Diskussion:Main-Sieg-Express
Alte Löschdisk.
[Quelltext bearbeiten]Wo besteht der Unterschied dieses Artikels zum bereits gelöschten ? Ansonsten könnte man das unter Berufung auf diese Löschdisk. hier eventuell als Wiedergänger schnelllöschen lassen. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 17:53, 13. Dez. 2010 (CET)
Der alte Artikel war glaube ich nur sehr oberflächlich und hatte kaum infos über die Gechichte dieser Bahnlinie. Außerdem war der RE99 die einzige große RE-Linie im NRW Nahverkehr, die hier in der Wikipedia keinen eigenen Artikel hatte. Kann man schön auf der Seite Liste der SPNV-Linien in NRW sehen. Ich hab nun so weit wie möglich Geschichtliches, Kritik und Infos zum neuen Betreiber und Fahrzeugeinsatz recherchiert.--Jogi79 20:14, 13. Dez. 2010 (CET)
- Irgendwas relevanzstiftendes steht in dem Artikel aber auch nicht drin.--Christian1985 (Disk) 19:15, 4. Jan. 2014 (CET)
Lob und Kritik (überarbeiten)
[Quelltext bearbeiten]Wikipedia äußert selbst weder Kritik noch Lob, daher bitte die Absätze entweder einleiten mit Der Fahrgastverband ... kritisierte/begrüßte ... und eine Quelle dazu oder einfach neutral formulieren Seit ... verkehrt der Regional-Express zwischen ... im Stundentakt. --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 09:26, 20. Jun. 2013 (CEST)
IC nach Westerland
[Quelltext bearbeiten]Dieser hält ebenfalls nicht in Friedberg.--Freier Kontenautor (Diskussion) 10:40, 25. Jun. 2013 (CEST)
- Gibt es denn nur einen einzigen IC auf der Strecke zwischen Frankfurt und Gießen? a×pdeHallo! 20:14, 25. Jun. 2013 (CEST)
- Nein, es gibt die Linie Hannover - Karlsruhe, aber der IC Westerland ist ein Zug der nur Samstags und Sonntags verkehrt und auf der Rückfahrt nicht in Friedberg hält.--Freier Kontenautor (Diskussion) 10:33, 26. Jun. 2013 (CEST)
Also ich kann da leider nix finden. Alle IC's in Gießen von und nach Westerland halten aktuell auch in Friedberg.--Jogi79 (Diskussion) 15:41, 26. Jun. 2013 (CEST)
- Seit dem Fahrplanwechsel 2013, hält der IC 2191 auch in Friedberg, vorher hielt er dort nicht.--84.59.41.126 17:52, 26. Jun. 2013 (CEST)
- Ich bin ja durchaus dafür, auch vergangenen Fakten eine gewisse Bedeutung zuzumessen. Aber ich denke es ist für den Main-Sieg-Express relativ unerheblich, ob es mal einen Intercity gegeben hat, der an einer bestimmten Station nicht gehalten hat! a×pdeHallo! 20:28, 26. Jun. 2013 (CEST)
- Seit dem Fahrplanwechsel 2013, hält der IC 2191 auch in Friedberg, vorher hielt er dort nicht.--84.59.41.126 17:52, 26. Jun. 2013 (CEST)
Anschlussproblematik in Siegen
[Quelltext bearbeiten]Sollte das erwähnt werden??--62.153.74.174 15:21, 13. Jan. 2014 (CET)
- Steht doch drinne. "Es muss nun in Siegen grundsätzlich umgestiegen werden, was aber wegen des sehr verspätungsanfälligen RE 9 und einer zu kurzen Umsteigezeit im Bahnhof Siegen häufig zu verpassten Anschlüssen führt".--Jogi79 (Diskussion) 15:28, 13. Jan. 2014 (CET)
- warum würde der RE9 in Siegen beendet --88.68.121.103 23:29, 25. Jan. 2014 (CET)
- Weil der RMV (hier in Siegen genauso wie auch in vielen anderen Grenzregionen Hessens) sich nicht an der Ausschreibung für einen durchgehenden RE9 Aachen-Köln-Siegen-Gießen(-Frankfurt) beteiligt hat. Man wollte lieber sein eigenes Süppchen kochen. Das Ergebnis ist der heute von der HLB betriebene RE40/99.--Jogi79 (Diskussion) 21:00, 26. Jan. 2014 (CET)
- Auch die Kölner wollten die Trennung weil man nicht mehr wollte, dass sich Verspätungen aus dem Frankfurter Raum nach Köln übertragen und umgekehrt, wenn auch sehr unpraktisch ist dies aber besser als vorher, solange die eingleisigen Abschnitte bestehen bleiben.--195.66.70.245 13:50, 28. Sep. 2015 (CEST)
- Weil der RMV (hier in Siegen genauso wie auch in vielen anderen Grenzregionen Hessens) sich nicht an der Ausschreibung für einen durchgehenden RE9 Aachen-Köln-Siegen-Gießen(-Frankfurt) beteiligt hat. Man wollte lieber sein eigenes Süppchen kochen. Das Ergebnis ist der heute von der HLB betriebene RE40/99.--Jogi79 (Diskussion) 21:00, 26. Jan. 2014 (CET)
- warum würde der RE9 in Siegen beendet --88.68.121.103 23:29, 25. Jan. 2014 (CET)
Zug fährt bis nach stadtallendorf
[Quelltext bearbeiten]Warum wurde das gelöscht, der Zug fährt bis nach stadtallendorf, insbesondere für die Werktätigen bei den Ferrero Werken ist dies wichtig. --84.59.31.27 20:36, 7. Jan. 2015 (CET)
- Ich hatte das raus genommen, weil sich das auf den gemeinsamen Stundentakt mit der Linie RE30 bezog. Aber es wäre übertrieben zu sagen, dass zischen Stadtallendorf und Frankfurt dieser Stundentakt mit RE Zügen besteht. Hab jetzt eingebaut, dass Stadtallendorf und Kirchhain nur in der Hauptverkhrszeit angefahren werden (3 Zugpaare Mo-Fr).--Jogi79 (Diskussion) 21:33, 7. Jan. 2015 (CET)
Anschluss nach Korbach
[Quelltext bearbeiten]Wurde von mir entsprechend ergänzt.-Ingo münchen (Diskussion) 14:04, 23. Okt. 2015 (CEST)
- Burgwaldbahn heißt aber offensichtlich nur der Abschnitt bis Frankenberg.--Steigi1900 (Diskussion) 22:13, 24. Okt. 2015 (CEST)
Einzige RE nach Köln
[Quelltext bearbeiten]Ist das belegbar dass es sich hier um den einzigen RE Frankfurt - Köln gehandelt hatte? Gab es nicht zu Bundesbahnzeiten Eilzüge?--16:09, 3. Feb. 2016 (CET) (ohne Benutzername signierter Beitrag von Mla ne frage stellen (Diskussion | Beiträge))