelegten pommerschen Kleinbahnlinien) und ebenso der sehr gründliche Artikel über die westpommerschen Kleinbahnen in der polnischen wikipedia: www.pl.wikipedia.org/wiki/Koleje wąskotorowe na Pomorzu Zachodnim. -- 62.180.165.135 19:18, 14. Mär. 2008 (CET)

Das habe ich mir mangels Polnisch Kenntnissen bisher nicht angeguckt, manches ist aber ja auch so zu verstehen. Zur Kilometrierung: Die sollte im Allgemeinen der bahnamtlichen (Streckenfahrpläne, Kilometersteine) entsprechen. Nur habe ich keine vorliegen. Roman war man gerade fünf Tage Endstation, die Hauptstrecke kann man also ruhig zusammenfassen. Im polnischen Artikel steht auch noch einiges über den Betrieb nach 1945 und Stilllegungen, das wäre schön, wenn das auch im Deutschen Artikel zu finden wäre. Ich habe die Abzweige nach der Karte in Bäumer/Bufe korrigiert, wenn es da bessere Karten gibt... --Köhl1 21:59, 14. Mär. 2008 (CET)

Die Kilometerangaben entsprechen dem mir vorliegenden Kursbuch 1940 im Abgleich mit den (fast ausnahmslos übereinstimmenden) Angaben der polnischen Staatsbahn. Die Hauptstrecke kann man zusammenfassen, man muss es aber nicht unbedingt, oder? Gut sind die Korrekturen nach Bäumer/Bufe (liegt mir nicht vor)!--62.180.164.145 15:47, 16. Mär. 2008 (CET)

Änderung / Ergänzung von Bahnhofsnamen

Strecke Roman - Kolberg

Neugeldorn -> das ist ein Schreibfehler, der Ort hieß Neugeldern (auch: Neu-Geldern). Der amtliche Name (lt. Bf-Verzeichnis 1944) ist Karlsberg (b Kolberg), der Name Neugeldern wird nicht aufgeführt (dafür aber im Kursbuch).

Strecke Lübchow – Lustebuhr:

Station Emmasthal (bisher unbenannt) wurde erst nach 1940 eingerichtet, auf älteren Messtischblättern (http://igrek.amzp.pl/mapindex.php?cat=TK25, Blatt 1960 Kerstin) ist die Station nicht zu finden.

Strecke Groß Jestin - Stolzenberg

Die Station Sikorzyce / Meisegau muss erst nach 1958 eingerichtet worden sein, sie ist weder im Bahnhofsverzeichnis 1944 noch auf den Messtischblättern eingezeichnet.

Der Bahnhof Stolzenberg trägt im Bahnhofsverzeichnis 1944 den Namen Stolzenberg Waldweiche. -- 93.228.83.236 17:30, 25. Feb. 2011 (CET)