Diskussion:Liste der Schleusen im Ludwig-Donau-Main-Kanal

Ausbau der Liste

Hallo Derzno, erst einmal Entschuldigung, ich habe versehentlich den Artikel beim Anschauen auf dem Handy zurückgesetzt, dann aber wieder in Ordnung gebracht. Meine Finger sind für das Handyteil einfach ungeeignet. Folgende Vorschläge meinerseits: Der Einführungstext gefällt mir gut, aber die Bilderleiste gehört unter die Liste. Ich würde die Liste, Dein Einverständnis vorausgesetzt für eine Kandidatur als Informative Liste vorschlagen. Es wird einige Leute geben die etwas auszusetzen haben, das kann man dann einarbeiten, aber ich glaube das die Kandidatur erfolgreich sein wird. Hast Du eine Meinung? Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 19:01, 19. Nov. 2016 (CET)

@Biberbaer:, kein Problem. Sowas passiert mir auch ab und an mit dem Tablett oder Smartphone. Solange keine inhaltlichen Fakten verändert werden, bau die Liste ruhig um. Informative Liste gerne, nur ich habe bisher keine Erfahrung mit sowas und leider kein Gefühl auf was es da an kommt. Nach all den Jahren bei WP bin ich zwischenzeitlich einiges gewöhnt und nehme mögliche Diskussionen nicht mehr persönlich und sportlich. Ein Versuch wäre es wert und man kann dabei ja nur lernen. Ich versuch mal noch inhaltlich was beizusteuern aber wollte den Artikel nicht zu stark ausbauen wegen dem Hauptartikel Ludwig-Donau-Main-Kanal und dem ursprünglichen Sinn und Zweck einer Liste. Schönen Sonntag aus dem Nürnberger Land. --Derzno (Diskussion) 07:36, 20. Nov. 2016 (CET)

@Schubbay:, kannst du das bitte mal textlich schärfen? Danke --Derzno (Diskussion) 08:28, 20. Nov. 2016 (CET)

Hab' ich versucht. --Schubbay (Diskussion) 14:14, 20. Nov. 2016 (CET)

Moin, @Derzno:danke fürs Verständnis. Die Liste hat Potenzial und wenn @Schubbay: uns hilft bekommen wir das hin. Ich wäre jedenfalls dabei, zumal ich möglicherweise in der nächsten Zeit etwas mehr Zeit für WP habe. Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 17:22, 20. Nov. 2016 (CET)

Moin Derzno, ich noch mal. Ich habe mir eine Vielzahl der Bilder angeschaut und dabei festgestellt das diese kreuzförmige Festmacheklampe zum Einhängen der Festmacheleinen immer die selbe Ausführung in den Schleusenwänden ist. Das finde ich bemerkenswert, weil ich diese Form so noch nie gesehen habe und die immer gleiche Bauform schon damals auf eine Serienfertigung, also auf eine Standardisierung schließen lässt. Falls wir davon ein Foto mit einer Großansicht hätten könnte das durchaus Erwähnung in einem kleinen Text finden. Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 20:31, 20. Nov. 2016 (CET)

@Biberbaer:, deine Beobachtung kann ich bestätigen. Jede Schleuse hat diese kreuzförmige Festmacheklampe. Ich durchsuche heute Abend mal meine Bilder und hab sicher was Passendes. --Derzno (Diskussion) 07:41, 21. Nov. 2016 (CET)

Klampe Schleuse 42

Danke und Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 08:52, 21. Nov. 2016 (CET)

Klampe Schleuse 56

@Biberbaer:, ich hab zwei Teile rausgesucht von zwei unterschiedlichen Schleusen. Die werden im Frühjahr auch gern von Vögeln als Nest genutzt. --Derzno (Diskussion) 17:56, 21. Nov. 2016 (CET)

@Derzno:, toll, beide gut. Irgendwie muss eines davon mit in die Bildergalerie und dann sollten wir uns einen oder zwei Sätze dazu einfallen lassen. Etwa so oder ähnlich, vielleicht fällt Dir eine bessere Formulierung ein. Die fast baugleichen Schleusen, die nahezu identischen hölzernen Schleusentore und die beispielsweise völlig identischen Festmacheklampen in allen Schleusenwänden (siehe Bild) zeigen eine extrem gute Vorbereitung und Koordinierung der Bauarbeiten mit fast serienmäßiger Produktion in der damaligen Zeit. Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 18:10, 21. Nov. 2016 (CET)--Derzno (Diskussion) 07:25, 22. Nov. 2016 (CET)

@Biberbaer:, ich sehe dabei ein Problem. Wie können wir das belegen? Fotos alleine werden wohl nicht ausreichen und ich finde in meiner (spärlichen) Literatur leider nichts darüber. --Derzno (Diskussion) 07:25, 22. Nov. 2016 (CET)

Moin, @Derzno:, gutes Argument, wobei ich glaube das man nicht immer für alles einen Einzelnachweis bringen muss. Die Tatsache das alle Schleusen baugleich waren und diese Klampen alle gleich aussehen sollte reichen. Ich werde mal noch ein paar Schifffahrtsfreunde anpingen und dann schauen wir. Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 07:46, 22. Nov. 2016 (CET)

ja, ich finde das auch sehr gelungen. Leider habe ich derzeit kaum Zeit mich regional einzubringen, da ich nach meiner Sommeraktion, die Häfen am Mittellandkanal (siehe: Vorlage:Navigationsleiste Häfen am Mittellandkanal und zugehörige Artikel) zu kartieren, derzeit die Anlegestellen am Hochrhein erfasse. Freilich habe ich meine sporadischen Erkenntnisse, die ich "auf Etappe" hierzu aufgeschnappen konnte, gleich mit in den Artikel eingepflegt. ERwähneswert finde ich es vor allem, daß inzwischen wieder ein vereinzelter Museumsbetrieb auf zwei Teilabschnitten des Ludwigskanales stattfindet, und weitere "Lücken" geschlossen werden sollen.  . Gruß, --Foreign Species (Diskussion) 08:02, 22. Nov. 2016 (CET)

Wir sollten m.E. den Artikel nicht zu weit entfernt von den eigentlichen Schleusenthema ausbauen. Sonst kriegen wir noch zwei Artikel zum LDMK. --Derzno (Diskussion) 20:08, 22. Nov. 2016 (CET)

So ist es, leider. Die Erläuterungen in der Liste sind aber, so wie sie jetzt dort stehen zwingend zum allgemeinen Verständnis notwendig. Wir dürfen nicht vergessen das ein Großteil der Leser Laien auf diesem Gebiet sind. Meiner Meinung nach sind wir von Redundanz noch weit entfernt. Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 15:55, 23. Nov. 2016 (CET)

Begrifflichkeit "aufgelassen"

Hallo zusammen, was ist eigentlich mit dem mehrfach in der Liste verwendeten Begriff "aufgelassen" gemeint? Ist damit gemeint, dass die Schleusentore dauerhaft offen sind? Oder die grundbuchliche Auflassung? Oder...? --HeiKue (Diskussion) 13:08, 10. Aug. 2022 (CEST)

Bedeutet hier wohl etwa einen Betrieb, eine Unternehmung aufgeben oder einstellen. Als Synonym für aufgeben, einstellen, stilllegen. Gruß --Biberbaer (Diskussion) 20:42, 10. Aug. 2022 (CEST)