Diskussion:Nahverkehr in Darmstadt

Der Artikel enthält Widersrpche zum Artikel http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Darmstadt#Geschichte

HIER: "Da die SEG eine Elektrifizierung ihrer Dampfstraßenbahn sowie eine gemeinsame Linienführung auf ihren Gleisen ablehnte, plante die Stadt Darmstadt nun eine eigene elektrische Straßenbahn ..." DORT: "Pläne für eine Elektrifizierung der Strecken wurden von der Stadt Darmstadt blockiert, da diese eine eigene elektrische Straßenbahn plante."

Überarbeitung

Eine Überarbeitung der aktuellen Straßenbahnlinien ist überfällig... Werd mich da mal in absehbarer Zeit dran machen. TagtraeumerFF

Aus meiner Sicht gehören die K ??, n71 drei & vierstelligen Buslinien nicht zum städtischen sondern regionalen Verkehr (DA-Dieburg/Ried [K ??/67?/68?/55??] bzw Raum Frankfurt [662/n71]). Vielleicht sollte man diese in entsprechende Rubriken auslagern und darauf verlinken.

Die ganzen K-Linien die nicht das Darmstädter Stadtgebiet berühren gehören in der Tat eigentlich nicht hinein. Aber regionale Linien nach Darmstadt rein schon. Im Grunde überschneiden sich die beiden Nahverkehrs-Artikel für Stadt und Kreis sowieso total. Da es ja auch eine gemeinsame Nahverkehrsgesellschaft gibt, wäre im Grunde fast eine Fusion der beiden Artikel sinnvoll. Nur wie nennt man dann sowas? Nahverkehr in Darmstadt und dem Landkreis Darmstadt-Dieburg? --Brubacker 16:46, 1. Okt. 2007 (CEST)

Eigentlich eignet sich Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation wunderbar, um eben die ganzen Verkehrsinformationen für Stadt und Land gemeinsam unterzubringen. Schließlich ist diese Organisation eben genau dafür zuständig. --88.66.43.182 01:42, 15. Nov. 2007 (CET)

Ich würde soweit gehen und den Artikel zu trennen in einen Artikel "Geschichte der Straßenbahn Darmstadt" und einen zweiten, der mit dem von Brubacker angesprochenen Artikel zusammengelegt werden kann, wie Brubacker es auch vorschlägt. Unter Dadina selbst würde ich es nicht bringen.TobiasT. 23:52, 7. Mai 2008 (CEST)

Ganz so einfach ist das aber nicht, da die meisten der genannten Linien durch die ganze Stadt fahren, und deshalb auch für den innerstädtischen Verkehr von großer Bedeutung sind. Im Gegensatz zum Beispiel zu den Linien O, P, U und AIR, die für den Nahverkehr innerhalb Darmstadt bedeutungslos sind und trotzdem unter den normalen Buslinien stehen.Amoeba 15:02, 9. Mär. 2009 (CET)

Da sollten wir mal rangehen. Die zwei Artikel parallel zu erhalten macht keinen Sinn.-- TobiasT. 22:08, 13. Mai 2009 (CEST)

Historie Bus

Ich habe gerade - trotz sehr geringer Kenntnisse - diese Unterrubrik eingerichtet und die Haltestellenchronik der Bushalte dorthin versetzt.

Die Rubrik ist nur für die Stadtbuslinie gedacht (ein oder zwei Buchstaben). Chroniken für die Überlandlinien bitte in entsprechnden anderen Seiten (und ggf Links hier in den Artikel)

-Die jetztige Haltestelle Hochschule hieß ja auch (ich glaube bis 2006) mal Fachhochschule. Vll. sollte das jmd noch in die Chronik mit reinschreiben. Leider weiß ich nicht genau wann die Umbenennung erfolgte.--Captain Guinness 04:17, 22. Jul. 2008 (CEST)

Nur Liste

Wie ich gesehen habe hat jemand diesen Eintrag gemacht, ohne sich weiter zu äussern. Ich frage mich wieso. Linien-, Strecken- und Haltestellenchronik lassen sich am besten in solch einer Form darstellen, da man aus einem Text mühseliger die Informationen erst herauslesen muß. Nutzt man diese zur weiteren Verwendung läuft es dann daraufhinaus sich selbst eine Liste anzulegen zwecks Übersicht. Ich empfehle einen Blick auf diese Seiten: http://tramclub-basel.ch/rb/bvb_blt/htmlsite/main_linien.html [samt Unterseiten], http://tramclub-basel.ch/rb/bvb_blt/htmlsite/strecken_0000.html und http://tramclub-basel.ch/rb/bvb_blt/htmlsite/hst_00.html . Dort kann man die Geschichte eines Netzes schon sehr gut nachvollziehen (es fehlt dort aus meienr Sicht noch eine Übersicht über Fahrplanentwicklung [Takt-Linie-Tageszeit]). Falls in absehbarer Zeit kein Statement ist der Eintrag als gegenstandslos zu betrachten und wird entfernt. --79.199.127.139 00:15, 14. Apr. 2008 (CEST)

Rechtschreibung

Wird bei Linie 5515 die Haltestelle tatsächlich immer noch "Darmstadt Schloß" genannt und nicht "Darmstadt Schloss", wie es die jetzige Rechtschreibung vorschreibt? --Tolentino 10:40, 16. Apr. 2008 (CEST)

Wird meines Wissens als Eigenname weiter mit ß geschriebenTobiasT. 23:53, 7. Mai 2008 (CEST)

Hm, einen Eigennamen sehe ich darin nicht, aber egal. Das seltsame ist, dass auf [1] das Objekt mit "ss" geschrieben wird, während das verlinkte PDF-File es noch mit "ß" schreibt. Möglicherweise wird die Haltestelle demnächst anders genannt, nur das kann ich außerhalb von Darmstadt schlecht beurteilen. --Tolentino 10:28, 8. Mai 2008 (CEST)

Unklare Formulierung RMV-Preise

Hallo Valentim, gemeint ist, dass man die Busse und Straßenbahnen der HEAG mit den Fahrkarten und damit den Preisen des RMV benutzen kann. Ich habe den Satz etwas umgestellt, jetzt sollte es keine Missverständnisse mehr geben, Grüße, Frank --Alephone 10:59, 9. Aug. 2008 (CEST)

OK, jetzt habe ich ihn verstanden. Danke für die Aufklärung. --Valentim 13:37, 9. Aug. 2008 (CEST)

Echte Tabelle für Linien: Vorschlag

Habe mich mal an eine erste Version für die Linienaufzählung gemacht: Benutzer:Paleiko/Nahverkehr_in_Darmstadt.
Hatte zuerst eine Version mit von-, über- und nach-Spalten, die mir aber nicht gut gefallen hat; die aktuelle Fettschrift gefällt mir aber auch nicht, vllt. doch eine Lösung mit <small>Zwischenstationen</small>. Bitte diskutieren! --Paleiko 03:29, 31. Dez. 2008 (CET)

Durch DB geleistete Verkehre?

Hallo; die Mainzer Strecke nach Aschaffenburgm fehlt voellig in dieser Diskussion; auch die Beschreibung der Bahnhoefe in Darmstadt. Ferner die Verkehre zu Segmueller und Loop5. --100humbert 18:07, 29. Nov. 2009 (CET)

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• http://www.dadina.de/linienplaene.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.dadina.de/linienplaene.html
  • Artikel mit gleicher URL: Straßenbahn Darmstadt (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 00:06, 2. Dez. 2015 (CET)