Diskussion:Liste der Straßentunnel in Südtirol

Merkzettel

Folgende Tunnelprojekte sind grad in Ausführung:

• Umfahrung Kastelbell-Galsaun, 2.500 m
• Nord-West-Umfahrung Meran, 2. Teil (Küchelbergtunnel), 2.210 m (zusammen mit dem 1. Teil wären das dann über 3 km)
  muss man noch genau nachrechnen, die aktuell umseitig angegebenen 935 m sind nur die Strecke bis zum Beginn der 210 m langen Ausfahrtsrampen
• Umfahrung Branzoll, 702 m
• Umfahrung Vahrn, beinhaltend
  • Tunnel Raststation, 255 m  Ok
  • Tunnel Vahrn, 590 m  Ok
• Umfahrung Kiens, 1.000 m
• Umfahrung Percha, 2.317 m

Dazu kommen noch folgende Tunnelprojekte, deren Planung schon weit fortgeschritten ist:

• Umfahrung Rabland, 820 m
• Hörtenbergtunnel Bozen, 2.300 m
• 2. Röhre Virgltunnel der SS12, 678 m (knapp kürzer als die 700 m lange 1. Röhre)
• Umfahrung Gossensaß, 1.200 m
• Ostumfahrung Innichen, 518 m
• Tunnel Grandistraße/Romstraße in Bozen, 225 m
• Tunnel Einsteinstraße in Bozen (Länge unklar)

Mai-Sachme (Diskussion) 14:25, 14. Sep. 2024 (CEST)

Längenangaben

@958s: Der Geobrowser des Landes Südtirol bietet Längenangaben zu allen Tunnel: auswählen Reiter "Mobilität" -> "Verkehrsinfrastrukturen" -> "Tunnel Hauptstraßennetz/Eisenbahn", anschließend ein Tunnel anfliegen und mit dem "Identify"-Button i anklicken. Die Angaben weichen, so weit ich überprüft habe, meist leicht von der Straßenschildern ab, die du per Street View eingesehen hast. Ich weiß nicht, was als genauer anzunehmen ist (meine Vermutung: Geobrowser > Straßenmeisterei), aber der Vorteil wäre, dass man mit dem Geobrowser für ausnahmslos alle eine einheitliche Quelle hätte. Was ist deine Meinung dazu? Mai-Sachme (Diskussion) 18:23, 14. Sep. 2024 (CEST)

Von meiner Seite spricht nichts dagegen den Geobrowser zu verwenden, ich war auch nicht besonders glücklich die Angaben vom Tunnelportal via Google Street View zu verwenden, fand aber sonst keine Möglichkeit Angaben zu allen Tunneln zu erhalten. Du kannst gerne die Angaben entsprechend ändern, sonst ändere ich das mal wenn ich Zeit finde. Viele Grüße --958s (Diskussion) 22:45, 15. Sep. 2024 (CEST)

Danke für die Rückmeldung. Ich wollte mich jetzt frisch ans Werk machen, aber schon bei den ersten 10 Tunnel sind mir Zweifel gekommen, ob der Geobrowser wirklich besser ist. Teils weichen die Daten zu deutlich ab und zumindest beim kerzengerade Hofmahdtunnel ist die Längenangabe zum Tunnel deutlich größer als eine von mir händisch gemessene gerade Linie von Nord- zu Südportal. Also vielleicht lassen wir's besser so, wie es ist :-) Mai-Sachme (Diskussion) 11:37, 16. Sep. 2024 (CEST)

Hier allgemein ein paar Anmerkungen zur Dokumentation: Es gibt ziemliche Probleme bei der Datengrundlage zu den Längenangaben. Der Artikelersteller 958s hat sich richtigerweise für eine einheitliche Herangehensweise entschieden, nämlich die Beschilderung am Tunnel. Trotzdem sind da viele Daten wohl als falsch/fehlerhaft zu betrachten, exemplarisch der Fall Tunnel St. Daniel, wo gewisse Abweichungen vielleicht auch dadurch zu erklären sind, dass es am Südportal eine Tunnelverlängerung für den Durchzugsverkehr unter den anschließenden Kreisverkehr gibt (kann man zur Tunnellänge mitrechnen oder eben nicht):

• 1325 m laut Tunnelbeschilderung
• 1245 m laut ausführendem Ingenieurbüro Bergmeister
• 1064 m laut Gebrowser
• 1100 m (ungefähr) händisch von mir nachgemessen im Geobrowser und 1280 m (ungefähr) unter Einbeziehung der südlichen Verlängerung

--Mai-Sachme (Diskussion) 11:50, 15. Nov. 2024 (CET)

Danke nochmal für diesen Hinweis. Ich finde die Situtation echt unbefriedigend, denn irgendwo müssen ja korrekte Daten liegen, oder weiß die Verwaltung nicht einmal selbst wie lang ihre Tunnelanlagen sind? Wobei das leider auch in anderen Regionen ein Problem ist, eigentlich müssten sich die Informationen auch z.B. für Bayern finden lassen, aber am bayerischen Straßenatlas bin ich auch schon gescheitert. Ich schreibe jetzt mal eine E-Mail an das Technische Straßenamt in Bozen, wo den deren Meinung nach die korrekten Informationen liegen. Viele Grüße --958s (Diskussion) 12:09, 16. Nov. 2024 (CET)