Diskussion:Liste von Einschienenbahnen

Volo da Vinci

Eine kleine Ergänzung zu meinem Edit bezüglich der Typisierung der Hängebahn „Volo da Vinci“ im Europa-Park.

Charakteristisch für Typ 3 ist die Aufhängung der Schienen, die nach oben erfolgt (nicht seitlich), und die Radsätze, die die Schienen – in der Regel I- bzw. Doppel-T-Träger – von beiden Seiten symmetrisch umfassen. Typ 3 ist selten und hauptsächlich bei bestimmten Arten von Grubenbahnen zu finden sowie in Industrieanlagen z. B. zum Transport von Rohstoffen.

Bei Typ 1 dagegen umfassen die Radsätze die Schienen asymmetrisch auf einer Seite; die Wagenlast wird von größeren Rädern getragen, die oben auf der Schiene laufen (daneben gibt es meisten kleinere seitliche Führungsräder). Die Schienen selbst sind auf der gegenüberliegenden Seite an Ständern oder anderen Haltevorrichtungen befestigt. Die Schienen können I-Träger sein, oder auch andere Konstruktionen, z.B. durch Querverstrebungen verbundene Stahlrohre.

Nach dieser Definition fällt „Volo da Vinci“ ganz klar unter Typ 1. Die Schiene besteht aus zwei übereinander befindlichen Stahlrohren, die mit diagonalen Querverstrebungen verbunden sind; dazwischen befinden sich Leitungen für die Stromabnehmer sowie ein Sensorband, mit dem jeder Wagen seine aktuelle Position und Geschwindigkeit ermitteln kann. Mit einer Suchmaschine findet man leicht Bilder der Radsätze, Schienen und Befestigungen, z. B. dieses oder dieses (beide von der „Außenseite“, wo der Radsatz die Schiene umgreift) oder dieses (von der „Innenseite“, wo die Schienen mit den Ständern verbunden sind). --Winof (Diskussion) 17:04, 13. Jun. 2023 (CEST)

Sea World (Australien)

Kleiner Hinweis: Zum jetzigen Zeitpunkt ist noch nicht ganz klar, ob der Monorail im Sea World (Gold Coast, Australien) dauerhaft außer Betrieb genommen wurde oder nicht. Laut der offiziellen Darstellung auf der Webseite des Sea World ist die Schließung nur temporär, Zitat: „The Sea World Monorail is temporarily closed due to the construction of The New Atlantis precinct.“ (Der Sea World Monorail ist vorübergehend geschlossen aufgrund des Baus des neuen Atlantis-Bereichs.) --Winof (Diskussion) 17:10, 28. Jul. 2023 (CEST)

Tabellenkopf fixieren

Ich habe mit diesem Edit eben testweise die erste Tabelle (existierende Systeme in Europa) so modifiziert, dass der Tabellenkopf beim Scrollen sichtbar bleibt. Dadurch hat man die Zuordnung der Spalten besser im Blick, wenn man herunterscrollt. Dazu musste ich aus den Zwischenüberschriften (Ländernamen) gewöhnliche Zeilen machen, damit sie den Tabellenkopf nicht überdecken; durch Zentrierung und Fettschrift ist optisch kein Unterschied zu erkennen. Damit funktioniert es jetzt ähnlich wie die Tabelle im Artikel ISO-3166-1-Kodierliste, die mich zu der Änderung inspiriert hatte.

Hat jemand Einwände gegen diese Änderung? Wenn nicht, würde ich es bei den restlichen Tabellen im Artikel ebenso machen. --Winof (Diskussion) 13:53, 17. Aug. 2023 (CEST)

Hallo Winof, ich denke, dass ist eine sinnvolle Änderung und dient der besseren Lesbarkeit und Übersicht. Gruß Anna Catarina --Anna Catarina (Diskussion) 17:57, 18. Aug. 2023 (CEST)

Danke für das Feedback. Ich habe bei den übrigen Tabellen nun ebenfalls die Köpfe fixiert.

Außerdem war ich so frei, den Artikel mit dem Wikidata-Objekt Q2381368 zu verknüpfen. Dadurch haben wir jetzt ganz links im Abschnitt „In anderen Sprachen“ die Verbindung zu den entsprechenden Listen in der englischen und französischen Wikipedia (und eine Handvoll weitere). --Winof (Diskussion) 12:53, 21. Aug. 2023 (CEST)

Steeplechase Coaster

Ich bin gerade zufällig darüber gestolpert: Gilt das hier als Einschienenbahn? Immerhin fährt es auf einer Schiene. --Winof (Diskussion) 14:04, 23. Aug. 2023 (CEST)