Diskussion:Lufthansa-Flug 502

CFIT?

Als Unfallart ist CFIT angegeben. Der Unfallhergang legt jedoch nahe, daß die Crew – infolge einer kurzen Bodenberührung – die Kontrolle über die Maschine verloren hat. Dann liegt kein CFIT vor. CFIT ist die (finale) Kollision mit Gelände bei voll kontrolliertem Zustand, also das „In-den-Boden-Fliegen“. Bei CFIT liegt bis zur Zerstörung des Flz kein Kontrollverlust vor. --Kreuzschnabel (Diskussion) 16:48, 7. Feb. 2013 (CET)

"Ein CFIT, ereignet sich, wenn ein intaktes Luftfahrzeug von einem ausgebildeten Piloten ins Gelände geflogen wird, während dieser sich des bevorstehenden Zusammenstoßes nicht bewusst ist." - Der Pilot wusste nicht, dass er zu tief war, daher kollidierte er mit der Wasseroberfläche. Das ist ein CFIT. Die zweite, unkontrollierte Bodenberührung ist kein CFIT. Insgesamt gehört diese tragische Geschichte auf jeden Fall zur CFIT-Problematik, da der Pilot kontrolliert ins Gelände flog. CFIT ist ein Begriff aus jenem Forschungszweig, in dem es um die Vermeidung solcher Navigations-Irrtümer geht. Ob weitere Kollisionen gleich darauf folgen und wie tödlich diese ausgehen, und wie diese dann bezeichnet werden, interessiert dann andere Leute. --149.172.153.60 19:34, 7. Feb. 2013 (CET)

Höhenmessereinstellung?

Mir drängt sich bei der Schilderung des Herganges die Vermutung auf, der barometrische Höhenmesser (siehe auch Barometrische Höhenmessung in der Luftfahrt) sei falsch eingestellt gewesen. Weiß man etwas dazu? --Joerg 130 (Diskussion) 10:39, 22. Jan. 2014 (CET)