Diskussion:Niederfinow

Abschnitt Bauwerke

Zum Abschnitt: "Bauwerke unter Denkmalschutz stehen das Schiffshebewerk, die Schleusentreppe Niederfinow, Vorläufer des Schiffshebewerkes wurde im Zuge des Neubaus des Schiffshebewerkes abgerissen" auf dieser Seite möchte ich folgendes anmerken:

1. Die Schleusentreppe Niederfinow wurde nicht abgerissen, sondern sie wird derzeit teilweise abgerissen! 2. Die obere Schleusenkammer bleibt für den Tourismus nnd die Nachwelt erhalten! 3. Man sollte schon die Begriffe "Schiffshebewerk Niederfinow" und für den Neubau "Schiffshebewerk Niederfinow Nord" verwenden.

Diese Änderungen/Korrekturen hatte ich ebend eingegeben. Diese wurden prompt rückgängig gemacht. Ich frage mich warum, wo sie doch dem derzeitigen Sachstand entsprechen? SHW_NDF_Nord (nicht signierter Beitrag von 87.187.204.163 (Diskussion) 19:43, 7. Mär. 2009 (CET))

Das war mal die obere Schleusenkammer. Von der Schleusentreppe ist heute nur noch das unterste Tor an der Straße übriggeblieben, alles andere wurde bereits abgerissen. Zu 3. - da hast du Recht. --Marcela 21:02, 7. Mär. 2009 (CET)

Dieses Foto zeigt NICHT die obere Schleusenkammer und schon gar nicht die abgerissene Schleusentreppe!!! Dieses Foto zeigt den gerodeten Abschnitt des zukünftigen Straßendammes, welcher sich in der Zwischenhaltung zwischen Schleuse III + IV befindet. Außerdem ist es falsch zu behaupten, von der Schleusentreppe sei nur noch das untere Tor übrig geblieben. Bis auf die teilweise abgetragenen Kammermauern der Schleuse IV ist die gesamte Anlage noch vorhanden. In Schleuse I sind sogar noch die gesamte Antriebstechnik, Tore und Zylinderschütze vorhanden. Schleuse I + II sollen nach dem Neubau des Schiffshebewerkes gesichert und für den Tourismus zugänglich gemacht werden. Schleuse III wird, um die Standsicherheit des neuen Kanaldammes zu erhöhen und zu gewährleisten, verfüllt, jedoch nicht abgerissen. Nach Abschluss der Bauarbeiten sind die Umrisse der Schleuse sichtbar. Das untere Foto zeigt den aktuellen Zustand. -- MfG A.Preuß (nicht signierter Beitrag von Andreas Preuß (Diskussion | Beiträge) 09:26, 8. Mär. 2009 (CET))

Es wäre schön, wenn die Schleuse erhalten geblieben wäre. Dieses Bild zeigt den Abriß der 1. Schleuse vor genau 2 Jahren, das obige Bild jedoch zeigt den Neubau des Schiffshebewerks, die Schleusentreppe ist rechts davon. Ok, ich gehe nachher mal rüber und mache Fotos. --Marcela 09:32, 8. Mär. 2009 (CET)

Ich weiß sehr genau, wo das Schiffshebewerk, der Neubau und die Schleusentreppe ist, bin fast jeden Tag dort! Ihr Foto zeigt den Teilabbruch der Kammermauern der Schleuse IV !!!!! Man sollte schon wissen in welcher Reihenfolge die Schleusen gezählt, werden bevor man sich äußert. Durch diesen Kammerabbruch führt später die Zufahrtsstraße zum neuen Schiffshebewerk! Sie können sich gerne bei mir melden, dann komme ich mit und erkläre ihnen den Sachverhalt. Das Foto zeigt Schleuse I am 28.Februar 20009 MfG A.Preuß (nicht signierter Beitrag von Andreas Preuß (Diskussion | Beiträge) 10:04, 8. Mär. 2009 (CET))

Ok, gerne. 14:00 Uhr? Wo? --Marcela 11:10, 8. Mär. 2009 (CET)

Zufahrt zum alten Bauhof...Silberner Ford Fiesta (nicht signierter Beitrag von Andreas Preuß (Diskussion | Beiträge) 11:17, 8. Mär. 2009 (CET))

schwarzes Fahrrad :-) --Marcela 11:21, 8. Mär. 2009 (CET)

Halbwegs trocken nach Hause gekommen? (nicht signierter Beitrag von Andreas Preuß (Diskussion | Beiträge) 17:08, 8. Mär. 2009 (CET))

Alles bestens! Danke für den lehrreichen Nachmittag. Bilder folgen in Kürze. Fazit: Ich hatte Unrecht, es steht fast noch alles. Und ich dachte, ich kenne mich da aus... *schäm* ;) --Marcela 17:56, 8. Mär. 2009 (CET)

Galerie

Ist das letzte Foto so in Ordnung (wegen der Person links)?--Andreas Preuß 20:23, 30. Dez. 2009 (CET)

Notfalls schneiden wir ihn ab. Aber das ist eigentlich schon Beiwerk. --Marcela 20:32, 30. Dez. 2009 (CET)