Diskussion:Mitropa WL 4üm-41a

Kk-Bremse

Bei einem ab 1937 entwicklelten Wagen ist diese Bremsbauart zumindest unwahrscheinlich. 1931 wurde die Hik-B‌remse vorgestellt und danach wäre der Einbau von Kk-Einrichtungen in Neubauten ausgesprochen untypisch. Dazu kommt, dass die Wagen zusätzlich eine direktwirkende Henry-Bremse erhielten und diese Kombination kenne ich zumindest nicht in Verbindung mit einer Kk-Einrichtung. Üblicherweise wird derselbe Bremszylinder verwendet und das ist bei der Kombination von Steuerventil sowie Ein- und Zweikammerbremszylinder einer Kk-Einheit zumindest aufwändig, sofern es überhaupt zulässig sein sollte. –Falk2 (Diskussion) 12:07, 5. Apr. 2023 (CEST)