Diskussion:Netinera

Die Löschung der Seite „Netinera“ wurde ab dem 13. März 2009 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Angaben zur OHE

Die hier aufgeführten Daten zur OHE sind inzwischen veraltet. Das Schienennetz ist zusammengeschrumpft, OHE Cargo wurde abgewickelt (Güterverkehr auf dem Netz der OHE machen derzeit DB Cargo und HVLE), die Spedition KOG wurde an die Buhr-Gruppe verkauft, zwei der Umschlaghäfen wurden verkauft. Operations (Diskussion)

Plazierung der Bilder

auf der linken Seite m.E. ganz in Ordnung. Ich will fünf Bilder haben, je eines für die fünf Geschäftszweige der Arriva Deutschland GmbH. Wenn die alle unter der Infobox Firma stehen, ist diese Leiste zu lang für den relativ kurzen Artikel. OK? --L.Willms 20:20, 28. Sep. 2007 (CEST)

Kleiner Tipp nebenbei: Man kann die Bilder auch nebeneinander unter den Artikel setzen - da bekommste alle Bilder hin und der Artikel ist nicht zu lang --Knuddel1985 20:25, 28. Sep. 2007 (CEST)

Weiß ich. Bitte etwas Geduld. Man sollte bitte nicht im Minutenrhytmus anderen Leuten zwischen ihre Arbeit funken. Erst mal etwas abwarten. Die Welt wird nicht zusammenbrechen, wenn die Form eines Artikel mal 24 Stunden lang einem nicht gefällt. --L.Willms 20:28, 28. Sep. 2007 (CEST)

Wie gut oder schlecht die Bilderleiste am linken Rand aussieht, hängt ja auch sehr von der Breite des Browserfensters und damit von der Breite des Bildschirms (in Pixeln) ab. Bei mir sieht das alles ganz gut aus, keine Überschrift ist in zwei Zeilen umbrochen, und die Textzeilen sind auch breit genug zum Lesen. Übrigen: es fehlt immer noch ein Bild von einem Bus der Verkehrsbetriebe Bils. --L.Willms 18:18, 29. Sep. 2007 (CEST)

Inzwischen hab ich ein Bils-Bild gefunden. --L.Willms 19:30, 29. Sep. 2007 (CEST)

Es geht nicht um die Bilder generell, sondern um die Lesbarkeit des Artikels. Bilder (und ich meine mehrere) am linken Bildschirmrand irritieren und tragen nicht zur guten Lesbarkeit bei. Der obere Absatz zwischen den Bildern und den Unternehmensinformationen ist sehr schmal und man muss sehr häufig die Zeile wechseln, wo man dann wieder über die Bilder stolpert. Ebenso bin ich immernoch der Meinung, dass nicht jedes Fahrzeug der Unternehmen als Bild vorhanden sein muss. --Knuddel1985 20:14, 29. Sep. 2007 (CEST)

Nicht jedes Fahrzeug, aber jeder der von Arriva DE aufgeführten fünf Unternehmensbereiche. Ich werde mal vorführen, wie die Bildleiste am rechten Rand aussieht, wo sie dann sehr viel leeren Raum schafft, und Bilder die die keinen Text begleiten. Gruß, --L.Willms 09:42, 30. Sep. 2007 (CEST)

Netter Versuch, das mit der Galerie, aber die begleitet eben nicht den Artikel, sondern findet sich erst am Ende, und natürlich in einer nicht ansprechenden Form: vier in einer Zeile, dann ein einzelnes Bild dahinter. Und die Überschrift darunter: "Fahrzeuge der Unternehmensgruppe" stellt den Sinn der Bilder auf den Kopf. Es geht nicht darum, Fahrzeuge vorzustellen, sondern die fünf Unternehmensbereiche. Zu zeigen, was Arriva tut. Statt dem Güterzug der OHE hätte man auch das Bahnausbesserungswerk für den Metronom zeigen können, aber das habe ich erst später gefunden, und außerdem ist die Reihenfolge der Bilder mit einer Sicht abwechselnd von links und von rechts doch sehr ansprechend. All das geht verloren, wenn man eine Bildergalerie hinten dranhängt. Also kann ichs morgen wieder in die optisch ansprechendste Form bringen, nämlich auf die linke Seite, gegenüber von der Infobox Unternehmen? Es ist eigentlich diese Infobox, die stört, weil die die Bilder, wenn rechts, zu weit nach unten drückt; außerdem ist die Info darin doch komplett im Text enthalten, die Box ist also eigentlich überflüssig. --L.Willms 21:16, 30. Sep. 2007 (CEST)

PS: ich hab mir mal erlaubt, die Diskussionsbeiträge den richtigen Überschriften zuzuordnen. --L.Willms 21:16, 30. Sep. 2007 (CEST)

Naja, du wirst ja eh wieder den alte Zustand herstellen, also änder es von mir aus wieder. Über den Sinn von Bildern auf der linken Seite will ich mich jetzt einfach nicht mehr auslassen, weils mir mittlerweise egal ist. --Knuddel1985 22:49, 30. Sep. 2007 (CEST)

Ich find Herr Willms Idee gut. --Hannes Kuhnert 17:13, 3. Okt. 2007 (CEST)

Ich hab die Bilder jetzt mal zu Links direkt zu den fünf Artikeln gemacht. Ein ganz neues Wikipedia-Erlebnis für mich. Die Lernphase ist noch nicht abgeschlossen. Das betont, was ich mit den Bilder bezwecken wollte: auf die von Arriva aufgeführten fünf Unternehmensbereich verweisen. Ich hatte versucht, die alten Bildunterschriften sichtbar zu machen, aber das ging nicht. Die Bilder dürfen in der "imagemap" nicht als "thumb" definiert sein, sondern mit fester Pixelgröße. Der "Alt"-Text, der erscheint, wenn man die Maus draufhält, kann das teilweise ersetzen. MfG, --L.Willms 14:05, 13. Okt. 2007 (CEST)

Feste Pixelgrößen sollten nur verwendet werden, wenn technische Gründe dies erfordern. Beipielsweise in Infoboxen, die sonst völlig durcheinander geraten können. Webdesign mittels dieses Mißbrauchs der Imagemaps bevormundet den Leser. Bitte auf gallery umstellen oder wieder benutzerskalierbare Thumbns einbauen, danke. -- Smial 17:13, 15. Okt. 2007 (CEST) Ps: Im übrigen könnten die Sub-Artikel zu den Teilfirmen gut hier integriert werden, dann wäre auch ausreichend Text vorhanden, daß die Bilder bequem passend untergebracht werden könnten.

Jetzt bitte keinen Editier-Krieg!

Laß mich doch erstmal machen. Morgen ist auch noch ein Tag. --L.Willms 20:22, 28. Sep. 2007 (CEST)

Werbeartikel?

Welcher Marketingmensch hat denn diesen Artikel bitte verfasst? Worte wie "zuverlässiger SPNV", "innovative Technik", "modernste Wartungs- und Instandsetzungswerke", "betreibt seit mehr als 60 Jahren professionellen und zuverlässigen Busverkehr", "was das regional verwurzelte Unternehmen zu einem Vorreiter in Sachen Klimaschutz macht" gehören nicht in einen enzyklopädischen Artikel. Bitte bearbeiten! -- 134.169.206.57 11:15, 5. Jan. 2010 (CET)

Umbenennung in Netinera

Die Verschiebung des Artikels kommt ein bisschen verfrüht. Weder im Handelsregister noch auf der Webseite des Unternehmens ist der Name bereits geändert. -- Robert Weemeyer 17:13, 27. Mär. 2011 (CEST)

Dem schließe ich mich an, noch ist es die Arriva Deutschland GmbH und der Artikel sollte entsprechend benannt werden. -- Mr. Wissenschaft 22:37, 27. Mär. 2011 (CEST)

Nun ja, effektiv hat weder das Beibehalten von "Arriva Deutschland" noch das Wechseln auf "Netinera" größere Auswirkungen. Oder macht es einen Unterschied ob der Artikel jetzt oder in zwei Wochen umbenannt wird? Das Ende von Lied ist doch wie bei anderen Artikeln auch: Erst mal Editwar, dann Sperrung und nach einiger Zeit Umbenennung. --Frantisek 00:23, 28. Mär. 2011 (CEST)

Am 23.3.11 erfolgten die ersten Umbenennungen. Die Bekanntmachungen erfolgten am 7./8.4.11 XV HTV 1352 17:25, 9. Apr. 2011 (CEST)

Einleitung

Der 2007 unstrittige Satz "In Deutschland sei Arriva nach der Deutschen Bahn AG und Veolia Verkehr das drittgrößte Regionalbahnunternehmen." wurde bis heute immer mal wieder aktualisiert und heißt jetzt "Die Netinera Deutschland GmbH ist gemessen an der Verkehrsleistung nach der Deutschen Bahn und der Transdev GmbH das drittgrößte Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland". Natürlich alles ohne Belege. Wie wurde gemessen (Pkm, tkm, ...)? Gibt es eine unabhängige Quelle? Oder liegt Netinera inzwischen vor Transdev?--Kabelschmidt (Diskussion) 12:30, 9. Jun. 2016 (CEST)