Diskussion:Marzocchi (Unternehmen)

Globalkritik (Überschrift nachträglich

Wenn der Artikel so bleibt, ist es nicht Wert, erhalten zu bleiben. Ich würde nie in der WP suchen nach dieser Firma, sondern gleich deren Websites befragen.--1000 15:13, 23. Sep 2006 (CEST)

Die aktuelle Website (gehört ja nun zum Unternehmen Fox) bietet lediglich Informationen zu den aktuellen Federelementen/Produkten sowie marginale Infos zur Firmen- und Produktgeschichte. Daher hat dieser Artikel selbstverständlich seine Berechtigung. Dabei geht es aber nicht per se um die Firma, sondern vor allem um das Wissen zu den vielen Federgabelmodellen, die zumindest eine Zeitlang den Moutainbikebereich entscheidend geprägt haben. --Baerst5 (Diskussion) 11:49, 11. Apr. 2019 (CEST)

Überarbeiten

Die Arbeitsfelder der Firma werden bei Berücksichtigung des Firmenwebauftritts zu knapp und unvollständig beschrieben.--1000 19:13, 23. Sep 2006 (CEST)

vielleicht sollte man den artikel nur auf marzocchi suspensions zuschneiden und die anderen firmenbereiche außen vor lassen, da marzocchi ziemlich berühmt für seinen federgabeln ist.

Ich schlage vor, folgenden Text aus der Englischsprachigen Wikipedia zu überstzen und weitestgehend zu übernehmen, da er mMn recht gut ist: "Bicycle suspension

Marzocchi is one of the four high profile bicycle suspension manufacturers (the others are Rock Shox - SRAM, Fox Racing Shox, and Manitou - Answer Products). Marzocchi makes mountain bike suspension on bikes that start about $500 and go up from there. All the forks and rear shocks Marzocchi makes are specifically made to excel on a specific terrain from cross country (XC) to downhill. The fork they made with the most travel was the 'Super Monster T' (T for Triple Clamp, or Dual crown setup) with 300mm of travel. The lowest is 60mm which is on the TXC series. Forks start at $250 and go up to $1800.

Marzocchi forks are generally known for their very nice suspension characteristics, high reliability, low maintenance requirements, but on the other hand usually are considered being heavy compared to the other three firms' comparable offerings. This weight penalty partly comes from their famous open bath system, which the firm brought over from their successful motorbike suspension technology. The other factor is that the company policy is not to cut corners to reach a weight advantage while compromising reliability. It is a question of personal preference, but it's no surprise that Marzocchi is very well received in the freeride and downhill branches of mountain biking, quite popular among the enduro and all mountain crowd, while it's much less likely to see a Marzocchi fork on an XC racing bike.

Until 2007, fork production was based in Italy (apart from the entry level OEM parts, which are produced by the Japanese SunTour in Taiwan). From 2008 on, all forks will be made in Taiwan.

Marzocchi sponsors dozens of high caliber bike racers, among them are Brian Lopes, Wade Simmons and Cedric Gracia." Gruß MTBler

Aussprache

"Marzsokki" das z geht in ein s über, kurzes o, hartes k . Wer kann es in phonetischer Sprache ergänzen und dem Artikel hinzufügen? --Saharadesertfox 00:18, 30. Okt. 2006 (CET)

Baustein

Der Bausetein ist seit dem 21. September 2007 drin. Seit dem gab es zahlreiche Änderungen. Niemand weiß mehr, warum der Baustein gesetzt wurde. Deshalb raus. Wenn wieder rein, dann mit Begründung, damit man nacharbeiten kann. So bläht das nur die Worklist auf.--RikVII Scio me nihil scire 11:50, 2. Mär. 2012 (CET)

Qualität des Artikels

Da der eingefügte Belege Baustein mit der lapidaren Bemerkung wieder gelöscht wurde, dass offensichtliche Fakten keiner Belege bedürfen, starte ich hier mal die Diskussion zur Qualität des Artikels. Meines Erachtens müssen in einer Enzyklopädie nach Möglichkeit alle Aussagen prüfbar und nachvollziehbar sein. Eine bloße Aufzählung genügt dem nicht, auch wenn es sich um richtige Angaben handelt. Wenn es doch so "offensichtlich" Fakten sind, warum dann nicht einfach Belege einfügen? In diesem Sinne werde ich mich nun um die Verbesserung der Qualität bemühen und würde mich freuen, wenn Änderungen vor dem Rücksetzen hier diskutiert werden. Die Qualitätsbausteine signalisieren ja gerade diese Notwendigkeit, daher sind auch sie nicht einfach wieder zu löschen. Grüße Baerst5 (Diskussion) 13:50, 11. Mär. 2018 (CET)

Den Abschnitt "Produkte" müsste man eigentlich systematisch aufteilen nach Motorad und Mountainbilke. Zu Motorrad fehlt mir jede Kenntnis. Im Bereich Mountainbike könnte man nach den Produktlinien und -jahrgängen oder nach den Einsatzbereichen ordnen. --Baerst5 (Diskussion) 15:05, 11. Mär. 2018 (CET)

Kleinere Dinge nun verändert. Den Abschnitt Geschichte eingefügt und ein wenig ergänzt. --Baerst5 (Diskussion) 15:06, 11. Mär. 2018 (CET)

Für den Abschnitt Produkte habe ich nun den Baustein Lückenhaft eingefügt, da große Teile fehlen. --Baerst5 (Diskussion) 09:30, 12. Mär. 2018 (CET)