Diskussion:Niagara Falls Suspension Bridge
Umrechnung Fuß/Meter
[Quelltext bearbeiten]Hallo, nur mal eine blöde Frage: Wie rechnet Ihr eigentlich Fuß und Meter um? Im Artikel steht zur Länge '260 m (821 ft 4 inches)' - bei einem Umrechnungsfaktor von 30,48 cm pro Fuß komme ich mit 821 Fuß aber nur auf 250 m. Bin ich blind oder wo liegt der Fehler? --MB (Diskussion) 10:10, 25. Jul. 2013 (CEST)
- Du hast natürlich Recht. Das war ein Tipp- oder Kommafehler. Habs repariert, nachdem ich lange nicht hier war. --AHert (Diskussion) 22:54, 29. Mai 2015 (CEST)
Defekter Weblink
[Quelltext bearbeiten]| Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://www.structuremag.org/Archives/2006-10/D-GreatAchievements-Ellet-Oct-06.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Wechsel zwischen http und https erforderlich
– GiftBot (Diskussion) 21:53, 9. Feb. 2016 (CET)
drei Spurweiten
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Ist bekannt, welche auf der Brücke verlegt waren? Bilder gibt es auf Commons so einige, doch ein Vierschienengleis scheint nur kurze Zeit bestanden zu haben. Auf den guten Bildern, siehe rechts, sind nur drei vorhanden. Ich gehe mal davon aus, dass die schmale Spurweite Regelspur ist. Der Wikilink zur Great Western Railway führt zwar auch zu einer exotischen Spurweite, jedoch in eine vollkommen andere Weltgegend. Bei der Erie Railroad ist die Rede von 1829 mm, doch dafür ist der Unterschied zu klein (wenn man Regelspur voraussetzt). Könnte die kleinere Spurweite vielleicht 1676mm sein? Das Maß gab es in Nordamerika jedenfalls auch und diese Kombination würde auch zu den Personen im Bild passen. –Falk2 (Diskussion) 15:40, 2. Jan. 2017 (CET)