Diskussion:Otto-Suhr-Allee

Straßenbahn

Hallo,

dieses Fuhrunternehmen befand sich am Spandauer Damm (ehemals Spandauer Straße) 68-72 und hatte somit nichts mit der Otto-Suhr-Allee zu tun. Außerdem handelte es sich um ein Fuhr- und Kutschenunternehmmen, dass ebenfalls keine Ähnlichkeit mit einer heutigen Straßenbahn aufweist. Grüße-- Kalima 12:13, 28. Apr. 2009 (CEST)

Die Sache mit der größten und reichsten preußischen Stadt ist auch höchst unwahrscheinlich. Während der Stadtgründung gab es eine feudale Siedlung von ca.100 Einwohnern. Die Stadt wuchs unter den Preußen nur langsam und die Menschen waren sehr arm. Erst im 20. Jahrhundert erreichte Charlottenburg 300.000 Einwohner, also nicht mehr unter den Preußen.

Aus:Charlottenburg, die historische Stadt, Historische Kommission Nikolai (Hrsg.in), Berlin 1986

Grüße-- Kalima 12:53, 28. Apr. 2009 (CEST)

Querstraßen in der Infobox

Nach wp-konsens wird so wenig wie möglich kleine schrift verwendet. Heißt hier: weniger ist mehr, also (Auswahl) treffen. Ich kenne die ecke noch zu wenig und würde wohl eher die unbedeutenden drin lassen, bitte ein kundiger mitarbeiter! --44pinguine^greetingsl 15:28, 4. Jan. 2013 (CET)

Ich hab's erstmal umformatiert und alle drin gelassen. Vielleicht kommt dann später noch eine Auswahl. Liebe Grüße --Detlef ‹ Emmridet › (Diskussion) 16:01, 4. Jan. 2013 (CET)

Handwerker durch Handwerksbetriebe ersetzt

Nu isset sprachlich aber inkorrekt, weil nach den -betrieben nicht Tischlereien, Schumachereien usw. genannt werden. Da muss man noch was besseres erfinden. --44pinguine^greetingsl 19:35, 5. Jan. 2013 (CET)

Erstmal wieder geheilt. --Detlef ‹ Emmridet › (Diskussion) 20:55, 5. Jan. 2013 (CET)