Diskussion:Netherlands Aircraft Company
Letzter Kommentar: vor 11 Monaten von 2001:9E8:22B4:C200:6CA2:6438:466:F01C in Abschnitt Neuauflage, neue Blogposts
Defekte Weblinks
[Quelltext bearbeiten]Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://www.flightglobal.com/Articles/1998/01/28/32099/Rekkof+seeks+way+back+for+Fokker+production.html
- http://www.flightglobal.com/articles/2006/09/26/209235/indian-reincarnation-on-cards-for-fokker-regional-jet-types.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
- http://www.omroepflevoland.nl/662aed20-4c33-4f2e-86f8-ef4375db007d.aspx?newsId=380&Table=Domino
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.flightglobal.com/Articles/2005/05/24/198348/Fokker+line+revival+hope+perks+up.html
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
- http://www.omroepflevoland.nl/662aed20-4c33-4f2e-86f8-ef4375db007d.aspx?newsId=443&Table=Domino
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.telegraaf.nl/binnenland/28098271/Herstart_Fokker_lijkt_dichtbij.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Problem mit Ressource (HTTP-Statuscode 403)
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
– GiftBot (Diskussion) 08:52, 27. Dez. 2015 (CET)
Neuauflage, neue Blogposts
[Quelltext bearbeiten]Es scheint sich seit letztem Jahr mal wieder was zu tun... Der Blog ist wieder gefüllt, Ziel ist ein Hydrogen-Flieger für 2033 auf Basis der Fokker 100 --2001:9E8:22B4:C200:6CA2:6438:466:F01C 20:23, 14. Jan. 2024 (CET)