Diskussion:NF8U

Fahrzeugauslieferung

Quelle für NF8U-Lieferungen in 2010 wurde nicht angegeben. Zwei Termine wurden für 3332 genannt . -- DTD 10:46, 6. Jan. 2009 (CET)

In den alten Straßenbahnen aus den 60'er und 70'er Jahren konnte man die Fenster aufmachen bzw. wenigstens auf "Kipp" stellen. Das geht in der neuen NF8U leider nicht mehr, was bemerkenswert ist, da man auch auf eine Klimaanlage verzichtet hat, so dass die Fahrgäste im Sommer bei Sonnenschein und großer Hitze doch erheblich ins Schwitzen geraten können. (nicht signierter Beitrag von 91.52.163.187 (Diskussion) 14:56, 25. Jul 2010 (CEST))

Laufwerk

Das Fahrzeug verfügt über acht Radpaare, die einzeln gelagert und nicht durch Achsen miteinander verbunden sind. Sicher? Hat man nicht gerade wegen der Selbstzentrierung im Gleis die Düsseldorfer Combinos mit kleinrädrigen Laufdrehgestellen ausgerüstet? Diese sollten doch über reguläre Radsätze mit rotierenden und durchgehenden Achswellen verfügen. --Falk2 17:13, 25. Sep. 2010 (CEST)

Defekte Weblinks

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.rheinbahn.de/Seiten/detail.aspx?Meldung=11116
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.rheinbahn.de/Seiten/detail.aspx?Meldung=11116
• http://www.rheinbahn.de/ueberuns/unserfuhrpark/Seiten/Fuhrparkuebersicht.aspx
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.rheinbahn.de/ueberuns/unserfuhrpark/Seiten/Fuhrparkuebersicht.aspx
• http://www.rheinbahn.de/Seiten/detail.aspx?Meldung=1109
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.rheinbahn.de/Seiten/detail.aspx?Meldung=1109
• http://www.rheinbahn.de/SiteCollectionDocuments/ueberuns/RB_GB2007.pdfhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.rheinbahn.de/SiteCollectionDocuments/ueberuns/RB_GB2007.pdf
• http://www.rheinbahn.de/Seiten/detail.aspx?Meldung=14117
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.rheinbahn.de/Seiten/detail.aspx?Meldung=14117
• http://www.rheinbahn.de/Seiten/detail.aspx?Meldung=15290
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.rheinbahn.de/Seiten/detail.aspx?Meldung=15290
• http://www.rheinbahn.de/ueberuns/unserfuhrpark/Seiten/nf_8_u.aspx
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.rheinbahn.de/ueberuns/unserfuhrpark/Seiten/nf_8_u.aspx

– GiftBot (Diskussion) 10:41, 10. Jan. 2016 (CET)

Designaward

Mal ehrlich, das erste was einem dazu einfällt ist Robocop. Gibt es keine kritischeren Stimmen zum Design? Der Award ist von 2007. Das Design wirkt bösartig, mechanisch und verachtend in seinen Linien. Man schaue sich mal die Modelle von Alstom an z.B. in Tours oder Bordeaux. Oder die Modelle von CAF in Freiburg. (nicht signierter Beitrag von 178.10.51.94 (Diskussion) 00:47, 6. Feb. 2016 (CET))