Diskussion:Liefergrad
Es wäre für den Laien äusserst hilfreich, wenn zu den Formeln die Bedeutung der jeweiligen Variabeln erläutert werden würde. Demjenigen Besten Dank, der seine Zeit dafür aufwendet.
Liefergrad = Füllungsgrad?
[Quelltext bearbeiten]Von der Seite für Motoraufladung kommt man über einen link der mit "Füllungsgrad" benannt ist zur Seite des Liefergrads. Der Name Füllungsgrad kommt jedoch nicht in der seite zum Liefergrad vor. Meine erste Frage ist also: Ist der Liefergrad das gleiche wie der Füllungsgrad?
Wenn dies der Fall ist (, was ich vermute,) Widersprechen sich die beiden oben genannten Artikel:
"Die Motoraufladung ist ein Verfahren, bei dem die Leistung von Verbrennungsmotoren durch Zuführen von Luft mit erhöhtem Druck gesteigert wird. Durch den höheren Druck wird der Füllungsgrad verbessert..." (Motoraufladung, Einleitung
"Anmerkung: laut Definition wird die theoretische Luftmasse (mth) mit den gleichen Werten für Dichte, Druck und Temperatur berechnet wie die Masse der tatsächlich zugeführten Luft (mLuft). Das heißt: Aufladung und Ladeluftkühlung erhöhen zwar die Zylinderfüllung, jedoch nicht den Liefergrad." (Liefergrad, Einstellmöglichkeiten)
Noch einmal kurz zusammengefasst: Der eine Text Motoraufladung sagt dass Aufladung den Liefergrad erhöht der Andere Liefergrad sagt sie tut es nicht. (nicht signierter Beitrag von 79.201.207.191 (Diskussion | Beiträge) 22:27, 22. Nov. 2009 (CET))
Definition
[Quelltext bearbeiten]Habe gerade die Definition überarbeitet und danach gesehen, dass dies der Edit vor mir ebenfalls getan hat. Die dort angegebene Quelle liegt mir nur in der 3. Ausgabe vor, aber offenbar hat sich diesbezüglich nichts geändert. Bei der dort als Liefergrad beschriebenen Größe handelt es sich in Wirklichkeit um den Luftaufwand (unter Verwendung der gesamten angesaugten Masse) und nicht um den Liefergrad (unter Verwendung der Masse, die wirklich im Zylinder verbleibt. Stichwort: Ventilüberschneidung). Korrekt beschrieben ist es beispielsweise im Buch "Handbuch Verbrennungsmotoren" ISBN 9783834806994. Falls das jemand als Quelle einbauen könnte, wäre toll. Alternativ wäre auch diese Quelle hier denkbar: http://www.motorlexikon.de/?I=9034 Gruß -- Dalvin 16:15, 22. Sep. 2010 (CEST)
Zahlenbeispiele
[Quelltext bearbeiten]wären nett. --888344 (Diskussion) 11:38, 25. Feb. 2015 (CET)
Abgrenzung Liefergrad : Luftaufwand
[Quelltext bearbeiten]Unterschied Liefergrad und Luftaufwand → Wer könnte das erklären ? @RudolfSimon, Johannes Maximilian: --88.70.135.22 20:42, 25. Mär. 2019 (CET)
Genau genommen, gehört dieser ganze Themenkomplex in einem Haupt-Artikel im Zusammenhang abgehandelt – aber ohne Liefergrad_(Wirtschaft) --88.70.135.22 20:49, 25. Mär. 2019 (CET)
BKS für Liefergrad (Motor) + Liefergrad (Wirtschaft)
[Quelltext bearbeiten]Diese beiden Lemmata sind sich so fremd, dass sie wohl jeweils eigene Seiten + BKS erfordern ! @RudolfSimon, Johannes Maximilian: --88.70.135.22 20:30, 25. Mär. 2019 (CET)
Unklarheit bei Liefergrad (Wirtschaft & Logistik)
[Quelltext bearbeiten]Die Definition ist hier unklar, ob es sich nur um nicht ausgeführte (nicht lieferbare bzw. nicht angenommene) Bestellungen handelt.
Es ist auch möglich, das eine Bestellung in mehreren Teil-Lieferungen erfüllt wird. Umgekehrt kann es auch vorkommen, dass mehrere Bestellungen ausgelöst werden, die dann in einer Lieferung gesammelt zugestellt werden.
→ Das sollte unbedingt ein Logistik-Experte anschauen ! --88.70.135.22 20:38, 25. Mär. 2019 (CET)