Diskussion:Liste in Bulgarien vorhandener Dampflokomotiven

Eigentlich noch nicht fertig

@Dieter Zoubek: Eigentlich ist diese Liste im jetzigen Zustand noch nicht fertig. Ich hielte es für sinnvoller, wenn sie erst mal wieder in deinen WP:Benutzernamensraum (BNR) zurückverschoben wird, damit sie dort in Ruhe vervollständig und mit allen nötigen Links versehen werden kann. Zur Aktualität - die Pospichal-Liste hat den Stand 2004, das sollte hier eingangs auch erwähnt werden. Denn seitdem hat sich auch in Bulgarien manches getan, manche Lokomotiven sind sogar wieder betriebsfähig, wie bspw. die 03.12. Und andere dürften inzwischen im Alteisen verschwunden sein. Gruß, --Wdd. 🇺🇦 (Diskussion) 09:01, 14. Apr. 2023 (CEST)

Danke! Im Moment nur zu einem Aspekt deiner Anmerkungen: Josef Pospichal versieht seine Listen mit der Jahreszahl der Erstellung. Ich liefere ihm laufend Ergänzungen und weiss, dass das auch andere so halten. Hinsichtlich der Aktualität habe ich also keine großen Bedenken. Achsfolgen und Baureihelinks gehe ich nach der nächsten Länderliste systematisch an. --Dieter Zoubek (Diskussion) 09:22, 14. Apr. 2023 (CEST)

Ich hatte vorhin mit Josef Pospichal telefoniert und kann bestätigten, dass er seine Listen laufend aktualisiert. Aber Danke für deinen Hinweis und deine Bedenken, die auch ausschließlich qualitätssichernd verstehe! -Dieter Zoubek (Diskussion) 12:09, 14. Apr. 2023 (CEST)

@Dieter Zoubek: Hallo Dieter, ich bin hier doch immer und nur qualitätssichernd unterwegs... ;-) Wenn Du Josef Pospichal kennst, dann gib ihm doch bitte die Anregung mit, in seinen ansonsten ja sehr verdientsvollen Listen immer auch den Stand der letzten Informationen zur jeweiligen Lokomotive zu nennen, idealerweise in einer letzten Spalte "Datenstand" oder so. Dann weiß der geneigte Nutzer sofort, woran er jeweils ist. Zur umseitigen Liste wie auch zu allen anderen Dampflokomotivlisten - ich würde anregen, vorab kurz ein paar Hinweise und Erklärungen zu den einzelnen Spalten zu geben, u.a. bspw. hier speziell für Bulgarien den Hinweis, dass die in Asenovo und Kalojanovec stehenden Lokomotiven aus der ehemaligen strategischen Reserve in der Regel mehr oder weniger verrostet und schrottreif sind und sich in unzugänglichen Bereichen befinden. Zur Spalte "Historie" rege ich eine Zusammenführung mit "Bemerkungen" und eine etwas ausführlichere Beschreibung der diversen Nummernwechsel an (aktuell ist das selbst für mich manchmal recht kryptisch), zur Frage der Betriebsfähigkeit eine Spalte "Status", in der dann "Denkmallok", "betriebsfähig" etc. stehen kann. Gruß, --Wdd. 🇺🇦 (Diskussion) 15:37, 17. Apr. 2023 (CEST)

Danke! Ich werde J.P. beim nächsten Telefonat empfehlen, wie von Dir angeregt vorzugehen. Da er aber tausende Tabellen - das weisst Du wahrscheinlich - erstellt hat und wartet, bin ich nicht sicher ob er strukturelle Änderungen zeitnah umsetzen kann. Hinsichtlich der Informationstiefe bin ich völlig deiner Meinung, habe mich aber entschieden, vorerst möglichst viele Länder möglichst komplett abzudenken und die auch von mir erwünschte Informationstiefe danach peu a peu anzustreben. Strukturellen Änderungen stehe ich selbst auch etwas reserviert gegenüber -> inzwischen sind nicht nur viele Seiten, sondern doch schon zahlreiche Tabellen betroffen. Ich denke aber darüber nach -Dieter Zoubek (Diskussion) 15:43, 17. Apr. 2023 (CEST)

Abk.

Was bedeutet BDZ, BDZ', BDZ ' ', richtig wäre wohl sowieso BDŽ. --Köhl1 (Diskussion) 17:10, 11. Mai 2023 (CEST)

Und DR/o ? --Köhl1 (Diskussion) 15:17, 12. Mai 2023 (CEST)

Danke, werde ich klären --Dieter Zoubek (Diskussion) 15:24, 12. Mai 2023 (CEST)