Diskussion:Liste der Neckarbrücken
Liste der Neckarbrücken
[Quelltext bearbeiten]hierher verschoben von [1] --PM3 20:39, 7. Jul. 2018 (CEST)
Warum fehlt der Kraftwerkskanal bei Neckartenzlingen?
Links im Bild sieht man das Stauwehr mit nicht-öffentlichem Steg, es folgt die Brücke der B297 und dann das Kraftwerk mit nicht-öffentlichem Übergang. Im Artikel Wasserkraftwerk Neckartenzlingen findet man ein besseres Bild des Kraftwerks. Es gibt noch eine zweite Brücke der B297 über den Neckarkanal.--Friedi13 (Diskussion) 16:16, 7. Jul. 2018 (CEST)
- Zum Oberlauf enthält die Liste bislang nur eine kleine Auswahl an Brücken, ca. 55 von 200. --PM3 20:39, 7. Jul. 2018 (CEST)
Liste der Neckarbrücken
[Quelltext bearbeiten]Danke für die vielen neuen Bilder! Aber warum wurde Radwegbrücke Pliezhausen Mittelstadt Blickrichtung West.jpg ersatzlos entfernt?--Friedi13 (Diskussion) 10:08, 22. Sep. 2018 (CEST)
- Copy&Paste-Fehler beim Übertragen der Arbeitsseite Benutzer:PM3/N. --PM3 10:27, 22. Sep. 2018 (CEST)
Belege
[Quelltext bearbeiten]Das Fertigstellungsjahr 1979 der Tübinger B296-Brücke bräuchte noch einen Beleg. Das Jahr 1979 findet sich zwar auch in Schlossbergtunnel Tübingen als Eröffnungsdatum des Tunnels, dort aber auch unbelegt. --PM3 20:25, 8. Jul. 2019 (CEST)
Liste ehemaliger Brücken
[Quelltext bearbeiten]Wie sieht es denn mit ehemaligen Neckarbrücken aus, z.B. aus der Antike. Die römische Brücke über den Neckar zwischen Heidelberg-Neuenheim und Bergheim war ja nicht ganz unwichtig. Gibt es da keine Artikel?--Cabanero42 (Diskussion) 12:26, 14. Dez. 2020 (CET)
Neckartailfinger Brücke
[Quelltext bearbeiten]@Bernd Ramsaier: Ich habe Folgendes vorerst entfernt
- "Im April 1945 wurden wegen des Vorrückens der Alliierten Streitkräfte aufgrund des „Nero-Befehls“ von Hitler alle Neckarbrücken zwischen Tübingen und Esslingen von der Deutschen Wehrmacht zerstört. Nur in Neckartailfingen wurde durch das mutige Eingreifen von drei Neckartailfinger Bürgern durch Entfernen der bereits eingelegten Zündkabel die Sprengung verhindert."
weil dazu ein Beleg fehlt. Immerhin steht in Neckartenzlingen noch eine Brücke aus dem Jahr 1927 und in Köngen eine von 1602. Vielleicht wurden die tatsächlich zerstört und später erneuert, aber einen Beleg zu der obigen Einfügung wird trotzdem gebraucht. --PM3 10:59, 28. Dez. 2023 (CET)
Abgerissene Brücken
[Quelltext bearbeiten]Zur Wiederverwendung nach Neubau:
| km | Bild | Bezeichnung | Ort | Lage | Baujahre | Funktion | Verkehrswege | L (m) | Tragwerk | Material | Anmerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 182,1 | Rosensteinbrücke (Straße) | Stuttgart | Lage | 1953[1] 1929[1] |
EE, S, F, R | 75 | 
|
Spann- beton |
Spannbetonrahmen; wegen Baufälligkeit im Februar 2024 abgerissen; Neubau geplant. | |||
- ↑ a b Karl Gotsch: Neckarbrücken – Teil 3: Brücken von Plochingen bis Stuttgart
--PM3 11:17, 26. Feb. 2024 (CET)
Vermisse auch einen Eintrag über die endgültig abgerissene "Elefantensteg"-Brücke File:Holzsteg über den Neckar bei Bad Cannstatt.JPG an deren ungefährer Position inzwischen die S21-Brücke steht. Das untere Stockwerk für Fußgänger und Radfahrer gabelt sich und ist bereits benutzbar, wobei baustellenbedingt die Anbindung Richtung Rosenteinpark/Alter Rosensteintunnel noch provisorisch aussieht. --Vux (Diskussion) 07:03, 11. Nov. 2024 (CET)