Diskussion:Mitsubishi i

die variante mit Elektroantrieb (Mitsubishi i-EV) wird nicht im Text erwähnt

Rechtslenkung und Rechtsverkehr

Im Artikel werden andere Märke mit Rechtslenkung erwähnt - ist hier wirklich die Rechtslenkung und somit Linksverkehr gemeint? Oder geht es eigentlich um Rechtsverkehr wie bei uns üblich? (nicht signierter Beitrag von 80.123.250.22 (Diskussion | Beiträge) 16:43, 5. Jun. 2009 (CEST))

Zumindest die elektrische Variante soll Anfang 2010 in Rechtslenker/Linksverkehrstaaten und Ende 2010 in Linkslenker/Rechtsverkehrstaaten erscheinen (so zumindest die Mizubishi-Website)--GlaMax 11:32, 30. Jul. 2009 (CEST)

Heckmotor

"Es ist das erste 4-türige Auto seit den 1960er-Jahren, das einen Heckmotor besitzt.! - Das stimmt nicht. Gegenbeispiele: Skoda MB 1000 bzw. Skoda 100 (bis 1976 gebaut). 195.4.213.169 03:29, 2. Nov. 2009 (CET)

Hatte auch schon den VW Bulli T3 (bis 1991) als Gegenbeispiel genannt. Wurde leider ohne Kommentar gelöscht... (nicht signierter Beitrag von 217.231.72.161 (Diskussion | Beiträge) 22:06, 3. Feb. 2010 (CET))

Siehe Tatra 700, wurde bis 1999 gebaut. Vicki Reitta 19:43, 25. Mär. 2011 (CET)

Vor allem ist es kein Heckmotor sondern einen Mittelmotor vor der Hinterachse, siehe auch Diskussion:Heckantrieb#i --Galant 14:49, 12. Jul. 2010 (CEST)

Elektronisch gesteuerter Motor ?

Was ist bitte ein "elektronisch gesteuerter Motor"? Einspritzanlage statt Vergaser? Zündanlage ohne Verteiler und Unterbrecher? Beides ist Stand der Technik im 21. Jahrhundert. Nicht mech. Ventilsteuerung? Hat er nicht lt. Wiki-en. Werden hier Begriffe inflationiert? Außerdem hat die Karosserie lt. Wiki-en ein STAHL-Skelett.--Wolle1303 (Diskussion) 19:30, 1. Nov. 2019 (CET)

Karosserie

entgegen der Beschreibung war die Karosserie auf einem Leichtstahl-Skelett und nicht aus Aluminium aufgebaut. --2A02:AA15:A57F:1D80:2596:CBBB:82A4:A9EA 15:55, 22. Okt. 2023 (CEST)