Diskussion:Lokalbahn Vöcklamarkt–Attersee

Auf dem Streckenbild fehlen noch: die Zweigstrecke vom Bahnhof Attersee zum Trajekt und das Gleisdreieck im Bahnhof Vöcklamarkt.--Nordgau 17:57, 3. Mai 2007 (CEST)

Ausweiche in Sankt Georgen

Gab es die Ausweiche in Sankt Georgen bisher schon, oder wurde sie jetzt neu gebaut? Auf dem Streckenband im Artikel fehlt sie nämlich! Lampart 18:15, 4. Dez. 2007 (CET)

Das liegt daran, dass ich mich damit nicht auskenne - eine gerade Strecke mit den Haltepunkten und Endhaltestelle bringe ich noch zusammen, aber dann ist Schluss. Genau das selbe gilt für die Anregung im Diskussionsabschnitt oben. Sollte das jemand ergänzen können, wäre das super! Mfg --Hufi @ 19:43, 4. Dez. 2007 (CET)

Kenne mich damit leider auch nicht so gut aus, daher hab ich nur die zwei Kreuzungsmöglichkeiten "eingebaut". Nach dem bisherigen Fahrplan zu schlußfolgern gibt es ja neben Sankt Georgen wohl auch in Walsberg eine Ausweiche. Gibt es noch weitere? Lampart 14:32, 5. Dez. 2007 (CET)

Ausweichen werden, wie ich eben erfahren habe, nicht in der Streckenbox dargestellt, bei St. Georgen steht jetzt klein Ausweiche daneben. --Hufi @ 19:39, 12. Dez. 2007 (CET)

Auf dieser Bahnstrecke gibt es zwei Ausweichen.

• 1. Die Haltestelle Walsberg die nur über zwei Gleise für zum Ausweichen hat. Es ist nur eine Haltestelle, da sie nur ein kleines Betonwartehäuschen hat und sonst über keinerlein anderen Einrichtungen verfügt. Hir endet

planmäsig ein Kurs von Attersee.

• 2. St.Georgen im Attergau ist ein richtiger besetzter Bahnhof mit zwei Ausweichgleisen, ein Abstellgleis und ein Ladegleis.

Hir Enden planmäsig zwei Kurse von Attersee. --Kamart2c 16:39, 13.Aug 2009 (CEST) (16:42, 31. Aug. 2009 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Lokalbahn Vöcklamarkt - Attersee (Attergaubahn)

Eine Frage an Bahnexperten: Ich habe vor mir einen Informationsfolder der Fa. Stern & Hafferl liegen, auf dem die Bahn als Lokalbahn Vöcklamarkt - Attersee (Attergaubahn) bezeichnet wird (vgl. dazu Lokalbahn Lambach - Vorchdorf-Eggenberg (Vorchdorferbahn)). Bei Wikipedia ist die eine Bahn unter ATTERGAUBAHN, die andere unter Lokalbahn Lambach - Vorchdorf-Eggenberg zu finden.

Sollte da nicht eine Vereinheitlichung erfolgen? D. h. m. E. müsste die ATTERGAUBAHN nach Lokalbahn Vöcklamarkt-Attersee verschoben werden.

Was sagen da die Bahnexperten dazu? --Anzi9 08:53, 9. Mär. 2008 (CET)

Wie du meiner Benutzerseite entnehmen kannst, bin ich dabei, die Stern & Hafferl Bahnen den Standards anzupassen. Die Vereinheitlichung der Bahnnamen gehört da natürlich auch dazu. --Hufi @ ^SKGLB 09:03, 9. Mär. 2008 (CET)

Ich habe den Artikel - den Wikipedia:Namenskonventionen#Eisenbahnstrecken entsprechend - verschoben. --Hufi @ ^SKGLB 11:20, 13. Mär. 2008 (CET)

Inbetriebnahme Tramlinks

Heute wurde als Inbetriebnahmetermin der 10.09.2016 eingetragen, mit Referenz auf örtliche Mitarbeiter. Das ist natürlich keine valide Quelle. Mag sein, dass es so kommt (zumal das das Ferienende ist), wir müssen uns bis dahin aber an die Quellen halten. Die einzige hierzu ist der Fahrplan der Attergaubahn, der ab 01.09.2016 den ausschließlichen barrierefreie Fahrzeuge ausweist. Nicht belegt ist auch, dass zwei Fahrzeuge zum Einsatz kommen werden. Planmäßig müssen zwei Umläufe gestellt werden, also braucht man drei Tramlinks, um das garantieren zu können. Und eine feierliche Inbetriebnahme ist auch nicht angekündigt. Ich habe das jetzt auf belegte Aussagen reduziert. MBxd1 (Diskussion) 20:12, 21. Jul. 2016 (CEST)

Hm, würde zwei Fahrer und den Betriebsleiter, der die Feierlichkeit und den Planbetrieb mitorganisiert schon als valide Quelle (wer sonst?) bezeichnen. Aber ich will mich nicht streiten! Ich erwarte aber, das der Benutzer MBxd1 unverzüglich am 02.09. den Planbetrieb mit den zwei Tramlinks hier im Artikel einträgt! Und noch der kleine Hinweis für Leute, die nur das Internet als schnelle verlässliche Quelle bezeichnen: Die Seite von Stern und Hafferl hängt häufig den Tatsachen hinterher. Benutzer Be44 (01:36, 22. Jul 2016 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Für sich persönlich kann man das so sehen, für die Wikipedia sind solche Quellen ganz klar untauglich, siehe Wikipedia:Belege. Bei der Traunseebahn gab es auch eine Diskrepanz zwischen der Angabe im Fahrplan und der realen Inbetriebnahme, aber andersrum. Dort wurde zunächst noch nach dem alten begrenzt niederflurigen Fahrplan gefahren. Wenn man davon ausgeht, dass es keine schleichende Inbetriebnahme gibt (was durchaus denkbar wäre, aber allen bisher verfügbaren Aussagen widerspräche), kann die Umstellung immer noch zum 01.09. oder früher erfolgen. Ich halte das für eher unwahrscheinlich und halte den Termin 10.09. (was ja wohl auch Ferienende ist) für sehr plausibel. Daher habe ich es neutral formuliert und die tagesgenaue Angabe entfernt und den einzigen verfügbaren Beleg entfernt. Der Vollzug der Umstellung erfordert wiederum einen ordentlichen Beleg, der sollte dann aber mit der zugehörigen Berichterstattung verfügbar sein. Irgendwann wird auch die Veranstaltung am 10.09. angekündigt werden. MBxd1 (Diskussion) 10:04, 22. Jul. 2016 (CEST)