Diskussion:Mercedes-Benz X 204
GLk 350 CDI
[Quelltext bearbeiten]oben genanneter motor hat nun 231 ps laut konfigurator und euro 5 (nicht signierter Beitrag von 88.70.88.244 (Diskussion | Beiträge) 16:45, 4. Mär. 2010 (CET))
- Ok, danke. So schnell wie die das ändern, da kommt man gar nicht mehr nach. -- S 400 H @Disk 17:34, 4. Mär. 2010 (CET)
Was ist gemeint?
[Quelltext bearbeiten]Im Artikel heißt es: „… Fahrwerk mit direkter abgestimmter Lenkung …“ Diese Formulierung dürfte für die meisten Leser unverständlich sein. Vermutlich ist gemeint, dass die Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag bei dem beschriebenen Modell weniger sind als bei einem nicht näher bezeichneten Vergleichsfahrzeug. Kann das vielleicht präzisiert werden? -- Spurzem 18:46, 25. Okt. 2008 (CEST)
Auf der Mercedes-Website ist kein Fahrwerk mit direkter Lenkung zu finden, nur ein Sportfahrwerk (Sonderausstattung) mit 20mm Tieferlegung. Das Dämpfersystem, serienmäßig, heißt Agility-Control Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem, das sich dem jeweiligen Sraßenzustand anpasst.Das adaptive Bremssystem ist auch serienmäßig. Bitte genauere Informationen einholen, bevor man schreibt.--Frila 20:23, 25. Okt. 2008 (CEST)
COMAND APS
[Quelltext bearbeiten]Wenn ich diese Beschreibung richtig verstehe, ist die Sprachsteuerung bei COMAND APS nicht serienmäßig. Möglicherweise lese ich aber irgendetwas falsch. -- Lothar Spurzem 18:45, 2. Feb. 2010 (CET)
- Die Preisliste sagt da was anderes. (vgl. hier (S. 16). Zitat: „COMAND APS Multimedia-System/ Mehrausstattung gegenüber Audio 50 APS:
- Hochauflösendes 7"-Farbdisplay, schnelle Festplatten Navigation mit Kartendarstellung für die digitalisierten Gebiete Europas, automatische Stauberücksichtigung (TMC Pro), 6 GB Speicher (Music Register) für komprimierte Audio-Dateien (mp3, wma, aac), PCMCIA-Adapter-Steckplatz für Speicherkarten, DVD Video, Sprachbediensystem LINGUATRONIC für Audio, Telefon und Navigation“
- Viele Grüße -- S 400 H @Disk 16:56, 4. Feb. 2010 (CET)
- Gut, dann ist es an der Stelle, die ich gefunden hatte, missverständlich ausgedrückt. -- Lothar Spurzem 17:57, 4. Feb. 2010 (CET)
- Ja, es ist dort noch nicht aktualisiert worden. Gruß -- S 400 H @Disk 20:17, 4. Feb. 2010 (CET)
- Gut, dann ist es an der Stelle, die ich gefunden hatte, missverständlich ausgedrückt. -- Lothar Spurzem 17:57, 4. Feb. 2010 (CET)
Ausweiten des Artikels bezüglich Technik (Fahrwerk, Lenkung, Bremsen usw.)
[Quelltext bearbeiten]Da ich mich an die oben genannten Dinge nicht selbst „herantraue“, da ich davon nicht sehr viel verstehe, möchte ich hier eine Anfrage stellen. Es sollte nicht nur 3-4 Zeilen darüber geschrieben, sondern schon etwas ausführlicher. Auch sollte verhindert werden, dass eine Auflistung geschrieben wird. Man sollte z.B. die Technik und deren Wirkung erklären. Wer kann mich hierbei unterstützen? Danke und viele Grüße -- S 400 H @Disk 14:23, 6. Feb. 2010 (CET)
Ich will ja nicht meckern, aber gibt es nicht andere Bilder, ohne Preisschilder in der Scheibe??
MfG --Ts85 19:06, 21. Okt. 2010 (CEST)
- Wie du siehst, nicht .. oder doch? :) -- Matthias à titre de S 400 H @Disk 19:11, 21. Okt. 2010 (CEST)
Ja. Der weiße, der jetzt drin ist. Man könnte meinen, hier will man über Fotos verkaufen, bei den ganzen Preisschildern! ;D
MfG --Ts85 12:14, 22. Okt. 2010 (CEST)
Geländewagen oder SUV?
[Quelltext bearbeiten]Was ist denn der GLK nun? Kompaktgeländewagen, oder Kompakt-SUV? --WikiNight 10:31, 8. Aug. 2013 (CEST)
Defekte Weblinks
[Quelltext bearbeiten]| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
|---|
|
- http://www.nuernberg.mercedes-benz.de/content/germany/retailer-9/niederlassung_nuernberg/my_library/media_library/relevant_for_all_bus/rep_UEber_uns_PI_Pressemappe_GLK_pdf.object-Single-MEDIA.tmp/GLK_Pressemappe.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.daimler.com/dccom/0-5-633234-49-1113589-1-0-0-0-0-0-8-7145-0-0-0-0-0-0-1.html
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www3.mercedes-benz.com/fleet-sales/de/umweltzertifikat_s_400.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Wechsel zwischen http und https erforderlich
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- Artikel mit gleicher URL: Mercedes-Benz Baureihe 221 (aktuell)
- http://www.mercedes-glk.com/
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domain
– GiftBot (Diskussion) 21:59, 8. Jan. 2016 (CET)
"Zwangsrückruf"
[Quelltext bearbeiten]Benutzer:Aidepikiw-nick deine Änderungen [1][2] mögen berechtigt sein, aber nur auf dein Wort hin den Beleg zu ignorieren, ist mir zu dünn. Alexpl (Diskussion) 06:45, 24. Jun. 2019 (CEST)
- @Alexpl: Wenn das KBA 'nen Rückruf anordnet, beinhaltet das per se Zwang, Freiwilligkeit gibt's dabei nicht. Aidepikiw-nick (Diskussion) 10:13, 24. Jun. 2019 (CEST)
- @Aidepikiw-nick: Da war mir nicht bekannt. Nach den teilweise gescheiterten Audi-Rückrufen [3] hatte ich den Eindruck, das Nachrüstungen auch im Zuge von regulären Wartungsintervallen angeordnet werden können - oder ähnliche Lauschepperei. Alexpl (Diskussion) 19:33, 24. Jun. 2019 (CEST)
Fachmann für H7-Scheinwerfersystem gesucht
[Quelltext bearbeiten]Soeben fiel mir folgender Satz im Artikel auf: „Die Klarglas-Halogenscheinwerfer haben eine Projektionstechnik und das H7-Scheinwerfersystem.“ Kann jemand bitte die Klarglas-Halogenscheinwerfer mit Projektionstechnik und das H7-Scheinwerfersystem erläutern? Es wäre interessant zu erfahren, was das ist. Ursprünglich hieß es übrigens, dass die Klarglasscheinwerfer über das H7-Scheinwerfersystem „verfügen“. Wie ich sehe, hat der Hauptautor die Information schon am 1. Februar 2010 eingefügt und kann vielleicht paar erläuternde Worte dazu schreiben. Andererseits bin ich möglicherweise der einzige Unkundige, der sich unter dem Satz nichts vorstellen kann. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:33, 18. Mai 2024 (CEST)