Diskussion:Oberleitungsbus Bergen

SAAS vs BBC-Secheron

Ich habe in der Tabelle die Änderung "SAAS" bei den Mercedes- und MAN-Gelenkern mal wieder rückgängig gemacht, da diese Wagen nach ihrer Indienststellung ein entsprechendes Logo "BBC-Sécheron" an der Front trugen. Auf den verlinkten Bildern MAN / Mercedes ist es einigermassen zu erkennen, der zweite Namensteil steht klein drunter, was leider wiederum nicht so gut zu sehen ist... Die Information im "SAAS"-Artikel, dass man sich erst seit 1982 "BBC-S" nennt verwundert mich daher etwas, da das erwähnte Logo auch auf früher datierten Bildern auftaucht (beispielsweise hier). Zudem wird auch bei fast allen Quellen von "BBC-Sécheron"-Elektrik bei den ersten Gelenkbusserien in Bergen gesprochen.

Bezüglich der noch etwas früher gebauten Hess-Solotrolleys klingt "SAAS" für mich erst einmal plausibel, daher habe ich es mal so belassen. In den Quellen wird allerdings zumeist auch von "BBC" oder "BBC-S" gesprochen... -- Gruß Lord Alpha 18:49, 26. Dez. 2012 (CET)

Das Problem hatte ich auch bei allen Schweizer Trolleybusartikeln und auch beim Fahrzeugartikel VST-Einheitstrolleybus, bin aber noch weit davon entfernt da durchzublicken. Wenn du Lust und Zeit hast würde ich dich ganz herzlich bitten da mal drüberzuschauen, Danke schonmal für die Mühe! MfG, Firobuz (Diskussion) 16:05, 27. Dez. 2012 (CET)--

Eingestellte O-Bus-Betriebe in Norwegen

Ich habe die Einleitung etwas angepasst. Bergen hatte nicht den einzigen O-Bus Betrieb in Norwegen. Außer Bergen gab es noch in Oslo, Drammen und Stavanger O-Busse. Siehe auch Nils Carl Aspenberg: Die O-Busse in Norwegen. Baneforlaget, Oslo, 1997. oder en-Wiki Trolleybus transport in Norway (nicht signierter Beitrag von Norhei (Diskussion | Beiträge) 09:36, 30. Jun. 2016 (CEST))

Das ist ja alles richtig, aber "ist der einzige" bezog sich auf die Gegenwart und war daher zumindest mal nicht falsch. Firobuz (Diskussion) 18:20, 30. Jun. 2016 (CEST)--